Gość Profil usunięty

Zetor szykuje ofensywę nowych modeli

Polecane posty

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Zapowiada się, że rok 2012 to początek dużych zmian w ofercie ciągników Zetor. W połowie roku mapojawić się nowy model ciągników Forterra z oznaczeniem HSX. Ciągnik będzie wyróżniał się przede wszystkim nową przekładnią z elektrohydraulicznym rewersem. Przekładnia 30/30 będzie miała 5 biegów, dwustopniowy wzmacniacz momentu oraz 2 zakresy. Poza tym dostępna będzie preselekcja wzacniacza momentu, co oznacza, że ciągnik będzie automatycznie zmianiał przełożenia w zależności od obciążenia. Sterowany elektrohydraulicznie WOM będzie można obsługiwać z zewnątrz ciągnika. Poza tym w Forterrach HSX zwiększony zostanie o 100 mm rozstaw osi w porównaniu z dotychczas oferowanymi ciągnikami tej serii. Nowa seria ciągników składać się będzie z 5 modeli o mocy od 90 do 137 KM.

W 2013 roku Forterra HSX ma być dostępna z czterema prędkościami WOM, amortyzowaną kabiną i zachodzącą na dach szybą przednią, co zwiększy komfort pracy z ładowaczem czołowym. Kolejną nowością, jaką Zetor przygotowuje na rok 2013 jest Forterra HSX HD. W ciągnikach tych rozstaw osi zostanie zwiększony o kolejne 100 mm. Poza tym w ciągniku montowana będzie wydajniejsza hydraulika 80l/min. Forterra HSX HD oferowana będzie z nową, amortyzowaną przednią osią i wielofunkcyjną dźwignią w kabinie, którą zmianiać będzie można m.in. przełożenia. Poza tym konstrukcja najlepiej wyposażonej Forterry będzie przygotowana do zamontowania większego, sześciocylindrowego silnika. Producent nie zdradza więcej szczegółów.

Wszystkie modele ciągników Zetor Forterra od 2012 r. wyposażone będą w dwa siłowniki wspomagające podnośnik. Zwiększy to udźwig do 6000 kg. Poza tym w podnośniku Bosch z EHR oferowana będzie standardowo funkcja HitchTronic. Po wybraniu tego trybu pracy podnośnik będzie zbierał informację o TUZ i automatycznie regulował parametrami pracy tak, aby głębokość pracy narzędzia nie uległa zmianie [...]

 

 

Tekst zaczerpnięty z wydania 02.2012 magazynu TopAgrarPolska (str. 180).

 

 

Hmm.. I co wy na to koledzy?? :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    90

no dzięki tym zabiegom może zaczną sprzedawać 50% swojej całkowitej produkcji w Polsce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wacek21    35

Ja sadze ze Zetor boi sie jak ognia wprowadzenia ciagników 6 cylindrowych.


Fendt 400tyś,John Deere 200tyś,Zetor 150 tyś,jazda 60tką, bezcenna!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    90

może się nie boją :) a raczej się im to nie opłaca, bo ile mogą sprzedać tych ciągników 200-300?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wacek21    35

Ja myśle, ze wiecej. Chociaz masz racje, bo mało duzych gospodarstw bedzie stawiac na Zetora jako głowny ciagnik ;)


Fendt 400tyś,John Deere 200tyś,Zetor 150 tyś,jazda 60tką, bezcenna!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość marekfarmer   
Gość marekfarmer

Ciekawe jak to wyjdzie w praktyce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja osobiście np. na taką Forterre HSX HD w 6 cylindrach bardzo chętnie bym się skusił B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemol87    186

dodatkową nowoscia bedzie wprowadzenie do sprzedazy modeli z silnikami spelniajacymi norme tier4, ciekawe o ile wzrosnie cena?


Niektóre osoby mogłyby się zabić, skacząc z poziomu swojego "ego" na poziom swojego IQ

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BartekPL    76

teraz to juz wiekszosć producentów ciągników będą wprowadziać norme Tier 4 poniewaz takie jest prawo w UE. Zetor narazie kozysta z EGR a podobno ma tez korzystac z SCR.

Edytowano przez BartekPL

POMOGŁEM KLIKNIJ ZIELONĄ STRZAŁKĘ Z PRAWEJ STRONY MOJEGO POSTU

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Den_Zetoru_26_10_2011_001.jpg

 

Znalazłem w sieci coś takiego, było podpisane: Zetor 6-cylinder engine.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Klos49    14

Ja sadze ze Zetor boi sie jak ognia wprowadzenia ciagników 6 cylindrowych.

 

Pracują cały czas nad udoskonaleniem szóstek. Nie chcą puścić bubla na rynek, tylko dobrą dopracowaną rzecz. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karol091193    855

kolego mógłbyś wstawić ksero albo fotke tego artykułu?


Wszystkie moje posty i zdjęcia są chronione prawem autorskim ;)
Zainteresowanych wykorzystaniem proszę o kontakt na PW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Pewnie tak, teraz będą się starali już wszystko jak najlepiej dopracowywać ;)

 

1190805.jpeg

 

Proszę bardzo, jest fotka artykułu ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BartekPL    76

@danielhaker czyli automatycznie


POMOGŁEM KLIKNIJ ZIELONĄ STRZAŁKĘ Z PRAWEJ STRONY MOJEGO POSTU

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    60

najprawdopodobniej będzie tak jak w powerkach, czyli możemy sobie ustawić przy jakich orotach będzie zmieniać półbiegi w góre i w dół

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W każdym razie, widać, że Zetor przynajmniej stara się przebijać na rynku ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ENDURAK91    22

3 półbiegi oraz dwustopniowy wzmacniacz

 

może mi ktoś wyjaśnić jak to działa i co to jest?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Tak, przepraszam, pomyliłem się w pierwszym poście ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ENDURAK91    22

już wiem 5 biegów głównych 3 zakresy i 2 stopnie wzmacniacza :rolleyes:

 

wolałbym 2 zakresy i 3 stopnie wzmacniacza, ale i tak sie nie moge doczekać pokazów polowych z udziałem tej forterry hsx.

jak dla mnie to ten ciągnik zapowiada sie całkiem ciekawie.

 

jak myślicie ile będzie kosztować forterra 140 hsx 200 tys. netto czy wiecej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ENDURAK91    22

spoko już wiem. a tej zmiany biegów podobciążęniem to już nie ma w proxach powerkach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    92

endurak, mówisz o rewersorze elektr.-hydr.?? jest oczywiście,że tak ;)

Ciekawie się zapowiada. czytałem podobny artykuł w TR,ale bez tych filtrów pisało i majorkach. Ciekawe co im wyjdzie z tych majorków


Ursus c-330 Zetor Proxima 65 Zetor 7745 Zetor Proxima Plus 100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Marco007
      Witam, zwracam się z zapytaniem do znawców silnika jaki znajduje się w mojej Forterze 11441. Mianowicie postanowiłem zamontować zegar doładowania turbo (chciałem zobaczyć kiedy turbo wstaje bo na niskich obrotach ciężko się rusza - choć ten model tak ma,wiadomo) i mu mojemu zaskoczeniu podczas pracy w pełnym obciążeniu zegar wychyla się na 1,5 bar - co moim zdaniem jest za dużą wartością na ten silnik. I teraz pytanie do was czy to jest norma czy coś szukać A jeżeli tak to gdzie? Dodam że podczas pracy gruszka od zwrotu odpowiedzialnego za ograniczanie ciśnienia nie pracuje a gdy wydłużę sztange tego zaworu to turbo wstaje duuuzo później więc to rozwiązanie odpada. 


    • Przez pudło
      Bardzo wolno opadają ramiona podnośnika (z obciążeniem 500 kg.trwa to ok 20 sekund ) ,Czy jest możliwość jakoś to wyregulować , jeśli tak to podpowiedzcie jak to zrobić ? (przestawianie dźwigienki w kabinie od regulacji szybkości nic nie daje - żadnej reakcji) Gdzie szukać przyczyny?
       
    • Przez klocek1231
      Witam. Od jakiegoś czasu zauważyłem spadek mocy przy mojej forterra 11441. Widzę ze jak np siałem na dwójce na dwóch polbiegach i zawsze szedł sobie leciutko z dużym zapasem mocy, teraz czuję jakbym nie wiadomo jaki wielki siewnik ciągnął za sobą. Jadę na 1800obr i jak dodam gazu to praktycznie juz te obroty ledwo co sie wkręcają... Bardzo wolno... To samo w orce. Orałem zawsze na jedynce z jednym polbiegiem. Teraz w zasadzie musiałem albo z dwoma polbiegami albo na czwórce polowej....  Większość prac polowych wykonywałem zawsze w zakresie 1700-1800 obr Mam wrażenie ze do tych 1600 obr ciągnik  mniej więcej ma podobna moc co zawsze... Problem pojawia sie od 1700 wzwyz. 
       
       
      Ciągnik nie dymi ani nic 
       
       
      Z góry dziękuję za porady 
    • Przez Marcink10
      Witam. Potrzebuje pilnej pomocy z pacjentem zetor forterra 11441. A mianowicie problem polega na tym że podnośnik nie działa (jedynie czasami po odpaleniu chwile podnosi) oraz nie działa wgl wałek wom. Problem rozpoczął się po umyciu ciągnika. Sprawdzone kostki pod kabiną, wszystkie wyczyszczone i zapśikane contactem i nadal nic nie pomogło. Sprawdzone także kostki przy ehr. Proszę o pilną pomoc i z góry dziękuję.
    • Przez Marcink10
      Witam. Potrzebuje pilnej pomocy z pacjentem zetor forterra 11441. A mianowicie problem polega na tym że podnośnik nie działa (jedynie czasami po odpaleniu chwile podnosi) oraz nie działa wgl wałek wom. Problem rozpoczął się po umyciu ciągnika. Sprawdzone kostki pod kabiną, wszystkie wyczyszczone i zapśikane contactem i nadal nic nie pomogło. Sprawdzone także kostki przy ehr. Proszę o pilną pomoc i z góry dziękuję.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj