układ pneumatyczny mtz

[lucjusz]

Witam wszystkich użytkowników forum. Mam problem z układem pneumatycznym w mtz 82ts i chciałbym się poradzić doświadczonych osób, które pracują na w/w ciągniku. Otóż po podłączeniu układu pneumatycznego do przyczepy i napełnienia ciśnienia do ok. 6-7 atmosfer z okolic sprężarki dochodzą dziwne dźwięki,stuki i popiskiwanie. Po wymianie sprężarki na nową odgłosy pozostały. Dodam, że zawór ciśnieniowy działa poprawnie. Co może być przyczyną? Pozdrawiam

[seweryn20]

Jak to takie dziwne żęcholenie to dzwonią tryba napędzające sprężarke. A piski to pewnie pompka zasilajaca lub wtryskowa jeśli są w regularnych odstępach. O ile nie cichną po wyłaczeniu kompresora. U mnie słychać brzęczenie zasilającej pompki. Dobrze dla pewnosci było by dokładnie zlokalizować te dzwieki.

[lucjusz]

piszczy i żęcholi tylko gdy sprężarka pracuje pod obciążeniem. Jak się dostać do napędu sprężarki? trzeba zdjąć osłonę rozrządu czy coś więcej?

[seweryn20]

Częściowo dojdziesz zdejmując samą sprężarke. Koło pośrednie i ząbatka na wale. A na pośrednie napęd przekazuje zębatka pompy wtryskowej a do niej dojdziesz tylko zdejmując pokrywę rozrządu.

[damianmtz]

czego jest wina ze długo ładuje okład a pierścienie są nowe

[seweryn20]

Głowica kompresora a dokładnie nieszczelne zaworki, nieszczelność układu lub nowe pierścienie które nie do końca dolegaja jak należy do zużytej powierzchni cylindra.

[damianmtz]

na starych pompał tak samo układ jest szczelny

Edytowane 7 Marca 2012 przez damianmtz

[lucjusz]

Dzięki za odpowiedź. Zrobi się trochę cieplej to biorę się za robotę bo strasznie denerwujący ten hałas. Pozdrawiam

[mtracz]

na starych pompał tak samo układ jest szczelny

@seweryn20 już ci napisał, że winna jest głowica, a w niej zaworki.

Masz dwa zaworki, jeden na wlocie drugi na wylocie i wystarczy że jeden się nie domyka i już zamiast sprężać powietrza bardziej je miesza i długo schodzi.

Przystaw dłoń tam gdzie zasysa powietrze i może poczujesz oprócz wciągania wypychanie powietrza.

[seweryn20]

Chyba napisałem zbyt małymi literami

[pep14]

Od jakiegoś czasu przestała chodzić mi sprężarka w mtz 82. Kręcę tą dźwignią we wszystkie strony, juz nawet nie pamiętam w której pozycji jest ona włączona. Co może być przyczyna ??

[seweryn20]

Musisz ją wykręcić. Pod spodem jest koło zębate pośrednie które przesuwa się po ośce. Cały mechanizm widać jak na dłoni i jest kompletnie prosty. Nie ma specjalnie sensu spekulować. Po prostu ja odkręć.

[new_profil_luki21]

Jak sprawdzić poprawność działania zaworu ciśnieniowego przy butli. Mam ten oryginalny taki owalny sprężarka bije do 6 atm potem ciśnienie już nie rośnie ale zaczyna być słychać pracę sprężarki. W c-360 słychać charakterystyczne "psssyt" upuści powietrza i znów sprężarka ciszej pracuje a tu nie ma upustu. Jakaś lipa?

[Biznez404]

Dawno to wymieniłem na polski zawór i niema problemu :rolleyes: .

[new_profil_luki21]

No właśnie to może być najlepsze rozwiązanie. Czy założyłeś odolejacz?

[Biznez404]

Ja nie mam założonego po prostu samego psiukacza ruskiego zdjąłem do robiłem końcówki i na jego miejsce założyłem polski i w tym przypadku nie trzeba zakładać odolejacza chyba że zdemontujesz cały ten zawór co jest przed butlą wtedy trzeba odolejacz założyć :rolleyes: .

[stempel296]

Też mam problem ze sprężarką w mtz 82 mianowicie gdy ją włącze chodzi normalnie ale gdy ciśnienie rośnie do zaczyna coś w sirodku mocno klekotać jagby się mizło coś urwać serio.Zaczyna klekotać gdy zaczyna się początek zielonego pola na zegarze wszystkie zawory były szprawdzane czyszczone i regulowane i działają bez zarzutu.Możę to luzy na tuleji albo między wałem a korwobodem a ostatecznie na łożyskach ale w to wątpie mój starszy wspominał że jak kupywał mtz 82 to chodził on w transporcie czyli sprężarka chodziła cały czas.Aha gdy stoi i spręzarka jest włączona bardzo powoli nabija do butli czy może być to wina pierścieni za odpowiedzi z góry dzięki.

[seweryn20]

Najbardziej przy już nabitym ciśnieniu do butli słychać napęd sprężarki. Tłok idąc w górę napiera na jedną stronę zębatek a przekraczając GMP ciśnienie odpycha tłok w dół zmieniając stronę na którą napierają zęby tryb i to wydaje taki trzask. Im większe ciśnienie tym głośniej. Możesz to zniwelować jeśli zębatki są mocno zużyte wymieniając je.

Jeśli wolno nabija to po prostu zregeneruj górę czyli tłok, cylinder, pierścienie , głowica.

[stempel296]

Dzięki trochę się uspokojiłem.Zauważyłem jeszcze że jak jade to szybko nabija ale to raczej normalne bo obroty silnika są wyższe i szybciej chodzi też kompresor, co do remontu to w zimę to zrobie na spokojnie dzięki.

[kamil496]

W nowych też tak jest

[zbyszekbrzuze]

Jak długo powinno się utrzymywać ciśnienie w układzie, gdy ciągnik nie pracuje?

A i mam jedną kwestię, gdy ciągnik stoi na ręcznym (lub trzymam pedał), to powietrze cały czas syczy z zaworu hamulcowego, to normalne?

[kamil496]

W zasadzie to powinien trzymać całe czas, a minimum te 24 godziny. Wymieniałem w swoim zawór hamulcowy, ponieważ instalacja w ciągniku była dwuobwodowa a w przyczepach itp. jedno. W moim przypadku, też słychać takie lekkie syczenie gdy jest zaciągnięty ręczny bądź wciśnięty nożny

[zbyszekbrzuze]

Muszę zajrzeć do zaworu o raz poszukać innych wycieków, bo po 5 minutach na ręcznym nie mam ciśnienia w układzie, a tak to trzyma mi godzinę i mam 2 zbiorniki.

 

Niby pneumatyki używa się 2 dni w roku, ale lepiej, żeby działała jak trzeba.

[seweryn20]

Sprawdź bo i mnie cisza na ręcznym czy bez. Co prawda nie utrzyma 24 godzin ciśnienia ale też nie słychać by coś syczało.

[JumperTomek]

Wie ktoś czy można dokupić samą tulejkę która nachodzi na rurkę która idzie do butli ? wyskoczyła mi podczas jazdy ;/  Założyłem z powrotem i trochę zaizolowałem ją i dalej to samo