Belarusy - rejestracja w 2012r.

[morfi81 30]

Dowiedziałem się ostatnio od kilku osób, że w tym roku niemożna zarejestrować nowego belarusa ze względu na niespełnianie przez niego normy emisji spalin. Czy ktoś z was też o tym słyszał ?

[ltz55aluki 0]

juz dawno o tym bylo mowione na af:)

[morfi81 30]

A to nie wiedziałem.

[ltz55aluki 0]

byl tam jakis temat na af o belarusach i ktos pisal ze w 2012 nie bd mozliwa rejestracja tego ciagnika gdyz nie spelnia emicji spalin..

[Paliwoda 1]

ja tam zarejestrowałem tydzień temu belarusa 920 bez problemu powiem ci to wszystko zależy od ludzi którzy pracują w tym wydziale , bo najczęściej chodź nie zawsze są nie doinformowani z góry a poza tym to wszystko kasa i by dali stracić chodź trochę hehe

[progressowy 0]

Witam. Skoro jesteśmy już w temacie rejestracji to powiedzcie czy prawnie można zarejstrować nówkę mtz czy nie?

Gdzie można w przystepnej cenie kupić mtz. Patrząc na ceny na allegro zauważyłem,że pare miesiecy temu ceny były podawane brutto i za ok 60-70tyś można było kupić mtz. Teraz ceny podobne,ale podane netto. Kwota 80-90tyś zł brutto za wersje posdtawową to juz przesada.

[Pasibrzuch 0]

Jeśli chodzi o rejestrację MTZ-ów to te z sygnaturą np 820.3 spełniają normy emisji CO₂. Wyczytałem to kiedyś na jakimś forum i wcale by się nie zdziwił że to właśnie tu, ale już nie chce mi się szukać.

[damian40000 86]

według prawa od 2009 roku nie można rejestrować tych z euro 1. W tamtym roku mieliśmy z tym przeprawę. Kupiliśmy belarusa 952.2 i odmówili nam rejestracji. Skończyło się na tym że pronar wymienił nam ciągnik na 952.3. Wszystko zależy od urzędników w wydziale komunikacji. Najprościej wziąć od dilera numer homologacji i zapytać w wydziale czy go zarejestrują.

[progressowy 0]

Co za kraj. Sprzedaja coś czego nie można zarejestrować.

Domniemywam ,że po kropce musi mniec minimum 3 wtedy przechodzi atest.

[damian40000 86]

tak bo te modele z 3 po kropce to euro 2. Co ciekawe nasz pierwszy ciągnik wrócił do dilera i zaraz pojechał do nowego właściciela i tam nie chcieli go zarejestrować bo był w ewidencji jako zarejestrowany na nas. Musieliśmy wycofać dokumenty i dopiero tam go zarejestrowali.

[slaw17 22]

Przepis ten dotyczy pierwszej rejestracji ciągnika. Wystarczy znaleźć dilera który sprzedaje Belarusy zarejestrowane np. Litwie i zarejestrować go w PL jako używanego zakupionego z państwa UE.

[damian40000 86]

tylko że na używanego nie dostaniesz kredytu na 2%. Jak by brał za gotówkę to wystarczy zarejestrować na kogoś z rodziny z takiego wydziału komunikacji w którym rejestrują i potem na siebie przerejestrować..

[yuras23 7]

kredyt dostaniesz na 2 procent na używany tylko musi być do 5 lat nie może być od rodziny w lini prostej jeżeli od osboby nie będącej na vat musi być wycena rzecoznawcy

 

noi są jeszcze belarusy z 4 po kropce czyli euro 3 spełniają ale ceny już są dość konkretne po tej podwyżce na jesieni do tego kurs euro był nie korzystny co jeszcze bardziej podnosiło ceny

[slaw17 22]

Co do Belarusów xxx.4 to można nabyć na śląsku od dilerów ściągających je z Czech. Kilka tygodni temu na Allegro był 1025.4 za 129 tyś.

Edytowano Marzec 8, 2012 przez slaw17

[aro321 103]

wczoraj gość przy mnie rejestrował pronara 1025A więc chyba się da

[marulekk 5298]

Ja dzisiaj byłem na składnicy ciągników i maszyn i z ciekawości zapytałem się jak tam idzie sprzedaż MTZów Belarus i facet powiedział mi że praktycznie nie sprzedaje się tych egzemplarzy bo ludzie się boją kupywać na dofinansowanie unijne. Oczywiście on w każdej chwili może zamówić i sprzedać MTZa ale jego nie interesuje później czy się da czy nie da zarejestrować, wszystko zależy od urzędnika w komunikacji, bo jedni są nie doinformowani i rejestrują a inni nie zarejestrują

[mrmtz82 0]

Co do Ceny Belarusów. Pytacie dlaczego takie drogie. Sprzedawca wyjaśnił mi dlaczego. Same opony do Belarusów i innych marek, poszły o jeszcze raz do góry, rok temu kosztowała tylna opona 15,5-38 Made In Belarus radialna niecałe 1000 zł teraz już kosztują 1700 zł o ile jeszcze go góry nie poszły. To każdy niech sobie policzy ile więcej kosztują same opony. A licząc koszty przewozu przy dzisiejszej cenie paliwa.

[Junkers 44]

Ludzie normy emisji spalin obowiązują na modele, które są nowością na rynku, tyczy się to każdego pojazdu dopuszczonego do ruchu publicznego. Tak mi wytłumaczył koleś co wypełnia wnioski zawodowo, a na Belarusy mówił że jeszcze się z tym problemem niezarejestrowania nie spotkał i kazał mi spać spokojnie.

A Belarus dajmy na to 820 czy 952.3 to są modele powstałe grubo przed rokiem 2012, więc wydziały nie mają prawa ich nie zarejestrować, i wprowadzają w błąd niedoinformowanych ludzi (być może robią to celowo, tego nie wiem) i ci wracają z podkulonym ogonem.

Jak ktoś miał problem z zarejestrowaniem Belarusa obojętnie jakiego albo wcale nie mógł zarejestrować to niech napisze o tym tutaj.