Wycieki oleju

[Butu 0]

Witam. Podczas orki zauważyłem wyciek oleju od strony wtrysku (patrząc na przewód ssący, to po lekko po lewej stronie) oraz z korka odpowietrznika zaworów. Jaka może być tego przyczyna?

[zenas 11]

:blink: przyczyn może być kilka np.zapieczony pierścień zgarniający na pierwszym garze lub nieszczelny zawór ssący ,to trzeba trzeba zobaczyć i posłuchać

[bolo12121 1]

Jak ci z pokrywy zaworów puszcza olejem to silniczek sie konczy ale to normalne jak jeszcze chodzi to mozna jezdzic

[motocrossboy 6]

Nie znaczy że jak odmą wyrzuca to się kończy! Te silniki czasem tak mają, Mój po remoncie i tak ma. Znajomego emka też coś poleje. I jak tylko z góry to bym się nie martwił.

[Davidastra 0]

ten typ tak ma , tak samo jak jego bolączka są cieknące zwolnice ,

[Arek 218]

Czy aby wymienić uszczelkę między blokiem silnika a obudową sprzęgła wystarczy rozpołowić ciągnik, zdjąć sprzęgło i odkręcić obudowę? Czy są jakieś śruby od strony silnika?

[marcinnowicki87 22]

Tak jak piszesz i 3 śrubki w misce olejowej

[Ursus328 2]

przy okazji tez simering wymień groszowe sprawy a zawsze nowy to nowy

[motocrossboy 6]

Sprzęgło i koło zamachowe także trzeba. Musisz kupić podkładkę nową pod śruby od koła. A i nie każda 30 ma symering, tylko odrzutnik tylny. W 28 i 25 to symering jest na 100%.

[Arek 218]

Olej z silnika trzeba spuszczać czy nie?

[zonk28 1]

Nie trzeba

[Arek 218]

Ok, a może ktoś zna momenty dokręcania śruba na kole zamachowym i sprzęgle żeby przeprowadzić full profi naprawę

[Roki212 1818]

koło zamachowe do wału jak sie nie myle 120 Nm, a docisk do koła zamachowego na wyczuciebo tam łatwo gwint zerwać

[Ursus328 2]

po co klucz dynamometryczny mój dziadek robił w PGR jako głowny mechanik i nigdy nie dokrecał/dokreca koła zamachowego kluczem dynanometrycznym zawsze recznie na maxa ale on przy tym całe życie spedził i on sobie moze tak dokręcać

teraz robi kapitalne silnika w c328 , a zaraz po tym zabiera sie za c-4011

[Roki212 1818]

tez nie stosuje klucza dynamometrycznego, mam dorobioną przedłużke do zwykłego klucza nasadowego i na wyczucie dokręcam i jak do tej pory nie było przypadku zeby cos sie poluzowało itp

[Arek 218]

po co klucz dynamometryczny mój dziadek robił w PGR jako głowny mechanik i nigdy nie dokrecał/dokreca koła zamachowego kluczem dynanometrycznym zawsze recznie na maxa ale on przy tym całe życie spedził i on sobie moze tak dokręcać

teraz robi kapitalne silnika w c328 , a zaraz po tym zabiera sie za c-4011

 

Po to, że ktoś mądry wymyślił kluczy dynamometryczny i podał momenty dokręcania śrub.

Dokręcając na chama można więcej krzywdy zrobić niż pożytku.

[Roki212 1818]

Dobry mechanik który naprawia od lat nie potrzebuje takiego klucza, znam sporo takich ludzi i nikt nie stosuje. A słabemu mechanikowi to nawet ten klucz nie pomorze.

Co innego warsztaty oni mają takie zabawki, bo mają szeroki zakres napraw.

A tak w warunkach domowych w takim C-330 to co dokręcać głowice i stopki wału i korbowodowe bo wiecej to nie wiem co mozna w nim dokręcać bo nie ma podanych nawet momentów dokręcania. Nowsze ciągniki co innego, ale większość oddaje do warsztatu

[Arek 218]

Czyli jak chce używać klucza to jestem słabym mechanikiem? :D

Darujcie sobie to wywody po co używać klucza dynamometrycznego.

[zonk28 1]

Roki ma racje dobry mechanik klucza dynammometrycznego nie potrzebuje.Sam zawsze głowice na raz dokręcam i inne podzespoły i nigdy nie było mowy o poluzowaniu.Z kluczem dynamometrycznym to można się pobawić jak się nie ma co do roboty a nie w mechanice pojazdowej , sąsiad dokręcał kluczem dynamometrycznym według książki głowice i korbowody , to po 4 mc kawałki bloku po polu zbierał.Jak to się mówi RAZ a PORZĄDNIE.

[gelo707 21]

Jasne panowie, weźcie do roboty coś lepszego niż c330 lub podobne to przekonacie się czy nie trzeba stosować kluczy dynamo :lol: Znam takich mechaników co to nawet zawory ustawiają na słuch. Kolega po tygodniu musiał sam regulowac bo zaczęło klepać i nie zdał się na optymizm "mechanika" że samo się ułoży. Są prace że nie używam klucza dynamo np u mnie we władimircu, ale jak składałem silnik opla to bez klucza ani rusz

[zonk28 1]

Ja głowice do passata 1.9 TDI , 110km dokręcałem bez klucza dynametrycznego i chodzi do dziś.........

[Roki212 1818]

Ale tu nikt nie napisał zeby nie stosowac tego klucza:P tylko ze do C-330 nie jest potrzebny wg mnie i innych mechaników z mojej okolicy, wcześniej napisałem inne ciagniki to inna juz bajka :lol:

[Davidastra 0]

moze i nie jestet potrzebny komuś ale mi jest , nie chwali sie wkręcac nowej szpilki w blok lub kupować śruby korbowodu , ajak nie dokręcisz znowu dobrym momentem to może czasem luzów niebezpiecznych dostać i tłok wyjdzie Ci na spotkanie

[TomaszKK 12]

Jak masz klucz to zawsze lepiej kluczem. a jak nie i nie masz skąd pożyczyć no to tak ale dokręcać po skosie i mniej więcej z jednakowa siłą mój mechanik składając ciapka dokręcał wszystko kluczem dynamometrycznym i niech każdy robi jak mu pasuje ale zerwać gwint w wale korbowym to potem dobry wał można sobie na złom wywalić

[Ursus328 2]

ja klucza dynamometrycznego nigdy nie używałem i niech mi ktoś nie pisze zebym sie wziął za inny silnik bo z ojcem i dziadkiem robiliśmy

ursusy c-4011 c-360 c-328 c-330

renault 5 , kia shuma , vw t4 2.4d a on ma 5 garków i zawsze bez klucza i silniki chodza do tej pory no tak renówka sprzedana to nie wiem jak tam smiga byla z 89 to moze na złomie jest ale czterdzistki szeździesiatki jeżdza do tej pory i właściciele sobie chwala