MF 3060-Jak zdemontować zwrotnice przedniego napędu

[Adan1 0]

nie mogę wyjać walka przędniego napędu ponieważ muszę wyjąć zwrotnicę.Proszę o pomoc w podaniu sposobu wyjęcia sfożni ze zwrotnicy

[Gość Profil usunięty]

Potrzebny do tego jest ściągacz- śruba wkręcana w sworzeń. Bez grzania osi pewnie się nie obejdzie.

[daras77 1]

Ja rozbierałem bez grzania,co prawda ciężko szło,ale dasz radę.

[sznajdik 573]

Ja robiłem ściągacz i grzałem oś i dopiero szło nie było lekko

[volviak 0]

sciągacz dorobisz bez problemu, tylko zamontuj w nim wzmacniane śruby, bo zwykłę mogą nie wytrzymać, a jak nie bedzie szło to zostaw wkręcony i dobrze napięty sciągacz na noc to powinno puścić. Wiem bo całkiem niedawno robiłem napęd w swoim 3080

[sznajdik 573]

Ja do ściągacza użyłem szpilki od pól osi od kamaza i dospawałem dalej zwykły gwint

[kamilb 11]

sciagalem te sworznie kilka razy simmering ciekl musisz miec sciagacz ja taki mam idzie ale powoli. Pierwszy raz jak sciagalem to tylko jeden gorny i zeszlifowalem troszke z gory zeby dolnego nie sciagac. lozyska na zwrotnicach zmienialem ponad 100zł jedno

[wdab62 0]

sciagalem te sworznie kilka razy simmering ciekl musisz miec sciagacz ja taki mam idzie ale powoli. Pierwszy raz jak sciagalem to tylko jeden gorny i zeszlifowalem troszke z gory zeby dolnego nie sciagac. lozyska na zwrotnicach zmienialem ponad 100zł jedno

 

Napisz proszę jaki jest gwint w tym sworzniu zwrotnicy. Zmierzyłem i według mnie powinien być zwykły metryczny M16 - śruba 16-tka. Dorobiłem ściągacz, spróbowałem i moja śruba 16-tka nie trzyma w gwincie sworznia, zrywa się. Może w sworzniu jest jednak inny gwint np. calowy czy też metryczny M18? Bardzo proszę o podpowiedź.

[sznajdik 573]

Tam jest gwint 16-stka jak dobrze pamiętam, nie dziwię się ,że ci się urwał bo trzeba zastosować jakiś utwardzany żeby był mocny bo te sforznie ciężko wychodzą ja osobiście n kręciłem ściągaczem do granic jego wytrzymałości i grzałem korpus mostu m palnikiem dookoła sforznia i wtedy lekko się zwiększała średnica gniazda i sforzeń wychodził kręcąc dalej ściągaczem. Jeszcze w maju czeka mnie rozbieranie drugiej strony

[Gość Profil usunięty]

Sposób na to jest bardzo prosty

dorobienie samemu ściągacza z kawałka płaskownika z otworem pod tą śrubę, tam jest śruba 16 (utwardzana musi być)

Wypierasz ten płaskownik o obudowę zwolnicy i kręcisz śrubą, jak nie idzie uderzasz delikatnie młotkiem w obudowę i bez względu na to jak to mocno siedzi musi iść....

W week majowy zdemontowaliśmy tak na warsztacie 3 takie przodki jeden od 3065 drugi od 3125 a trzeci od 3080 wszystkie na to samo : luz na tulejce mosiężnej , napawanie wałków i wymiana uszczelniaczy

Edytowano Maj 11, 2012 przez nalepka

[hadler 0]

Sposób na to jest bardzo prosty

dorobienie samemu ściągacza z kawałka płaskownika z otworem pod tą śrubę, tam jest śruba 16 (utwardzana musi być)

Wypierasz ten płaskownik o obudowę zwolnicy i kręcisz śrubą, jak nie idzie uderzasz delikatnie młotkiem w obudowę i bez względu na to jak to mocno siedzi musi iść....

W week majowy zdemontowaliśmy tak na warsztacie 3 takie przodki jeden od 3065 drugi od 3125 a trzeci od 3080 wszystkie na to samo : luz na tulejce mosiężnej , napawanie wałków i wymiana uszczelniaczy

 

to trzeba bic w obudowę zwolnicy czy mostu ?

bo my z ojcem juz męczymy się z tym 3 dzień

my zrobiliśmy ściągacz z ceówki, kręcimy śrubą i bijemy w ten sworzeń z drugiej strony przez przecinak ale to nic nie daje ;/

a musimy to rozebrać bo leci olej spod krzyżaka...

[micro16 21]

A probowaliscie do tego podgrzac gazem? moze by pomoglo

[hadler 0]

nie próbowaliśmy, bo nie chcemy przypalić pozostałych uszczelnmiaczy, ale jak nie będzie szło na sucho to trzeba będzie spróbować podgrzać....

[rafal88 13]

Wymienialem uszczelniacze u siebie z obu stron i nie mialem problemow z wyciaganiem sworzni, mam dorobiony sciagacz i srube do sciagacza odpowiedniej twardosci, a pod srube lozysko kulkowe oporowe, idzie lekko. Pozyczalem znajomym sciagacz i tez nie mieli problemow

[kamilb 11]

gwint M16 stalowa śruba i ma isc

[hadler 0]

górny ściągneliśmy sposobem nalepka(nawet cięzko nie szedł), ale dolnego nie idzie ruszyć

[krzysiek84 0]

kilka pytań, też mnie czeka wymiana prawego uszczelniacza w 3125 i środkowego (co wychodzi wałek od przedniego napędu).

 

1. jaki jest uszczelniacz na prawej półośce?

2. czy konieczna jest wymiana tulejki / napawanie wałka?

3. jaki jest uszczelniacz środkowy?

4. jak dostać się do uszczelniacza środkowego co wychodzi wałego do przedniego napędu? Cieknie mi na łączeniu między kołyską przedniego mostu a kulą środkową przedniego mostu.

5. jaki olej do przedniego mostu?

6. Ile oleju wchodzi do przedniego mostu?

 

Chcę się wcześcniej przygotować na najgorsze ...

[hadler 0]

uszczelniacz ściągnij i zawieź do jakiegoś sklepu, nie powinno być problemu z dostaniem, u nas nie trzeba było nic napawać, do przedniego mostu to jakiś olej przekładniowy, a wchodzi go chyba z 7 litrów

[sznajdik 573]

Tylko ten uszczelniacz nie pierwszy lepszy bo ci wytrze oś czy pół oś w zależności gdzie wymieniasz polecam CORTECO sam je montowałem przy wymianie

[krzysiek84 0]

odszukałem coś takiego, czy to ten rozmiar? na prawą pół oś??

 

http://www.kramp.com/shop-pl/pl/11101/60754/515098/89791/3429001X1N+Pierścień+MF

 

czy taki sam jest na wałku co wychodzi od napędu??

[sznajdik 573]

Symering taki nie wiem jak rozmiar musiał bym sprawdzić na starym tam idą 2 większy i mniejszy(mowa o tych przy krzyżakach) a tam gdzie wchodzi wałek to i dla mnie jeszcze zagadka jak się ociepli to będę w temacie bo i mnie czeka wymiana

[krzysiek84 0]

W moim 3125 uszczelniacz prawej półosi to CORTECO COMBI SF5 40 x 69 x 14

 

Ściągacz zrobiłem z śruby M14 w klasie 8.8 (jakoś poszło) - nie M16.

 

Półoś miała lekkie rowki, jeśli będzie ponownie ciekło, to trezba napawać i toczyć oś.

 

Obyło się bez grzania.

 

Na środkową półoś jeszcze nie miałem czasu.

 

W razie czego służę pomocą

[sznajdik 573]

Moim zdaniem można jeszcze kombinować i założyć węższy uszczelniacz co spowoduje minięcie rowka na pół osi

[wel 0]

@hadler z dołu musisz też bić mocno i ściągaczem ze śrubą utwardzaną kręcić powoli wyjdzie

[hadler 0]

już dawno zapomniałem o tych uszczelniaczach, po zostawieniu na 2 noce napiętego ściągacza, sworzeń wyszedł bez problemu