MF 6180 - parę pytań, skrzynia, prędkość, komputer

[piterq1991 30]

Witam!

 

Zakupiłem wczoraj MF 6180 z 96r. Skrzynia dynashift z rewersem mechanicznym. Skrzynie dyna mają 32 biegi. Ja niestety doliczam się 24....

Na zającu są wszystkie 4 biegi główne mnożąc przez 4 półbiegi to mamy 16 przełożeń.

Na żłówiu są już tylko 2 biegi. Trójka i czwórka mnożąc przez 4 półbiegi mamy 8 przełożeń.

Sumując mamy 24 biegi, a gdzie następne 8?

 

Dlaczego tak jest, że po włączeniu żłówia nie ma możliwości włączenia biegu numer 1 i 2?

Na początku się zdziwiłem i myślałem, że coś jest źle, ale oglądałem jeszcze jednego 6180 i 6160 i w nich również tak było.

 

Następne pytanie. Jest to anglik, tak więc prędkość wskazuje mi w milach. Jest możliwość zmiany tego, aby wyświetlało w km/h?

 

Jak wygląda instalacja komputera na prawym słupku? Jest to sam komputer wpięty w wiązke przewodów czy również wraz z nim muszą być dołożone jakieś inne czujniki czy coś w tym stylu?

Jakie w ogóle funkcje ma dokładnie ten komputer?

 

Zmiana prędkości wałka WOM gdzie się znajduje? W kabinie z tyłu jest mały przełącznik, ale on tylko chyba zmienia prędkość wyświetlaną na tablicy, a w rzeczywistości prędkość wałka się nie zmienia. Zgadza się?

 

Jakie rozmiary opon do tego modelu są zalecane? Bo 14,9 przód i 18,4 tył będą chyba trochę za wąskie?

 

Będę miał jeszcze parę pytań, ale to jak prześwietle dokładniej ciągnik

Dziękuję i Pozdrawiam

[masseyferguson6140 5]

Zmiany prędkości WOM z,przestawiasz z tyłu po lewej stronie ciągnika obok wyjścia WOM pewnie masz 3 położenia głownie jeżeli są dwie prędkości 540 ,1000.Przełącznikiem w kabinie zmienia się prędkość wyświetlaną na tablicy. To że nie ma możliwości zmiany biegów 1,2 na żółwiu to pierwszy raz słyszę. Jeździłem Dyna shiftem z serii 3000 6100 i nigdy tak nie było. Tak a propos MF-ów z Anglii dlaczego na niektórych aukcjach handlarze piszą "uwaga nie sprowadzony z Anglii znawcy MF wiedzą o co chodzi", ale nigdy nie ma wyjaśniania ?.

Edytowano Marzec 4, 2012 przez masseyferguson6140

[micro16 21]

witam:) w moim 6120 zdarza sie ze przestawia sie i pokazuje w milach, a jak go zgasze i ponownie zapale to juz jest w km/h, ale tak to zazwyczaj caly czas pokazuje km/h, o tych biegach to piersze slysze mam dwa dynashifty i nic takiego nie ma, na kazdym biegow sa 4 polbiegi wiec 32x32:) Komputery w tym ciagniku masz dwa, jeden od EHR drugi glowny(po prawiej stronie pod kabina, do ktroego troche tych kabli idzie jakby nie patrzac) mozna by powiedziec ze od wszystkiego:) Przelanczania polbiegow zalanczania napedow blokady, zmiany skrzyni na wolnijesza zalanczania Wom, oprocz tego czujniki Cisnienia obrotow Wom to wszystko idzie przez komputer, odpowiada rowniez za zalanczanie przedniego napedu przy hamowaniu. to chyba z takich glowniejszych zadan, Jesli sie myle to poprawcie mnie:) pozdrawiam:)

Edytowano Marzec 4, 2012 przez micro16

[piterq1991 30]

tak tak ale chodziło mi o komputer, który znajduje się na prawym słupku kabiny

to ja już nie wiem dlaczego tak było.. po przełączeniu na żółwia na biegach głównych byłą możliwość włączenia jedynie 3 i 4, a na zającu dało się włączyć wszystkie. W każdym z trzech ciągników taka sytuacja była...

 

zmianę prędkości wom ma każdy ciągnik z serii 61xx? Bo nie doszukałem się z tyłu takiego przełącznika... tylko, że już trochę ciemno było.

[KRISS75 54]

przełącznik wom znajduje się po lewej stronie na wysokości łącznika górnego a zaczepu,mam 6170 ,4biegi z półbiegami na żółwiu i zającu

[micro16 21]

A o ten komputer. To fajna sprawa jak go masz, chociaz rzadko sie spotyka ogladajac filmiki lub na allegro ze sa te komputery:) Patrzyles mniej wiecej co moze pokazac? a z ta zmiana predkosci dokladnie w tym miejscu jak kolega wyzej pisze:)

[piterq1991 30]

kurde... już właściwie nie pamiętam jak to było. Na pewno w jednym 6180 nie było pierwszego i drugiego biegu na złówiu. I już mi się pomieszało czy w tym co kupiłem też tak jest czy normalnie wszystkie biegi są. Teraz będę z niecierpliwością czekać, aż ciągnik do mnie przyjedzie w tym tyg....

[kravter 39]

4*4=16

16 na zolwiu + 16 na zajacu = 32

i tyle samo do tylu czyli

32x32

 

ja raz sie tym kompem bawilem to on pokazuje tempereture powietrza czas czas prcy (po zgaszeniu sie zeruje)

da sie do niego podpiac jakies maszyny (u mnie podpiety byl jakis amazone)

pilnuje scierzek agrotechnicznych

i takie tam pierdoly

chyba spalania nie bylo ;p nie wiem po niemiecku to mam

[piterq1991 30]

 

 

a ma ktoś radę jak zmienić mile na km/h na kokpicie przednim?

[ppiotr 55]

Kiedyś ktoś pisał jak zmienić mile na km, chyba od spodu licznika trzeba przełożyć jakieś zworki ale dokładnie nie pamiętam

[masseyferguson6140 5]

Jak odkręcisz licznik i i wypniesz z kostki to owszem jest kilka małych przesuwek są ponumerowane ale do czego to służy to sam nie wiem może wprowadza się tam rozmiar opon żeby odczyt prędkości był prawidłowy albo tak jak mówisz mile/km/h, nikt na forum na to pytanko nie odpowiedział.

[piterq1991 30]

no to teraz bardzo mnie ciekawi ta sprawa.. muszę coś po kombinować bo wolę jednak km\h niż mile..

[kravter 39]

a co oznaczaja te goziki pod wyswietlaczem?\

nie strzalki tylko te z rysunkami

[RobciO1 1]

Sorka za takie odkopanie, ale czy komuś udało sie zmienić te mile na km/h?

[marian20 29]

Ja się dopisze z WOM-em w 6180 . Czy włączanie wałka ekonomicznego ( z kabiny) odbywa się przed załączeniem WOM czy można to zmieniać w czasie pracy? Czy trzeba wciskać sprzęgło?

 

Nie dam rady przełączyć na eko bo dzwignia nie chce się przesunąc dalej niż o 2cm. Nie chce tego urwać więc pytam bo może coś jest nie tak albo coś źle robie

[sprite 0]

piterq1991 - odnosnie przełączania zółw-zając musisz pomańdrować troche wajhą bo czasem nie wchodza biegi po przelaczeniu ze skrzyni wolnej na szybka i odwrotnie... u mnie pomaga podczas przelaczania lekkie ciagniecie w dol..