Agrotron 106-Wyskakujący błąd podczas zmiany biegu i kierunku .

[Slawuss 1]

Panowie jeździłem agrotronem 120 wszystko git ale sprzęgłem trzeba pompować (2 razy wcisnąć i dopiero można bieg wbić). Chyba jest zapowietrzone wie może ktoś jak je odpowietrzyć (rewers ma dwie pozycje)

[Gość Profil usunięty]

Odkręcasz cały kokpit, przy pompce ma odpowietrznik. Najlepiej zrobić to w dwie osoby, jedna niech wciśnie pedał a druga niech luzuje odpowietrznik, tylko pamiętaj o właściwym poziomie płynu w zbiorniczku. Gorzej jak to będzie zapowietrzony wzmacniacz sprzęgła.

[Slawuss 1]

A co wtedy będzie trzeba zrobić??

[Gość Profil usunięty]

No też odpowietrzyć, ale nie robiłem tego i nie wiem. Kiedyś czytałem że jakiś gościu nie mógł sobie poradzić z tym.

[Slawuss 1]

ok dzięki myślałem, że wiesz jak i tego boostera się odpowietrza.

[Ricky11 0]

Panowie ja się też podepnę pod posta. Mam problem bo w moim 106 MK3 z 2003 roku nie włącza się wałek odbioru mocy. czym to może być spowodowane?? Jakiś bezpiecznik spalony może czy co?? Jak ktoś wie to z góry dzięki za podpowiedź.

Edytowano Maj 31, 2012 przez Marcin91
ortografia

[Gość Profil usunięty]

Sprawdź bezpiecznik F16. Jak wciśniesz guzik to zapala się kontrolka? Może jakaś kostka z tył Ci się odpięła albo coś.

[Ricky11 0]

No bezpiecznik F16 jest ok. jesienią chodził WOM i nie było problemu a teraz nie chce się włączyć ani nawet żadna kontrolka sie nie włącza.... gdzie jest ta kostka co odpowiada za włączanie WOM??

 

ileż to razy można włańczać?

Edytowano Maj 31, 2012 przez Marcin91
ortografia

[Arek 218]

Wyjmij przycisk i sprawdź czy łączy. Masz przycisk auto do wyłączania womu podnośnikiem?

[Ricky11 0]

No ale na błotniku mam też przycisk i też zero reakcji na wciśnięcie. A przycisk Auto?? Niewiem co to takiego jest.... hmm

[Slawuss 1]

Witam ponownie. Dzisiaj ojciec dał zadatek na tego agrotrona o którym mówiłem wyżej. I mam pytanie bo nie działają w nim nawiewy (dmuchawa jest spalona, albo włącznik się popsuł) wiecie gdzie znajdę tą dmuchawę. O więcej będę pytać jak ciągnik przyjedzie na podwórko. Tylko jakbyście mogli objaśnić zasadę działania wajch hydrauliki wg kolorów bo jest Niebieski->Żółty->Neutral->Czerwony i nie wiem jak to rozumieć.

 

 

 

EDIT: Jeszcze 2 pytanka. Jak włącza się amortyzację przedniej osi bo jest przycisk koło EHR i po przytrzymaniu ciągnik się opuszcza i podnosi. A 2 to czym się różni mkIII od tego zwykłego 120

Edytowano Czerwiec 8, 2012 przez Slawuss

[Arek 218]

Co do dmuchawy to trzeba sprawdzić czy nie działają na najwyższym biegu, jeśli nie to albo padł bezpiecznik 30A dość głęboko schowany albo spaliły się oba wentylatory. Niestety aby się do nich dostać jest sporo rozbierania i trzeba rozpiąć przewody klimy. Jedyne pocieszenie to, że wentylatory sa takie same jak w fiacie bravo/brava i oryginał magnetti marelli można dostać w przyzwoitych pieniądzach.

 

Hydraulika: z tyłu wyjścia masz oznaczone kolorami zółte i czerwone, przestawisz wajchę na zółty to ciśnienie pojawia się na żółtym wyjściu, przestawisz na czerwone - ciśnienie jest na czerwonym, na niebieskim w obu wyjściach jest swobodny spływ oleju. Nic skomplikowanego tu nie ma

 

Amotryzacja osi: przytrzymujesz przycisk, przód podnosi się i amortyzacja jest włączona. Przytrzymujesz ponownie,. przód się opuszcza i amortyzacja jest wyłączona.

[Slawuss 1]

Wielkie dzięki, prawdopodobnie przyjedzie w sobotę i wtedy będziemy zaglądać do środka. A gdzie dokładnie są wentylatory/ bezpiecznik? A jeszcze jedno przy wajchach (hydraulika, wom) jest takie coś do odciągania w górę(w niektórych samochodach tak się wsteczny wbijało). Myślałem że to blokada aby przypadkowo czegoś nie włączyć ale bez unoszenia też da się przestawić wajchy.

[Gość Profil usunięty]

Sprawdź bezpiecznik F3 (30A) i F28 (7.5A). Co do wentylatorów takie małe sprostowanie, silniki się mogły spalić a nie całe wentylatory i powinny one być miedzy kabiną a komorą silnika gdzieś głębiej schowane. Jeszcze są pod siedzeniem, ale raczej są one od klimatyzacji.

 

Pozdrawiam

[Arek 218]

A od kiedy nawiewy i klima ma oddzielne wentylatory?

Wentylatory są tylko pod siedzeniem, bezpiecznik 7,5A też jest pod siedzeniem, 30A schowany za sterownikami pod skrzynką bezpieczników.

[Slawuss 1]

czyli aby wyjąć wentylatory muszę najpierw cały fotel wymontować?? po co jest wajcha obok gazu ręcznego z czerwoną rączką z rysunkami ślimaka i trybu?

[Arek 218]

Żeby wyjąć wentylatory to trzeba pół kabiny rozebrać. Siedzenie, lewy bok i prawy przynajmniej podnieść do góry bo ciężko go w całości wyjąć.

A czerwona wajcha to chyba od włączania biegów pełzających.

[Slawuss 1]

można by było wyjąć same silniki tych wentylatorów demontując tylko podłogę w kabinie

[Ricky11 0]

Panowie no ratujcie z tym WOM-em. Nie włancza się ni jak. jesienią było ok a wiosną nie działa. Może myszy przegryzły jakiś kabelek jak stał w stodole całą zimę?? aha jeszcze grzebałem w skrzynce z bezpiecznikami w kabibie po prawej stronie. Odpinałem tam kostki . no i czy mogłem którąś nie włożyć odpowiednio/..

[Gość Profil usunięty]

Posprawdzaj włączniki, kable, szukaj ewentualnego "przegryzionego" przewodu, a jak nie to wołaj serwis niech to zrobią.

[Slawuss 1]

wymieniłem 28 bezpiecznik bo był spalony ale nic to nie dało. Jednak gdy włączy się wentylację bez zapłonu słychać jakby wentylatory zaczęły chodzić cicho ale jednak przy okazji na wyświetlaczu pokazuje się błąd (na tym który jest na prawym słupku kabiny)

[Gość Profil usunięty]

Jaki to błąd?

[Slawuss 1]

żadnego kodu nie pokazuje tylko ten wyświetlacz miga piszczy i EE się wyświetla

 

EDIT: Włączam wiatraki słychać że zaczynają chodzić powoli ale jednak. Jednocześnie włącza się chyba zapłon (palą się te same diody co podczas odpalania ciągnika). Słychać jak coś rzęzi i jednocześnie na tym wyświetlaczu miga tryb + rewers w dwie strony. Potem zaczyna coś piszczeć a na wyświetlaczu w dolnym prawym rogu pokazuje się EE (wyświetlacz ciągle miga). Jeśli włącznik wiatraków nie jest na pozycji "0" to nie zgasimy ciągnika z kluczyka.

Edytowano Czerwiec 18, 2012 przez Slawuss

[Gość Profil usunięty]

Przetłumaczone z serwisówki przez tłumacza google:

EE

 

komunikacja

brak wyświetlania

 

LU, KM, K +

nieprawidłowy sygnał

bezpiecznik E-box wadliwy

 

sprawdzić okablowanie

sprawdzić komunikację

(zakres)

sprawdzić e-skrzynkę z bezpiecznikami

 

Deutz sygnał przerwa

 

"EE", jeżeli komunikacja

brak wyświetlania

> 2,5 sek

[Slawuss 1]

Czyli wypadałoby zacząć od włączników nawiewu ale nie wiem jak je wyjąć.