Głowica od MTZ80 do 50?

[paki88 0]

Muszę kiedyś zwalić misę i zobaczć - jak będą gwinty to dołożę przeciwwagi  i dam do wyważenia i po sprawie.

 

 

Ps. może nie w temacie, ale w sobotę pojechałem nim z agregatem w pole. Raz przejechałem z 200 metrów i musiałem zrobić pauzę więc go zgasiłem, po jakiejś godzinie wróciłem, odpaliłem przejechałem trochę i mi się wziął i traktor skończył.  Wali dymem, leje ropę w tłumik, chodzi jakby chciał a nie mógł. W agregacie na 2 szosowej (szóste przełożenie)nie czuł roboty a teraz 2-3 terenowa (3-4 przełożenie) i ma ciężko, a chmura taka, że w kabinie się dusiłem.  Dawałem wtryski do sprawdzenia to końcówkę jedną wymienili a resztę podregulowali i dalej to samo. Na jeden gar jakby nie chodzi. Dzisiaj byłem z pompą u pompiarza to jest jak nówka sztuka.

Co może mu być?

Straszą mnie pierścieniami. Ewentualnie zastanawiam się czy  zawór jeden nie puszcza.

Ktoś jakieś pomysły?

[seweryn20 825]

Zawory na pewno do sprawdzenie, filtr powietrza i cały dolot sprawdź czy drożny.

Wał żeby obejrzeć wystarczy filtr oleju zdjąć. Michy nie ruszaj jak nie musisz.

[paki88 0]

Chyba znalazłem... Rozkontrowała mi się przeciwnakrętka od regulacji zaworów. luz tak na oko z centymetr Muszę jeszcze przekopać forum bo zapomniałem jak to się regulowało.

[seweryn20 825]

Najprościej na mijania.
Wpisz sobie mtz instrukcja w Google i wejdź na instrukcję pronar. To samo.

[slawek80 18]

Przyjacielu w moim trupie już tylko szyby zostały po staremu. głowica, tłoki, tuleje i tak dalej wszystko już jest przełożone. Został tylko  ten nieszczęsny wał i przez niego boję się pakować turbinę. Szukam słowa otuchy i wsparcia, bo gdybym wiedział że na tym wale bez przeciwwag turbina nie urwie mi nic  w silniku to w 15 minut zamawiam cały zestaw.

 

A wersja Ł nie miała rozrusznika elektrycznego bo zamiast tego był rozrusznik spalinowy.

Przeciwwagi na wale są montowane po to aby przy wyższych obrotach wał nie rozwalał panewek, albo nie wylazł bokiem  . Jeśli założysz turbo ,a obroty silnika zostawisz te same to nic nie powinno się dziać o ile wał był obliczony ( wykonany na większe obciążenia) , ale po przeczytaniu pobieżnie wcześniejszych Twoich postów to i tak mniemam , że pompę wtryskową masz i tak ustawioną na 2200 obr/min. , a tu już powinny być montowane przeciwwagi.

[paki88 0]

2500

Dzisiaj gadałem z pompiarzem i ogólnie mechanikiem od tego i mówił z kolei, że skoro przeciwwag nie ma to jest wyważony tak że i  bez nich  będzie chodził. I że turbina też powinna na tym iść, chociaż niespecjalnie w to wierzę

Edytowano Sierpień 30, 2017 przez paki88

[slawek80 18]

ja nie mam wiedzy ani teoretycznej , ani praktycznej jak były wykonywane wały pod turbo, a jak do silnika wolnossącego (twardość , obróbka cieplna) , ale przeciwwagi są tylko po to, żeby zniwelować bicie wału przy wyższych obrotach. W sumie to sam się dziwie jak to Ci chodzi na 2500 obr/min.

[paki88 0]

Powiem Ci że chodzi nawet nieźle ale że tak powiem bardzo łatwo spada z tych 2.5k obrotów. Jak mu ciężko to spada na 1800-1900 i tam już walczy. I dlatego chcialbym mu coś dołożyć żeby te obroty w nim utrzymać na wyższym pułapie przy obciążeniu.

[seweryn20 825]

Spada bo mniejsza jest masa wirująca a w niej magazynuje się moment obrotowy. 

Kąt wtrysku paliwa sprawdzić czy jest taki jak w ciągnikach z większymi obrotami. Możliwe że jest późniejszy.