Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
dawid199303    14

Wcześniej łapały tak wyżej niż w połowie, i z tyłu nazwę to "ramiona" one w ogóle się nie ruszają lewy coś tam drgnie ale prawy w cale. To wtedy wina cylinderków ?

Edytowano przez dawid199303

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
patryk4427    1

witam od niedawna posiadam ursusa 912 wszystko bylo napoczatku dobrze lecz po pewnym czasie swiecily sie ciagle swiatła STOP ,wiec zmienilem czujnik hydrauliczny , swiatla dzialaly jak nalezy i hamulce rowniez lecz z czujnika po paru dnaich zaczal wydostawac sie plyn hamulcowy przy naciskaniu pedalu. wczoraj zalozylem drugi nowy czujnik i po paru nacisnieciach pedalu znow leje sie z niego  plyn, nie wiem co moze byc przyczyna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    292

A podkładkę podłożyłeś pod czujnik?


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

patryk4427    1

nie gdyz wczesniej nie bylo, tylko chyba sie nie rozumiemy. Płyn nie ucieka miedzy czujnikiem a lacznikiem  tylko w czujniku , mianowicie ta dziurka w srodku czujnika co jest wkrecona w nia mała srubka, dodam ze regulacja ta srobka nie pomaga

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid199303    14

Cześć, mam od pewnego czasu problem z hamulcami w moim 912, hamulce były robione ok 4 lat temu. Teraz mam tak że ciągnik na nożnym minie hamuje a na ręcznym tak, podczas odpowietrzania leci tylko płyn zero powietrza, ale po odpowietrzeniu lekko lewe koło zahamuje po uprzednim przepompowaniu dwukrotnie pedału. Jak naciągne trochę tę śrubę na ramieniu od hamulców to podczas jazdy hamulce mi się palą. podczas wymiany tarcz zostało zdjęte kilka tych cienkich blaszek bo inaczej tarczy nie dało sie wcisnąć. Zna ktoś może powód tego problemu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rami    7

chyba założyłeś nie tą tarczę bo te blaszki to strefa dystansu pomiędzy luzem tarczowym  bębnem hamującym powinieneś sprawdzić czy cylinderki nie mają przecieku i czy pompki hamulcowe trzymają ciśnienie może trzeba wymienić w nich  uszczelniacze 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid199303    14

a jak sprawdzic ciśnienie w pompkach? bo dodam też że na przyczepy normalnie hamuje, a z hamulcaminie miałem do tej pory problemu nic się z nimi nie działo dopiero teraz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
leopard64    2

Ja napoczątek sprawdził  bym czy cylinderki hamulcowe poprawnie działaja, bo moze nawliły i tu bedzie problem.Bo jesli to nie tu to czeka Cie zagladanie do szkrzyni. :( 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Brounter    18

Sprawdź jeszcze skok cylinderków czy wpychają się do końca. Jeśli wszystko zawiedzie to kompletna pompka kosztuje około 48 zł w sklepie Green

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemqs    0

panowie mam taki problem iż lewe koło najpierw zaczeło śmierdzieć potem sko ńczył żywot hamulec lewy , prawy hamuje, od czego zacząć ?

Reczny chodzi, prawie rok braciak latał na takich hamulcach, typu jak wcisnął pedał to blokowało koła a pod ciężarem popuszczały, taki odgłos " tyk tyk tyk" po prostu obmykał i jakoś to hamowało

 

Czy idzie zrobić hamulce jak w c 360 ? czyli lekko wcisnę i hamuje powoli, a jak wcisnę do końca to hamuje ostro ? irytuje mnie już blokowanie kół podczas hamowania ..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez TheagroPiotrekLubelskie
      Witajcie ! Wymieniłem przerywacz kierunkowskazu , i gdy włączę obojętnie jakie światła to kierunki przestają mrygać , tylko tam czasem się zdarzy wyjątek ze się załączą , ale gdy wyłaczę światła kierunki działają poprawnie w czym problem ? proszę o pomoc 
    • Przez bravo87
      Witam. 
      Szukam szukam i nie mogę znaleźć więc piszę. 
      Czy ktoś z użytkowników ciężkiej serii ursusa spotkał się z czymś takim jak wysprzęglik sprzęgła ?? link do produktu https://www.farmexpert.pl/pl/p/Wysprzeglik-sprzegla-C-385-ORYGINAL-URSUS/64626 . Czy może mi ktoś powiedzieć gdzie jest to montowane jakie ma zadanie i jak jest sterowane? Wydaje mi się że jest to montowane w skrzyni sprzęgła na dole ( wychodzi ze skrzyni biegów taki wodzik, który ma za zadanie rozłączanie wałka skrzyni z wałkiem sprzęgłowym ?) czy ten wysprzęglik jest sterowany tak samo jak hamulce nożne ( zbiorniczek pompka podpięta do pedału sprzęgła). Jakie są zalety a jakie wady?? co to daje przy normalnej skrzyni (wolnej). Prosił bym o pomoc, jeśli ktoś z Was ma to założone to proszę o jakieś foto. 
      Pozdrawiam
    • Przez WujekMajster
      Sprzedam korpus tylnego mostu pasujący do Ursusa 1634, 1734 oraz do Zetora ZTS 16245 i w górę.
      Nr. katalogowy 64015783
      Korpus wzmacniany (duże pochwy i mokre hamulce), pod łożysko wałka atakującego NJ406.
      Korpus nowy, nieużywany. 
      Cena: 6100zł
      Możliwość wystawienia faktury VAT. 
      Odbiór osobisty lub wysyłka (+150 zł)
      Tel. 602461037





    • Przez Morpheus
      Witam. Posiadam Ursusa 904, 1983 r. Pytanie odnośnie pompy wtryskowej a mianowicie 'sworznia' zaznaczonego na zdjęciu. Cieknie mi z tego miejsca olej i chciałbym to uszczelnić ale nie wiem czy wymontowanie tego sworznia (idzie na wylot pompy i jest zabezpieczony segerem z dwóch stron), nie spowoduje że coś wypadnie w środku i trzeba będzie rozbierać pompę. Proszę o rady czy ktoś coś wie na ten temat. 
      Pompa jest czeska Motorpal.

    • Przez szef2206
      Witam mam problem z Ursus 914 dokładnie chodzi o akumulatory i opalanie ciągnika. Posiadam dwa Aku po 6v i ciągnik nie da rady odpalić więc szykuje się wymiana na nowe. Pytanie do Was czy nie lepiej założyć jeden 12v czy kupić koleje  dwie 6v? 
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.