C360 remont wizualny zdjęcia by @vitoma

[antonio86 39]

Co do alternatora to od poldka spokojnie wystarczy. Te sprzedawane jako orginalne i nowe do c-330/360 to dokladnie to samo co od poloneza. Uważaj na francuskie alternatory(wiele niemieckich samochodów tez je ma ) sa bardzo wrażliwe na wilgoć.

[HondaMtx 121]

Panowie a co do tego altka tood poldzia to zostawic to kółko pasowe orginalne co przy nim jest czy zalozyc do neigo kolko od pradnicY??

[Klepk995 189]

ja słyszałem że jak się zmieni koło pasowe w alternatorze na większe to może stracić chłodzenie , ale nie wiem czy to prawda więc niech mi ktoś poprawi jak się mylę

[vitoma 52]

Co do tłumika to zainwestuj 60zł w emaliowany.

Przepust dźwigni ręcznego to mają w sklepach elektrycznych.

Odbój do griia chyba jest taki sam jak odbój do klapy,dostępny w każdym sklepie.

O śrubki też trzeba pytać w sklepie żelaznym,czasami można takie znaleźć "z dużym łbem"

Sworzeń do zawiasów to nit stalowy fi5mm zaklepywany tylko trzeba dziurę na zawleczkę przewiercić

Tych uszczelek pod zegary to chyba oddzielnie się nie kupi,ewentualnie jakiś płaski oring dopasować.

Etykiety na tarczę podnośnika można dorobić z foli samoprzylepnej i zalaminować

 

Przewód do pojedynczej żarówki 55Watt wystarczy 1,5mm².

Główny przewód zasilający do czterech halogenów można poprowadzić bezpośrednio od klemy obok pedału gazu,niema potrzeby podpinania się pod elektromagnes rozrusznika.Średnica na 4 lampy musi być minimum 4mm^?.

 

Tlumik byl zmieniany kilka lat temu wlasnie na nowy emaliowany wiec nie wiem czy jest sens znowu go zmieniac.

 

Przepust gazu recznego - wolalbym orginal z tego powodu ze nie musze kombinowac i dopasowywac. Srubki konsoli zegarow podobnie - wiem ze moge tam dac np. nierdzewne imbusy z poszerzanymi podkladkami i tez bedzie fajnie, ale chcialbym byc mozliwie jak najblizszy orginałowi .

 

Odboj grilla nie jest taki sam jak odboje maski (jest wyzszy) - odboje maski kupilem bez problemu .

 

Z tymi uszczelkami pod zegary to jakas paranoja, nowe zegary KFM nie maja tych uszczelek i nie mozna ich dokupic oddzielnie ! A indyjskie zamienniki je maja w komplecie...tyle ze ja jak moge to wole unikac indyjskich czesci w Polskim ciagniku.

 

A naklejki na tabliczki podnosnika z checia bym kupił od Ciebie - mozesz mi je sprzedac ? Wzialbym jeszcze to "ostrzezenie o blokadzie" i ograniczenie 25. I wogole wszystko co tam masz w tym temacie do C360 (oprocz tych glownych URSUS i C360 bo te juz mam). Odezwij sie na PW ile za to by było do zapłaty.

 

DZIEKI !

[HondaMtx 121]

Panowie to jak z tym kolkiem pasowym.. Ktore załozyc zostawic oryginalne czy to od pradnicy do altka załozyc??

[SipmaZ224 81]

Tam jest inna średnice wewnętrzna tych kółek, ale próbuj może podejdzie, tak w ogóle to masz od nowego polda altek z wąskim kołem?

[HondaMtx 121]

Wiesz co ze nawet nie wiem tak na 100% ale wydaje mi sie ze tam jest podobna srednica paska jak w c-360 w pradnicy

[vitoma 52]

Sugerowałbym kontynuowac juz jednak rozmowy nt alternatora w innym , odpowiednim temacie. Jesli moge o to prosic.

 

Czy wystepowaly orginalnie C360 z czerwonym oblachowaniem i szarym korpusem/silnikiem ?

[Damian0218 17]

Tak były czerwone C-360 z białymi napisami i podwoziem chyba takim jak w innych - zółtych.

[tomeq 12]

Etykiety na tarcze podnośnika nie widziałem, ale do kupienia jest cała tarcza za 20 kilka złotych http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/13735?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2012-04&utm_content=13735#nclid=da1de09eb055b156c45267d757274940 http://www.farmexpert.pl/tarcza_zewnetrzna_sterowania_podnosnika_hydraulicznego_do_ursus_c_360_produkt2438.aspx

[vitoma 52]

 

Dzisiaj kozystajac z beznadziejnej deszczowej pogody umyłem koła przed ich malowaniem. Lecz wyschnac nie zdazyly ...wiec cd. pracy nad kołami w środe.

 

 

Umyłem także do konca juz wszystko co było do umycia . Ten syf co widzicie na kostce pochodził tylko z chłodnicy .

 

 

W sobote odwiedził mnie moj dobry kolega ktory lubi wytykac mi wszystkie potkniecia i niedoróbki . Zapewne to czyta i wie ze o nim pisze (nawiasem mowiac to czekam z niecierpliwoscia az zaczniesz malowac swoja c330 ).

No i oczywiscie zwrocil uwage na to co widac powyzej .

 

Nie wiem czy kazda C360 tak ma czy jak ? Blacha była krzywa, a ze nie pamietam historii tego ciagnika od poczatku jego istnienia (gdzy jest starszy odemnie) to myslalem ze ktos to w przeszlosci niechcacy skrzywił. Kupiłem nowy wspornik, zalozylem - to samo - jak widac na zdjeciach tez musial byc wygiety. jeden przewod jest za krotki, drugi za dlugi. Zgiac ich sie nie da zbyt latwo gdyz sa strasznie twarde. Wiec juz postanowilem ze trudno, musi tak byc.

 

Ale teraz znowu postanowilem ze trzeba cos z tym zrobic. Dzis w sklepie mierzylem nawet nowiutkie te przewody i to samo - identyczne jak te co mam ...wiec nie wiem co jest grane. Plan jest nastepujacy : zakuc gumowe przewody z koncowkami jak te metalowe i zapomniec o tym "problemie" wizualnym .

 

Kupiłem juz dzis kolejny wspornik do tych gniazd i przyspawalem do niego te plaskowniki od dołu.

 

 

 

 

Jeden z przegubów kulowych był wyrobiony i obspawany dookola drutem. Stwierdzilem ze tak nie moze byc wiec kupiłem nowa koncowke. Wymiana jest bajecznie latwa, wiec nie wiem po co wogole bawic sie w jakies obspawywanie drutu, wiecej sie z tym zejdzie jak z wspawaniem calej nowej. A koszt cos kolo 15zl .

 

 

 

 

Prysnałem także drobniejsze elementy epoksydem. Rzecz jasna to jeszcze nie wszystkie.

 

Teraz czekam na 2 zestawy puzzli, czyli dodatki uprzyjemniajace prace C360, sprzedawane w gotowych zestawach typu "rolniku, zamontuj to sam" . Troche tego nie planowaliśmy wczesniej, ale coż ...tak bywa ze apetyt rośnie w miare jedzenia B) .

 

Jesli chce ktos kupić praktycznie nowe oponki 6.00-16 Petlas na przod wraz z detkami to zapraszam do zakupu: http://allegro.pl/2szt-petlas-6-00-16-6-00-16-6-detki-jak-nowe-i2283734529.html?source=oo

Edytowano Kwiecień 16, 2012 przez vitoma

[Tomi89 0]

Widzę, że moje wytknięcie ruszyło Cie i zrobisz tak jak powiedziałem tzn, zakujesz gumowe przewody:) Projekt bardzo mi sie podoba i jestem pod wrazeniem tak dokładnego remontu z malowaniem. Podsumowując ten ciągnik po Twojej ingerencji bedzie lepiej wyglądał jak z "fabryki". A malowania swojej 330 też się niemoge doczekac(liczę też trochę na Twoją pomoc) bo u mnie jest dużo więcej do zrobienia:)

[HondaMtx 121]

@vitoma po skonczonym remoncie chetnie bym sie chcial dowiedziec ile Cie to wszystko kosztowalo

[vitoma 52]

No zobaczymy co z tego wyjdzie, mam nadzieje ze efekt koncowy bedzie fajny .

A co do nowki to przyznam sie szczerze ze dokopałem sie do miejsc gdzie fabrycznie ciagnik nie był pomalowany - a teraz tam bedzie . Widac to nawet na niektorych zdjeciach (np. za koszami akumulatorów).

 

Gentlemani o pieniadzach nie rozmawiaja, hehe . Jednak widze ze czesc osob na tym forum interesuje kwestia kosztów. Spisuje wszystkie koszty zwiazane z remontem C360 z tolerancja do 1 zł i myśle ze jak skoncze to podam koncowa sume.

 

Doszlo jeszcze troche czesci:

 

 

Stare zegary niby były OK....ale były jakies takie nie swieze, wiec stwierdziłem ze po remoncie moga nie pasowac do reszty. Wiec sprzedałem je na allegro za połowe ceny i kupiłem nowe orginały.

 

 

 

 

Okazało się ze z mechaniki jeszcze jedna rzecz jest do zrobienia -przednia tulejka wahliwa przedniej osi jest wybita - wiec zakupiłem nowy zestaw.

 

 

I kilka(nascie) drobniejszych czesci. Stary typ zbiorniczka na płyn hamulcowy podoba mi sie bardziej.

[sebo1986 229]

Robisz wszystko bardzo, Bardzo dokładnie, bedzie lepiej niż z fabryki ;)koszt pewnie nie będzie mały ale Tobie na pieniądzach chyba nie zależy tylko bardziej na efekcie końcowym Powodzenia i czekam na efekt końcowy

[KrzysiekBienkowski 1]

a nie myślałeś nad kupnem trój-wskaźnika (o ile da się go zamontować do 360) http://farmekspert.pl/wskaznik_potrojny_kfm_do_ursus_c_328_trojwskaznik__produkt2078.aspx

koszt jest większy ale wydaje mi się że fajniej wygląda, ale to tylko moje zdanie

[izydor6280 1154]

ten trojwskaznik jest dedykowany do 30, przewod czujnika temperatury jest krotszy

a mi bardziej podoba sie zegary jak w 3p, co do tej ramki od zlacz to w naszej jest dosc prosta,

[PIOTREK44 2]

Sprzedawałeś kabinę ? za ile taką kabinę sprzedałeś?

[vitoma 52]

a nie myślałeś nad kupnem trój-wskaźnika (o ile da się go zamontować do 360) http://farmekspert.p...rodukt2078.aspx

koszt jest większy ale wydaje mi się że fajniej wygląda, ale to tylko moje zdanie

 

No fajny jest ten wskaznik . Tyle tylko ze rzeczywiscie wystepuje tylko z kapilara do czujnika temperatury o dlugosci 880mm (jak do C330) wiec do C360 bedzie za krotki . A przedluzyc tej kapilary sie nie da bo jest wypelniona gazem. Dodatkowo jak juz zdarzylem sie dowiedziec oczywiscie nie jest on elektryczny, wiec trzeba by fizycznie doprowadzic olej do wskaznika, wiec trzeba by kombinowac jakies przejsciowki pod org. czujnik cisnienia w bloku i ciagnac przewod do wskaznika. Ale to by jeszcze bylo do zrobienia, za to kapilara juz nie .

 

Wskazniki z 3P odpadaja, nie podoba mi sie układ- 2 duze wskazniki wygladaja wg mnie lepiej.

 

@PIOTREK44: kabina poszla za 430 zl (nie miała drzwi bocznych).

 

Pomalowana pompa wody:

 

 

Wziąłem się za koła:

 

 

Zacieki z fabrycznego malowania .

 

 

 

Troche je zneutralizowałem .

 

 

 

 

 

No i znowu epoksydowy podkład na wszystko.

 

 

Rozrobiłem troche za dużo podkładu więc pomalowałem jeszcze kilka innych części.

 

 

Na koniec dnia zdjąłem kierownice i umylem ja dokładnie przy okazji matując ja włóknina. Odswieze ja lakierem do plastiku (tylko wewnetrzna cześć oczywiście).

Edytowano Kwiecień 19, 2012 przez milanreal1

[HondaMtx 121]

Mogłeś jeszcze zmienić łańcuch belki na nowy bo widac ze jeden zaspawany:)

[vitoma 52]

Przyspawane sa oczka lancuchów na obu wieszakach - zapewne odkrecaly sie nakretki i ojciec postanowil to przyspawac. Jednak same oczka ani lancuchy nie sa spawane. Poprawiłem troche te spawy i jest jak dla mnie OK .

[KrzysiekBienkowski 1]

co się stało ze starym obrotomierzem??? nie chcesz mieć oryginalnego przebiegu???

[vitoma 52]

Pewnie ze chcialbym miec org. "przebieg" na liczniku, ale te 2650Mtg i tak nie było orginalne- licznik juz kiedys byl wymieniany - orginalnemu kiedys odpadła wskazówka.

 

Także teraz bedzie musiało być 0001 Mtg . I tak wszystko jest spisywane w ksiażce "serwisowej"- co wymieniane, kiedy i ile Mtg. Wymiane licznika oczywiscie wpisałem .

 

 

 

 

Pomalowana kierownica .

 

 

Kogut - nic innego sensownego nie udało mi sie znaleźć w internecie. Zadnej Helli itp itd . To byl jedyny kogut na allegro ktory miał w opisie "made in Italy". Szukałem czegos co by nie było chinskie .

 

 

Felgi przed malowaniem. Do przemywania tuz przed malowaniem polecam uzywac zmywaczy silikonowych zamiast nitra.

 

 

 

 

No i lecimy z koxem . Kolor dobrany na oko z małej próbki na papierze, z palety kolorów agro - ten konkretnie pochodzi z grupy Same, Deutz-Fahr .

 

Jakby ktoś chciał sobie sprawić troche lepszy pistolet lakierniczy to szczerze polecam Air Gunsa AZ3 HTE2 - sam nie wiem co takiego w nim jest ale osobiscie maluje mi sie nim znacznie lepiej jak chinczykami do 100zl (ktorych wczesniej miałem kilka). Z pewnością "miotła" jest znacznie szersza jak w chinczykach, ale ja i tak oczywiscie nie wykorzystuje w pełni możliwości tego pistoletu. Trzeba tylko o niego dbać i bardzo ale to bardzo dokladnie go myć po każdym użyciu.

 

 

 

Jak dla mnie pasuje całkiem dobrze - lepiej jak autorenolak "piaskowa-tufo" ktorym wczesniej byly pomalowane koła (tamten był zbyt ostry i zbyt mocno wpadał w zółty moim zdaniem).

 

 

Solidne oswietlenie to przy malowaniu podstawa.

 

 

 

 

Znowu wybrałem sie po czesci - tym razem przywiozłem wszystkie potrzebne nowe sruby, opaski i simering wału korbowego .

 

 

 

Wygrzebałem kanał ogrzewania i rure ktora była dodana do kabiny KOJA - i jestem bardzo nie miło zaskoczony jakoscia wykonania tego elementu . Tragedia - wogole nie wyrowanany odlew z wlokna szklanego. Ten ktory jest do kupienia w sklepach za ok. 90zl tez tak kiepsko wyglada ? Jesli tak to nie wiem co tu ma byc warte te 90zl :huh: ???

 

 

Poszpachlowałem troche to dziadostwo.

 

 

Na koniec dnia prysnałem kapy wentyli kół tylnych.... .

Edytowano Kwiecień 20, 2012 przez vitoma

[Michufarmer 21]

Napiszę tak:

Ludzie patrzcie i uczcie się jak powinien wyglądać remont ciągnika!!!

Z niecierpliwością czekam końca projektu.

[robert812 101]

Szacunek...