Bizon Z056 Orbitol

[Amazing 0]

Witam. Otóż mam taki problem że z Orbitola cieknie mi olej. Mówili mi żebym oddał go do regeneracji ale nie wiem gdzie. Może znacie jakąś firmę w (woj. Mazowieckim) która zajmuje się takimi sprawami. Lub moge kupić nowy orbitol ale nie mogę nigdzie znależć takiego tzn znalazłem jakieś ale jeden kosztuje ponad 1000zł a drugi 400zł i nie wiem który pasuje. W katalogu nazwa tego orbitola to "Rozdzielacz Orbitol kompletny RB100/ZP15". Mogli byśce coś znaleźć.?? Może być bez tej kostki na górze.

[Scarface 2]

Witam

 

tu regenerują http://www.hydrogutex.pl/

[bobytempelton 161]

Z którego miejsca cieknie, tylko dokładnie, a najlepiej wstaw zdjęcie ze strzałką.

[Amazing 0]

Tamco wchodzi wałek kierownicy w te frezy, to w na około tych frezów cieknie.

[Exx 7]

ja wszystko regenerowałem w Tucholi . Wykręcasz wysyłasz i za tydzień jest gotowy

[Amazing 0]

A mozna wiedzieć ile zapłaciłes i mógłbyś podać numer telefony do tej Tuholi?

[gruby89 0]

Zamieszczam filmik pomocniczy jak uszczelnic orbitrol w domowych/garazowych warunkach:

 

http://www.youtube.com/watch?v=IPnH99Nb6jA

[Mareczek78 2]

gruby89 - świetny film - na pewno wielu osobom się przyda.

Dużo osób rozbiera orbitrole i żle składa, powodem czego jest jego nieprawidłowe działanie

 

Sam dwa lata temu rozbierałem orbitrol ni i złożyłem i było ok. Ale tera widzę znów gdzieś jest przeciek - ale to temat na wiosnę - trza umyć i przeciek namierzyć

[mati9151 0]

U mnie też są wycieki z orbitrola ale może jeszcze wytrzyma. Drugi problem mam, jak silnik nie pracuje to da się kręcić kierownicą (ciężko ale idzie) i jak troszkę mocniej się przyłożysz to słychać jakby przeskakiwał na frezach orbitrol. Czy tak to ma być czy w orbitrolu coś się wyrobiło już? :unsure:

[zbych 6]

Kolego, tak ma być i nic się nie wyrobiło. To co opisujesz to jest właśnie "awaryjny skręt". Jest tam wewnątrz mini pompka zębata o zazębieniu wew. która tłoczy olej i awaryjnie ciężko bo ciężko ale możesz skręcić. Pozdr

[mati9151 0]

-- post przeniesiony --

 

Chłopaki przymierzam się do wymiany orbitrola i mam pytanie jaki będzie dobry? Czy ten będzie ok http://allegro.pl/or...3258961917.html

Edytowano Maj 31, 2013 przez Marcin91

[Junkers 44]

Nawiązując do pytania przedmówcy, oryginalnie są wkładane takie jak pokazał w linku czyli 100cm3 a co by było jak by założył 160 czyli taki ->allegro.pl/orbitrol-160-cm3-obr-ospc-rb-160-ursus-bizon-mtz-i3333823296.htm wie ktoś jaka by była różnica??

[scott11 0]

Przy założeniu 160 będzie bardzo "czuła" kierownica . Jazda trochę a la formuła 1 . Trzeba by założyć siłownik o większej średnicy aby zrównoważyć pojemność oleju w układzie . Ale to już dodatkowe koszta .

Na tej 160 to jazda po "prostej" była by nie lada wyzwaniem .

[Junkers 44]

Ok dzięki za wytłumaczenie, ale ogólnie chyba nie było by tak źle, wystarczyło by tylko delikatnie ruszać kierownicą.

[scott11 0]

Tzn. jeśli na 100-ce od lewa do prawa są ( dokładnie nie pamiętam) 2 pełne obroty kierownicą , to przy orbitrolu 160 będzie już tylko 1 niecały obrót kierownicy . Także jazda celem zachowania toru jazdy prostolinijnego takim czułym "maleństwem" nie będzie łatwa .

[dzarjan8111 271]

ma moze ktos ten film zapisany ? bo nie da rady go juz otworzyc a był super opisany

[Junkers 44]

Chcialem poprawic odpowiedz na moje poprzednie pytanie, otorz wymiana orbotrola ze 100 na 160 da tyle ze kierowanie bedzie lzejsze. Wiem to z tad ze w Belarusie niedawno wymienialem orbotrol 140 na 160 i takie sa efekty jak napisalem. Na szybkosc kierowania ma wplyw wydajnosc pompy, gdyz ona tloczy olej do silownika.

[silviozxr 0]

Witam, pilnie potrzebuje pomocy. Przeszukałem kilkadziesiąt forum i nie znalazłem, jak nazywa się ta kostka przy orbitrolu?

W niej znajduje sie korek, który mój tata odkręcił i wyleciał taki tłoczek z dziurką, spręzynka z wkłdanymi ostrymi zakonczeniami i taki bolczyk z jedej strony szerszy z drugiiej węższy, jak to złozyc? nijak nie chce wejsć w tą dziure a olej ciśnie.. w razie potrzeby dodam zdjęcia.

[master20002 228]

Jeżeli chodzi o tą kostkę przykręconą do orbitrola, a do niej węże to jest chyba reduktor ciśnienia lub jak kto woli regulator przepływu, ale mogę się mylić.

Edytowano Czerwiec 18, 2014 przez master20002

[Gość Profil usunięty]

Są różne "kostki", są zawory redukcyjne ciśnienia, priorytetowe... podaj symbole jakie się na niej znajdują lub symbole na pokrywce orbitrola.

Przykład mojego z zaworem priorytetowym:

http://iv.pl/images/...70840902347.jpg

 

Chyba już wiem o co Ci chodzi, pewnie o dławik

Edit, Mogłeś podpiąć się pod ten temat, masz tam przydatny schemat http://www.agrofoto....56/#entry845410

Edytowano Czerwiec 18, 2014 przez KRISTOFORn

[Maciek1418 0]

Witam...Mam taki problem w moim bizonie, mianowicie po odkręceniu orbitrola zauważyłem brak dławika odpowiedzialnego za zwężenie przepływu oleju i mam takie pytanie w którym przewodzie powinien się znajdować ten dławik? Czy w przewodzie od regulatora ciśnienia? Czy w którymś przewodzie od siłownika kół tylnych? Proszę o pomoc...

[Sadek 1123]

Ja u siebie też takiego nie spotkałem, więc uważam że po prostu takiego nie ma .

[dzarjan8111 271]

Zamieszczam filmik pomocniczy jak uszczelnic orbitrol w domowych/garazowych warunkach:

 

http://www.youtube.com/watch?v=IPnH99Nb6jA

 

Napewno jest dławik tylko nie wiem w którym przewodzie w tym filmie gość przestrzegał zeby go zakładac i ogólnie jak orbitrol w garażu rozłozyc ustawic i złożyć. Serce mnie boli że go usuną gość i go nie zapisałem :( może ktoś gdzieś go posiada?

Edytowano Lipiec 16, 2014 przez dzarjan8111

[Sadek 1123]

Może w środku jest ale na przewodach przyłączeniowych nic takiego nie ma.