Skocz do zawartości

Polecane posty


tasiorek766    0

Co do tych siłowników to nie są potrzebne żadne specjalne, ja założyłem najzwyklejsze siłowniki jednostronnego działania i hamulce mam żylety :) Najważniejsze żeby to nie był jakiś gruby i mocny siłownik no i dosyć krótki aby zmieścić go tam jakoś (skok 10-15cm)

 

No i nie podłącza się pod hydraulikę zewnętrzną ciągnika tylko specjalne wyjście do tego które musi być gdzieś, a jeśli nie ma to ktoś je musiał zdemontować, zaślepić itd

masz możliwość wrzucić jakieś foty,jak jest przenoszony sygnał z pedału hamulca i jak wygląda to wyjście na hamulec w 4512

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

DAREK    22

w zetorach z takimi hamulcami jest pomiędzy pompą hydrauliki a rozdzielaczem podnośnika wpięty szeregowo zawór sterowany płynem z układu hamulcowego .Wciśnięcie hamulca uruchamia ten zawór a on z kolei steruje strumieniem oleju . Przepływ oleju ma oczywiście pierszeństwo do hamowania .Jest też specjalne wyjście pod hamulce hydrauliczne przyczepy

Edytowano przez DAREK

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pawlo36    5

Tu akurat się wypowiedziałem na temat samych siłowników w przyczepię a co do ciągnika to mam MF 6180 i jest tam wyjście na hamulce hydrauliczne bo one też nie mają sprężarek. Wduszając hamulec olej z pedału idzie na rozdzielacz przy ciągniku który steruję ciśnieniem na tym wyjściu pod które podłącza się np przyczepę, fajne jest to że jak mocniej wdusisz to mocniej hamuje i jest bardzo czuły nie to co pneumatyka.

 

Wyjście wygląda tak jak tu na 4 zdjęciu nad miarką oleju takie lekko przyrdzewiałe http://otomoto.pl/ma...dt-A323304.html

lub tu http://otomoto.pl/massey-ferguson-6180-6180-A381291.html na 7 zdjęciu z żółtym korkiem

lub tu na ostatnim zdjęciu nad czerwoną miarką http://otomoto.pl/massey-ferguson-6170-6180-6190-A374070.html

Zdjęcia z przykładowych ogłoszeń z którymi nie mam nic wspólnego.

Edytowano przez pawlo36

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


akmaly    185

Tak jak kolega DAREK napisał - pompka hamulcowa ma dodatkowe wyjście na zawór sterujący który steruje przepływem oleju z hydrauliki ciągnika do gniazda i dalej na przyczepę. Zawór ten w MF 390 znajduje się z tyłu ciągnika po lewej stronie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kris14    259

A w 4512 jest taki problem że hamulce ciągnika są sterowane mechanicznie a nie hydraulicznie i nie ma za bardzo możliwości domontowania takiego wyjścia.

Trzeba by od postaw zbudować hydrauliczne sterowanie hamulcami roboczymi no i niezależną hydraulikę (żeby cały czas dawało olej, ponieważ zwykła hydraulika zewnętrzna w tym ciągniku się nie nadaje)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tasiorek766    0

A w 4512 jest taki problem że hamulce ciągnika są sterowane mechanicznie a nie hydraulicznie i nie ma za bardzo możliwości domontowania takiego wyjścia.

Trzeba by od postaw zbudować hydrauliczne sterowanie hamulcami roboczymi no i niezależną hydraulikę (żeby cały czas dawało olej, ponieważ zwykła hydraulika zewnętrzna w tym ciągniku się nie nadaje)

A 4512 wersja export bez sprężarki jak miała realizowane hamulce przyczepy? ktoś może wie bo przeglądam katalog części do 4512 i nie ma wzmianki o hamulcach przyczepy hydraulicznych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

akmaly    185

Nie jestem w 100% pewny ale wydaje mi się że eksportowe wersje miały dodatkową pompę hydrauliczną tzw. tandemową czyli razem z pompą wspomagania. Dokładnie tak jak w serii 3xx fergusona.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




wsiok    1

Witam ja mam MF260 coś podobniego jak 255 i mam hamulce hydralicznie i potrzebuje tego rozdzielacza co rozdziela na przyczepe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ASOGCURSUS    20

Żeby zamontować hamulec hydrauliczny w 4512 potrzebny jest zawór 1660506M92 który montuje się na cięgle hamulca roboczego,zbiorniczek płynu hamulcowego,zawór sterujący 1661095M91 który montuje się z tyłu ciągnika np. na podnośniku,takie rozwiązanie ma MF 590 który też nie ma hamulców hydraulicznych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rafal0079    1

Witam mam 2 pytania odnośnie hamulców w 4512 jak podciągnąć ręczny bo jest słaby i co może być przyczyną wydobywania się się takiej mazi z kolektora sącego podobnej do oleju ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pawel2296    0

Witam Panowie,
Mam problem, właśnie remontuje przyczepę i robiłem z hamulca mi. Chciałem sprawdzić czy działają a tu niespodzianka. Chciałem sprawdzić czy przez złącze idzie w ogóle powietrze a tu nic. Jak dodałem więcej gazu to idzie powietrze ale bardzo słabo. Do odolejacza dałem tą nakrętka ale nie wiem czy one się różnią jakoś? Tam jest taki zaworem i on ma być chyba wciśnięty tak? No i przez odolejacz idzie ciśnienie tak ze palcem nie mogę zablokować a na złączu do przyczepy takie słabe. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć co jest nie tak?
Dziękuję z góry za wszystkie odpowiedzi .
Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kristoffer    4

Tam w środku powinien być taki bolec który idzie od wyjścia gdzie nakrętka do samej góry ale mógł wypadnąć .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pawel2296    0

Ale mówisz o tym bólu który jest przy odolejaczu? Jeśli tak to on tam jest bo sprawdzałem . Wiec to raczej nie to .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


pawel2296    0

No ok mogę kupić jeszcze tą nakrętkę, ale mam 3 w domu i z 3 próbowałem.Niestety nie sprawdze czy ciśnienie na wskaźniku wzrasta bo nie działają mi w ogóle zegary. Ale jak odkręcę śrubę co jest w butli to nie ma nabite do niej powietrza tylko tak trochę dmucha.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kristoffer    4

Weź sprawdź za od olejaczem czy pcha powietrze jak jest nakretka zakręcona albo słuchaj gdzie ucieka powietrze po kolei .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pawel2296    0

Było sprawdzane czy ucieka gdzieś powietrze ale nigdzie nie wyczułem żeby uciekało, specjalnie wszystkie złącza podokręcałem jeszcze kluczami ile się dało i dalej to samo. Jak zdejmę wąż za odolejaczem to idzie powietrze no ale ja wiem czy takie ciśnienie spore jest? Raczej słabawe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



gio7    0

Witam, mam pytanie ostatnio u mnie w Ursusie 2812 zauważyłem że ciśnienie na manometrze wskazuje 2.5 MPa a powinno tak jak jak pisze w instrukcji max 1.4, a dzisiaj z pod zegara tam gdzie jest żarówka podświetlająca zaczęło uchodzić powietrze i cały czas syczy. Co może być tego przyczyną coś się mogło stać ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tomek8829    0
Napisano (edytowany)

Witam mam problem z pneumatyka w ursusie 2812 a mianowicie sprężarka  ładnie bije koło 1.1 MPa z tym ze jak podepnę złącze przyczepy  to przy ciśnieniu poniżej 0.6 po naciśnięciu pedału hamulca siłowniki jako tako się wysuwają a powyżej zero reakcji podejrzewam zawór redukcyjny ale nie jestem pewny czyściłem go tak samo jak i zawór w pedale hamulca. Proszę o wszelkie porady opinie i doświadczenie w tym temacie bo nie mogę tego rozgryźć

Edytowano przez Tomek8829

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez krystiano35
      Witam.Mam ciągnik ursus 3512 od pewnego czasu zaczą dymić dużo więcej wtryskiwacze ustawłem na 190 bar tak jak zaleca instrukcja,luz zaworowy ustawiłem 0,3 też zgodnie z instrukcją i ciągnik dalej dużo kopci wydaje mi się że przestawiła się pompa wtryskowa chciałbym zmniejszyć mu dawkę paliwa ale dokładnie niewiem gdzie i o ile tą dawkę paliwa zmniejszyć. Pomóżcie Prosze
       
      Ortografia. @quercus
    • Przez marioc14
      Witam jaki olej hydrauliczny polecacie do valtry 6400. Zastanawiałem się nad valtra transmission HT 100. Może ktos sie orientuje czy modele 6400 były wyposarzone w chłodnice oleju bo jak wiecej popracuje ciągnikiem to olej hydrauliczny osiaga dużą temperatura juz wczesniej zadawałem te pytanie na forum ale nie uzysk ałem zadawalajacej odpowiedzi jak myslicie co moze byc spowodowane szybki wzrostem temperatury oleju moze to byc spowodowane nie wlasciwym olejem zanieczyszczeniem filtrów?? Bede wdzieczny za pomoc.
    • Przez erni
      czy u4514 to dobry wybor do tur-a?awaryjny jest przy nim?prosilbym o napisanie wad i zalet i czy warto w to sie pakowac..
      pozdrawiam erni
    • Przez lukasz4k6
      Witam,
      Chciałbym zaproponować Państwu promocyjną ofertę na oleje:
      - przekładniowe
      - przekładniowo-hydrauliczne
      - silnikowo-przekładniowo-hydrauliczne
      - silnikowe
      - hydrauliczne
      - smary
      - płyny do chłodnic
      - pozostałe
       
      W ofercie: niskie, średnie i wysokie klasy olei Orlen i Platinum !
       
       
       
      Wysyłamy na całą Polskę!
       
       
       
      Ceny w załączniku.
       
       
      Pozdrawiam
      Łukasz
       
      kom. 781-329-746

      Możliwość dobrania oleju na stronie - http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Strony/Dobierz-olej.aspx





    • Przez janekmakul1991
      Witam Was drodzy forumowicze
      Mam problem ze swoim jeleniem(6330 Premium 08), a mianowicie wyswietla mi sie blad ecu1569.31 i ecu2791.02 i z tego co udalo mi sie ustalic grzebiac w sieci to problem tkwi w EGRze Nie mam pojecia co z tym zrobic. W zeszlym sezonie wszystko bylo okej, a teraz gdy sie rozgrzeje i utrzymuje powyzej 1500 obr/min to po kilku minutach silnik/turbina lub cokolwiek innego zaczyna "gwizdac"(w kazdym razie inaczej pracowac), a gdy zejde ponizej 1500 obr/min i znow powroce do poprzednich to na kilka minut jest dobrze; blad wygasa, jade dalej i tak co kilka/kilkanascie minut. Mial ktos z Was z tym bledem kiedys do czynienia? A druga rzecz to hamulec postojowy( pozycja P na wybieraku od zakresu). Jak to dziala? Od maja zrobilem nim 600 godzin bezawaryjnie, a teraz takie niespodzianki...
×