Massey Ferguson 5450 vs john deere 5100r

[Marcin1997 8]

jd jako jedyny z ciągników ma ramę która jest wręcz idealna do tura gdyż wszystko jest na niej zamontowane. a w innych ciągnikach jest to "przyczepiane" do spodu ciągnika co często daje się we znaki np po kilkulatach przodek ciągnika nadaje się tylko do wymiany co ciężko jest zauważyć w ciągnikach z jeleniem.

[timasz 55]

Nie wiem co ma rama do wyeksploatowania przedniej osi? Po zatym w nowych JD wyzszych serii mamy juz tylko polrame wiec twoja teoria z nie zastapiona rama ma luki

Co do obu ciagnikow to sa warte polecenia jesli ciagnik ma pracowac z turem to na korzysc mf przemawiaja pol biegi w rewersie elektrohydraulicznym wieksze gabaryty co najczesciej sie przydaje z ladowaczem bo do mniejszego ciagnika i tak przy wiekszych ciezarach trzeba zakladac obciaznik na tyl co i tak zwieksza jego dlugosc a jesli go niz zalozysz to masz krótszy ciagnik o zdecydowanie mniejszych mozliwosciach udzwigu na ladowaczu czolowym co juz jest jakims kuriozum bo taki ladowac niewiele nam daje chyba ze puch sie podnosi

Co do spalania to mysle ze jakiś ogromnych roznic nie bedzie No moze MF bedzie mial lepszy uciag ze wzgledu na wiekszy rozstaw osi co moze wplynac na jego walory eksploatacyjne

Edytowano Czerwiec 11, 2012 przez MAT912

[MDSikor 6]

5R ma zmianę półbiegów na dźwigni od ładowacza

[ZETOREK135 0]

a jaką wysokość ma mf 5440 ???? i jaką masę będzie miał z ładowaczem ???

[timasz 55]

Wysokosc bedzie w standarcie jakies 2,7 m a w wersji obnizonej 2,54, co do masy to ciagnik wazy jakies 4,5 t plus ladowacz i mocowanie wiec smialo bdziesz mial jakies 5,2 t

[ZETOREK135 0]

a do bniżonej kabiny trzeba coś dopłacić ???

[kris14 267]

5R ma zmianę półbiegów na dźwigni od ładowacza

 

 

Pod warunkiem że weźmiemy oryginalny ładowacz JD

Albo będziemy kombinować hehe

[MDSikor 6]

Przedstawiciel kiedyś wspominał że można zamówić 5R z samym dżojem i później założyć sobie np polski ładowacz i niby wszystka ma działać.

[kris14 267]

O, to dosyć przydatna informacja, bo dotychczas byłem świadomy że joy jest montowany w "przygotowaniu do ładowacza" razem z mocowaniami do wysięgnika

[ZETOREK135 0]

chyba wybiorę mf na główny ciągnik do gospodarstwa

[areknn 6]

ponawiam temat gdyż sam jestem zainteresowany takim wyborem dziś byłem u korbanka Chyba na korzyść MF przemawia zużycie paliwa wlżejszych pracach a JD z tego co piszą to tyle samoo spali w lekkiej jak i ciężkiej pracy Trudny wybór

[danielhaker 6899]

Lepiej posłuchaj zaufanych użytkowników o opinie. O JD i o Zetorze także słyszałem że dużo palą. Jakoś ja tego nie mogę zauważyć. (Może jakoś źle szukam?)

Znam osobę która ma JD 120km (ciągnik główny) i kilka lat temu kupił MF z ładowaczem (90-100km) który miał częściowo wyręczyć nh (także z ładowaczem). Nie wnikam dlaczego ale wiosną kupił znowu JD (80km). Myślę że gdyby tamten John Deere aż tyle palił to nie kupiłby drugi raz tego ciągnika, w dodatku pomocnika który przecież większość godzin lata na pusto ale przecież ogólna opinia o JD panuje, że na pusto pali tyle samo co w max. obciążeniu.

Także forum traktuj z przymrużeniem oka

[JoHnyD 3]

Witam,

Potrzebuje bardzo szybkiej porady co wybrać. Rozważam dwie opcje:

- JD 5100R za 206 netto z ładowaczem oryginalnym deera

- MF 5430 za 200 netto z ładowaczem quicke Q46

Maszyna głównie do ładowacza w dużym gospodarstwie z produkcją mleczną. Ale wiadomo to jeszcze nie ładowarka więc nie raz się trafi też jakaś lżejsza robota w polu. Co byście polecili?

 

Moim zdaniem na korzyść deera przemawia większa o 8km moc, półbiegi w joyu, rama

natomiast za mf: większa masa, skrzynia?, nieco niższa cena.

Obecnie użytkuje już JD 6930 i ładnie by razem dwa jelenie wyglądały, spalanie nie jest dla mnie żadnym argumentem. Pytanie raczej co szybciej zacznie się psuć? I jakie są różnice w skrzyniach obu ciągników?

Generalnie trudna dla mnie decyzja ale najpóźniej jutro muszę dać odpowiedź.

Edytowano Maj 17, 2013 przez JoHnyD

[Vril 1]

Ja miałem podobny dylemat i wybrałem MF tyle tylko że 5609 .

Ciągnik full wypas + joystik fabryczny z półbiegami i rewersem .

Do tego te półbiegi można przerzucać przez wszystkie zakresy skrzyni

No i najważniejsze jak dla mnie jest to że MF ma wyższą kabiną -mam 198 wzrostu

[hubertuss 4653]

Ile netto kosztował mf w takim wyposażeniu?

[JoHnyD 3]

No ja mam w ofercie quicke a więc raczej fabrycznego joya nie bedzie...zawesze jeszcez sa półbiegi w rewersie. Zastanawia mnie tylko ten brak ramy. no i dwa jaśki ładniej by się prezentowały

[agrorobert 53]

Ja bym w twoim przypadku prał MF bez zastanowienia...

Post bez argumentacji.

[Vril 1]

Ile netto kosztował mf w takim wyposażeniu?

 

 

210.000

[hubertuss 4653]

Widać spora różnica w cenie względem 5430. Ale też sporo nowych zmian. Masz w nim autodrive i wyświetlacz wydajności?

[Vril 1]

Tak na prawdę to jeszcze go nie mam .Czekam na decyzję z ARiMR .

 

Ma Autodrive i wszelkie informacje są wyświetlane na wyświetlaczach w desce pod kierownicą .