Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano

na hamowni ciągnik chodzi tjby na pusto, docieranie polega na stopniowym zwiększaniu obciążenia a nie parkotaniu na pusto.

Na hamowni można ustawić dowolne obciążenie.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Na czym polega ta różnica?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Najprostsza hamownia to prądnica prądu stałego zasilająca rezystor. Obciążenie silnika zwiększa się zmniejszając wartość rezystancji lub zwiększając prąd wzbudzenia. Moc silnika jest równa(prawie równa-ze względu na straty) mocy z jaką pracuje prądnica(czyli prąd x napięcie).

Odnośnie docierania silników na hamowni-wg. mnie to bajka, to są ogromne koszty, które można przerzucić na użytkownika.

Opublikowano

ja jak byłem kiedyś w Ostrudzie, gdzie regenerują silniki, to na jak zerknełem na hamownie, to żadnych prądnic tam nie było... niby tam silniki chodza te pare godzin ale na pusto bez żadnego obciązenia, po prostu chodzi koles po hali i tylko sprawdza czy wszystko ok z silnikiem lub robi drobne poprawy...

 

ale jesli o mnie chodzi, to jestem zwolennikiem normalnego docierania, jesli kupiłbym nowy ciagnik, mimo że juz jest dotarty to i tak poświęciłbym pare godzin na lzejszą pracę aby to mogło sie wszystko podocierać już w robocie a nie na hamowni, tak samo z silnikiem po kapitalnym, zawsze chociaż ten jeden dzien warto poświęcić na te "parkotanie" w lekkiej robocie, na złe to na pewno nie wyjdzie silnikowi...

 

na hamowni mamy sztuczne warunki obciązenia, że tak powiem nie są tak elastyczne jak w polu, jeśli wiecie co mam na myśli...

  • Like 1
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czyli to, co widziałeś w Ostrudzie nie było hamownią. Hamownia musi umożliwiać pomiar momentu i obrotów, niekiedy zużycia paliwa.

Opublikowano

możliwe, bo wiesz , byłem po odbiór silnika do bizona i to tak przez moment przechodziłem przez tą hale gdzie prawie same silniki od 360 stały i były uruchomione.... a że to już było troche lat wstecz to może już się zmieniło... ;)

Opublikowano

A tak panowie czy jeszcze są producenci ciągników co zalecają docieranie jak kiedyś ursusy znalazłem książkę obsługi 60 tki z 85 roku i tam były zalecenia w pierwszych 50 mtg ,teraz jak kupiłem nic o docieraniu nie pisze po prostu normalna jazda aby nie przeciążac co warto i tak pózniej też nie szaleć

Opublikowano

Piotrrb14 zamiast walić puste treści podaj przykład, jakieś sposoby na docieranie podnośnika i skrzyni. O ile wiem to się sprawdza czy przekładnie i podnośnik względem wad i usterek ale o docieraniu to pierwsze słyszę jak tu stoję

  • Like 2
Opublikowano

skrzynie i podnośniki może się nie dociera, ale na pewno muszą się dopasowac... o ile w tych nowoczesnych ciągnikach, gdzie skrzynie są na tarczkach i pare trybików to tam jak wiadomo wszystko pracuje na oleju... i tam jako takiego docierania i pasowania nie ma, bo tam jest najważniejszy etapem dopasowania części na etapie montażu... ale jeśl chodzi te skrzynie starego typu czyli manualne, czyli tam gdzie masa elemntów pracuej miedzy sobą zawsze powstaja jakies opiłki i dopasowania... a niby dla czego zalecana pierwsza wymiana oleju jest wcześniej niż kolejne nastepne...

 

wg mnie to "docieranie" nie tyczy się tylko pojecia dopasowywania części... ale za cały okres w którym wychodzą różne wady materiału, czy montażu...

Opublikowano

Witam chciałbym trochę odświeżyć temat gdyż mam poważny dylemat. Otóż jeśli Belarusy mają pierwszy przegląd po 30MTH, a kierownik serwisu kazał mi dokręcić do 50 i dopiero przyjechać na pierwszy przegląd to czy wolno mi juto ubijać kiszonkę z QQ na pryzmie (czas ubijania był by jakieś 7 godzin zegarowych) czy lepiej się wstrzymać i już tylko jechać na serwis jakieś 30 km drogi?? Ciągnik ma przejechane już 56MTH przez to że byłem na budowie (przy pracy ładowaczem czołowym przy wożeniu piachu na podbudowę) która się trochę przedłużyła. Sam nie wiem co zrobić, jak wiecie to piszcie.

 

Co do sposobów docierania to słyszałem jeszcze o czymś takim jak docieranie bez spalania, silnik jest podłączony do innego źródła przekazującego moment obrotowy np. do silnika elektrycznego z różnymi prędkościami, dopiero po tym zabiegu jest docieranie zwykłe czyli już ze spalaniem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez geno85
      zastanawiam się nad zakupę traktora mechaniczny mianowicie z tych 3 co polecacie traktor mtz 952 zetor 9540 renault 103.54
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez kadol
      Cześć, planuję stworzyć dokładny model 3D ciągnika Ursus C360 w programie Fusion 360, który byłby dostępny dla wszystkich. Dzięki temu każdy mógłby projektować własne modyfikacje i zlecać ich wykonanie, bazując na rzeczywistych wymiarach, bez ryzyka, że podczas pracy zabraknie miejsca i trzeba będzie na nowo przemyśleć niektóre rozwiązania, co mogłoby generować dodatkowe koszty. Uważam, że takie dane mogłyby być przydatne dla szerszej społeczności, ponieważ, patrząc na projekty takie jak Zduntrac, widać, że ludzie mają ciekawe pomysły na tworzenie nowych rzeczy na sprawdzonych konstrukcjach.
      Zanim jednak zacznę, chciałbym się upewnić, czy nie duplikuję czyjejś pracy. Czy ktoś wie, czy istnieje już dokładny model Ursusa C360 (mam na myśli każdą najmniejszą część, nawet podkładki)? Jeśli taki model już istnieje, bardzo proszę o link.
      Z drugiej strony, brakuje mi dokumentacji technicznej, szczególnie przekrojów i wymiarów poszczególnych części. Czy ktoś z Was wie, gdzie można takie dane znaleźć, kupić lub czy są one gdzieś dostępne? Ostatecznym rozwiązaniem byłoby rozłożenie mojej starej "sześćdziesiątki", wykonanie pomiarów i przeniesienie ich do Fusion 360, ale to byłaby ostateczność, której wolałbym uniknąć.
      Z góry dziękuję za wszelkie informacje.
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v