C360 remont wizualny zdjęcia by @vitoma

[KrzysiekBienkowski 1]

a ja widzialem u naszego kolegi Wojtka kierownice identyczna jak ta co masz tylko mniejsza, jak dla mnie do wspomagania to ideal bo on swojego 3502 ma ze wspomaraniem

[vitoma 52]

Krzysiek a zdejmowales mu dekielek z tej kierownicy i zagladałes pod nakretke czy mocowanie jest takze na wpuscie i srednica czopa jest identyczna ? Bo wiesz z zewnatrz to ona moze tak samo wygladac, ale mocowanie byc inne.

 

Mysle ze 3502 i 3702 maja takie samo mocowanie kierownicy (no ale to tylko moje domysly, pewnosci nie mam) wiec i ta z 3502 chyba nie bedzie pasowac. Widzialem sie wczoraj z Wojtkiem i mialem w planach sie go zapytac o ta kierownice (tzn sprawdzic to) ale w koncu zapomnialem.

 

Poki co jedzie juz do mnie taka kierownica jak byla ale nowa, w koncu na ta niska sie nie zdecydowalem, bo roznica na srednicy raptem 2cm, a moglby byc problem z wsiadaniem (kolana) bo fotel jest dosyc wysoki.

[KrzysiekBienkowski 1]

no racja kolumna od wspomagania moze byc inna u niego, ale oczywiscie tego nie sprawdzilem

[Michal97rolnik 480]

Strasznie dużo robisz przeróbek.Skończysz ciągnik na sianokosy ???

[vitoma 52]

No niestety ale to nie moja wina ze polskie firmy sprzedaja kompletnie niedopracowane produkty - chyba wiedza ze wiekszosc ludzi uzywa wspomagania razem z TURem to jak moga sprzedawc cos co koliduje z wspornikami turów ???!!! Przeniesienie silownika wspomagania to nie bylo moje widzi mi sie a koniecznosc. Przedluzylo mi to robote o 2 dni ale co poradzic.

 

Jutro jest plan posadzic kabine na ciagniku.

 

Dodam jeszcze ze TUR tez wymaga przerobki. Hydramet zrobił za dlugie wypory slupów.

Słupy nie stoja prosto i nie przylegaja cala stopa do ramy - trzeba przefrezowac otwory a to kolejna przerobka. Ale na jutro rano podobno ma to juz byc sfrezowane.

[HondaMtx 121]

Dopiero podczas Twojego remontu wiekszość ludzi dowie sie jakie lipne produkty produkuja polskei firmy. Totalna porażka z ich strony!

Widać właśnie ich "profesjonalizm" o ile można to tak nazwać!

Edytowano Maj 17, 2012 przez HondaMtx

[vitoma 52]

 

 

Osłona załozona.

 

 

 

Tak wlasnie przylegały slupy TURa - wypory poszly do przerobki ;[ . Zenada Panowie (i Panie), zenada <_< <_< <_< ...czołowy Polski producent turow zeby cos takiego odstawiał. Tur mial byc juz dzis przykrecony ale wlasnie dlatego zostało to przełożone na jutro.

 

 

 

Wspomaganie przerobione, musze powiedziec ze teraz to mi sie podoba bo jest podobnie jak w fabrycznych rozwiazaniach. Kosztowało mnie to dodatkowe 2 dni pracy i 310 zl. ;[

 

Aha, czekam jeszcze na sruby do czopa o twardosci 10.9, bo obecnie sa wkrecone 8.8. Wtedy dopiero zaloze i pozaginam nowe blaszki zabezpieczajace.

 

200mm skoku to rzeczywiscie kapke za mało aby dobijac od ogranicznika do ogranicznika - ale mało brakuje, jest generalnie OK. Jednak te 215mm byloby chyba lepsze.

 

 

 

 

W koncu jest tu troche wiecej miejsca na weze . Opaski sluza jako "odboje" aby zabezpieczac weze przed przetarciem.

 

 

 

 

To juz czeka na rano .

Edytowano Maj 18, 2012 przez vitoma

[Ursusc385 1565]

Pięknie wyszła przeróbka wspomagania

A to że słupki od tura tak przylegały to raczej to nie przeszkadza One i tak trzymają się tylko na tych podpórkach które przerabiasz A czy dolegają czy nie to już kwestia wyglądu

[vitoma 52]

Nie jest chyba do konca tak jak piszesz. Rozmawiałem z pracownikiem z Roltechu z Winnicy i im w ich firmowym turze 3B pekła jedna spoina wlasnie przy stopie słupa, wiec te stopy sa mocno obciazone. Z tym ze oni woza czesto całe łyżki zwiru (lyzka 180cm wiec podobno wychodzi ponad 1 tona).

[Ursusc385 1565]

U mnie jak do tej pory nic nie pękło, a o ile pamiętam to też nie dolega idealnie równo. A woziłem różne rzeczy, różne bele, bardzo ciężkie, podnosiłem 2 big bagi - 1t - i skutków ubocznych nie widać

[Maniek101 144]

Dobra robota, jednak było warto stracić 2 dni na przeróbkę ale teraz lepiej to wygląda . No rzeczywiście te firmy mają ładnie najebane, przecież logiczne jest że 80% osób kupujących wspomaganie kupuje dlatego bo używa tura... a tu kompletnie nie przemyślane rozwiązania...

A powiedz jeszcze czy teraz tym wężom od wspomagania nie przeszkadza zbytnio wahanie osi ?? Mają wystarczający luz żeby sie swobodnie poddawac osi ?

No i czekamy na fotki jak sie 60-tka reprezentuje w koj

[vitoma 52]

Tak oczywiscie os byla wahana od oporu do oporu na skrecanych kolach w obie strony do oporu - weze maja jeszcze luzu duzo.

[pawlus224 2624]

Przeczytałem temat od początku (zaczytałem się co tłumaczy pora pisania posta) , podziwiam całym sercem za wytrwałość w dążeniu do ideału

 

 

tylko jednego osobiście nie mogę darowac , tak pięknie zrobiony ciągnik a zamiast fabrycznych "natryskanych" napisów te naklejki ...

 

... no ale to tylko moje odczucie generalnie podziwiam i będę sledził temat do końca

[vitoma 52]

Mi akurat namalowane napisy z szablonow nie podobaja sie gdyz nigdy nie wyjdzie to idealnie - nawet fabrycznie. I dziwi mnie to ze w Ursusie malowali te napisy zamiast je po prostu naklejac, tak jak teraz sie to robi podczas remontów.

[vitoma 52]

Szybkie pytanie do osob posiadajacych zalozona kabine KOJA na C-360 - gdzie montuje sie te oslony ?

 

Tak jak je połozylem tzn te blachy na dole kabiny z lewej i prawej strony, a te blaszki z fartuchami gumowymi na pionowe slupki przed pedały ? ktora idzie z ktorej strony i w jakie pozycji - tak jak na zdjeciu czy na odwrot ?

 

Nie moge cos tego dopasowac ....

 

Z gory dziekuje za pomoc.

 

[kamilc360 12]

ja mam kabine Koja tylko starszy typ i powinno być to chyba tak, ale nie jestem pewny

http://www.abload.de/image.php?img=img9230zzmd5a.jpg

Edytowano Maj 19, 2012 przez kamilc360

[vitoma 52]

Dzieki Kamilc360

 

 

Przefrezowane otwory w wyporach TURa - po tym zabiegu wszystko pasuje i dobrze przylega.

 

 

KOJA czekajaca by wskoczyc na C-360 oraz zadowolony najczestszy kierowca ciagnika (Ojciec ).

 

 

 

No i juz siedzi.

 

 

 

Poniewaz tablicy rej. u nas nie ma to i miejsce na nia nie jest potrzebne- a tylko galezie by sie o nie zaczepiały. Wiec zaslepiłem nie potrzebne otwory.

 

 

To nam poki co nie bedzie potrzebne.

 

 

Rozpoczeły sie prace montazowe hydrauliki tura.

 

 

Rodzielacz bedzie zamontowany poziomo (chyba tak tez moze byc, prawda ???) pod przednia szyba kabiny - trzeba wiec było stworzyc odpowiedni wspornik dla rozdzielacza. Blacha 10mm, akurat takiej odpowiednie kawałki były.

 

 

Instalacja do tylnych swiatel zrobiona - lecz poki co nie swieci nic - cos sie pomieszało w elektryce tyłu. Ale to pozniej sie dojdzie.

 

 

Udało sie założyc zbiornik pneumatyczny co wcale nie jest takie oczywiste przy turze 3B i na dodatek kabinie- zadna obejma nie jest oczywiscie w orginalnym miejscu. Przedni waz gumowy był w zestawie z turem, tylny metalowy udało sie z duzym trudem dogiac. Rurka do wskaznika tez wymaga przerobki - bo jest za krotka.

 

I tak ze wszystkim - jesli sie chce zeby było wszystko zamontowane na miejscu tak jak Bóg przykazał to trzeba sie niezle nakombinowac i dopracowac wiele "fabrycznych" rozwiazan. Bo one w wiekszosci wogole nie sa dopracowane.

 

 

Ta obejme trzeba było dla przykładu dorobić z podstawy kabiny - bo dystrybutor Hydrametu nie dał nam jej . Dobrze ze tylko tego brakowało (mam nadzieje).

 

 

Okazało sie ze TUR korzysta z 2 gniazd hydraulicznych . Tego nie wiedzielismy. Poniewaz chociaz 1 gniazdo ma byc wolne a jak wiadomo c360 ma tylko 2 gniazda to jest plan na podlaczenie TURa w tym miejscu - ktos wie gdzie mozna kupić odpowiednie trojniki lub inne adaptery aby w tym miejscu wpiac sie z dodatkowymi przewodami ?

[Ursusc385 1565]

Jak chcesz mieć jedno gniazdo wolne, to jeden przewód (zasilanie) podłącz pod tylne wyjście, a powrót podłącz do skrzyni - fotka http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/df88d4eeb92b97ea.html

[locke 293]

Weż powiedz tam gdzie zakuwałeś węże,tam powinni mieć a jak nie to zapytaj w agromie.Powinni takie coś mieć

[HondaMtx 121]

@vitoma dwa kawałki idą pod przednie pedały a dwa z tyłu kabiny jak podnośnik

[seweryn20 825]

http://sklep.techrol.com/catalog/extra-groups/category/269

 

Choćby typu pierwszy z brzegu tyle że jeszcze nypel potrzebny do tego żeby założyć zaraz na plecaku.

[mariuszd93 559]

Trójniki to nie wiem czy dostaniesz gdzieś . Trzeba dłuższą śrubę przelotową i 2 przewody jeden na drugim skręcasz. A powrót jak pokazał kolega Ursus. Tylko że ciśnienie będzie na tych wyjściach jak zasterujesz rozdzielaczem więc nie wiem po co to rozgałęzienie? podłącz jak pisze kolega Ursus i zablokuj dzwignię rozdzielacza żeby mieć ciśnienie

[seweryn20 825]

Dostanie, dostanie. Nie ma problemu najmniejszego. Tyle że żeby węża nie przekuwać musi go założyć przy szybkozłączce. A to już na to samo wychodzi co podłączenie do niej.

[mariuszd93 559]

Miałem na myśli trójnik zakładany na śrubę przelotową [w sensie że nie wim czy dostanie]. a przy takich jak w tym linku to miejsca pod siedzeniem zabraknie żeby to połączyć a nic to i tak nie da...

[seweryn20 825]

To zależy. Normalnie w kabinie bez podłogi nie braknie. W każdym razie masz rację specjalnie nic to nie daje.