Skocz do zawartości
coolman111

Ceny ciągników grupy AGCO (Fendt i Massey Feruson)

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
AGCO
sterydek    23

Czy ktos zna aktualna cene MFa 5440 lub 5430 na oponach 440/65R28 i 540/65R38. Oraz ile jest doplaty za amortyzacje kabiny :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sterydek    23

Aha to ja myslalem ze to sa duzo wieksze pieniadze :) I myslalem ze trzeba dac z 10 tys wiecej :) Dzieki za odpowiedz teraz czekam na w miare aktualne ceny tych modeli :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

rzeznik13    282

Interesują mnie ceny Fendta 309,310,311,312 Vario SCR i również cena tych modeli bez SCR.

Massey Ferguson 5450 w jakiej cenie się kształtuje ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mksuzi    0
Napisano (edytowany)

FENDT 512 Power

 

- moc max. 125 KM, moc nominalna 110 KM - wg normy ECE R24,

- silnik Deutz, 4-cylindrowy, 4-zaworowy, system Common-Rail i SCR,

- skrzynia bezstopniowa VARIO (40 km/h),

- joystick wielofunkcyjny, terminal Vario kolorowy 7",

- kabina amortyzowana mechanicznie,

- nieotwierana przednia szyba i prawe drzwi kabiny,

- klimatyzacja z ogrzewaniem kabiny,

- oświetlenie przednie na słupkach kabiny i tylne na błotnikach, światło ostrzegawcze rotacyjne,

- instalacja hamulcowa pneumatyczna jedno i dwuobwodowa,

- zaczep górny automatyczny ze sworzniem 38mm, przestawialny wysokościowo,

- zaczep dolny z belką wahadłową, do przyczep jednoosiowych,

- przednia oś amortyzowana,

- przedni TUZ - udźwig maksymalny 3.420 kg,

- !!!BEZ OBCIĄŻNIKA BLOKOWEGO 870 kg!!!

- tylny TUZ jednostronnego działania - udźwig maksymalny 7.780 kg,

- kpl. przegubów kulowych do końcówek hakowych tylnego podnośnika,

- tylny WOM - 540/750/1000 obr/min,

- 3 pary wyjść hydraulicznych,

- pompa hydrauliczna o wydatku - 75 l/min, niezależny układ hydrauliki zewnętrznej,

- ogumienie przód 480/65R28,

- ogumienie tył 600/65R38,

- system TMS/TI,

 

Cena netto: 115.200 €

 

 

 

FENDT 512 Profi

- moc max. 125 KM, moc nominalna 110 KM - wg normy ECE R24,

- silnik Deutz, 4-cylindrowy, 4-zaworowy, system Common-Rail i SCR,

- skrzynia bezstopniowa VARIO (40 km/h),

- joystick wielofunkcyjny, terminal Vario kolorowy 7",

- kabina amortyzowana mechanicznie,

- lusterka elektryczne, szerokokątne,

- nieotwierana przednia szyba i prawe drzwi kabiny,

- klimatyzacja automatyczna z ogrzewaniem kabiny,

- oświetlenie przednie na słupkach kabiny i tylne na błotnikach, światło ostrzegawcze rotacyjne,

- instalacja hamulcowa pneumatyczna jedno i dwuobwodowa,

- zaczep górny automatyczny ze sworzniem 38mm, przestawialny wysokościowo,

- zaczep dolny z belką wahadłową, do przyczep jednoosiowych,

- przednia oś amortyzowana,

- przedni TUZ - udźwig maksymalny 3.420 kg,

- obciążnik blokowy 870 kg,

- tylny TUZ jednostronnego działania - udźwig maksymalny 7.780 kg,

- kpl. przegubów kulowych do końcówek hakowych tylnego podnośnika,

- tylny WOM - 540/750/1000 obr/min,

- 3 pary wyjść hydraulicznych,

- pompa hydrauliczna o wydatku - 110 l/min, niezależny układ hydrauliki zewnętrznej,

- ogumienie przód 540/65R26,

- ogumienie tył 600/65R38,

- przednie błotniki skrętne,

- system TMS/TI,

- radio CD.

 

Cena netto: 116.800 €

 

Duzo korzystniej według mnie wychodzi kupić ciągnik Fendt serii 312 ( te same moce silnika bez systemu SCR ) jak myślicie??

 

FENDT 312

 

- moc max. 125 KM, moc nominalna 110 KM - wg normy ECE R24,

- silnik Deutz, 4-cylindrowy, 4-zaworowy, system Common-Rail i AGRex,

- skrzynia bezstopniowa VARIO (40 km/h),

- klimatyzacja z ogrzewaniem kabiny, fotel pneumatyczny,

- oświetlenie przednie na słupkach kabiny i tylne na błotnikach, światło ostrzegawcze rotacyjne,

- instalacja hamulcowa pneumatyczna jedno i dwuobwodowa,

- zaczep górny prosty, przestawialny wysokościowo,

- zaczep dolny,

- przednia oś amortyzowana,

- obciążniki przednie bazowe 680 kg - ( 3 x 120 kg. + 10 x 32 kg ),

- tylny TUZ - udźwig 5 400 kg,

- kpl. przegubów kulowych do końcówek hakowych tylnego podnośnika,

- tylny WOM - 540/750/1000 obr/min,

- 2 pary wyjść hydraulicznych,

- pompa hydrauliczna o wydatku - 78 l/min, niezależny układ hydrauliki zewnętrznej,

- ogumienie przód 480/65 R 24,

- ogumienie tył 540/65 R 38,

- system TMS,

- radio CD.

 

Cena netto; 77.900 €

Edytowano przez mksuzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54

@mksuzi, w dodatku top technika 04/2012 był opis ciągnika Fendt 500 scr. W opisie wymieniono, że wersja Power posiada terminal 7 cali, a Profi i ProfiPlus 10,4 cala. U Ciebie w zestawieniu jest, że oba posiadają takie same terminale...?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mksuzi    0

@mksuzi, w dodatku top technika 04/2012 był opis ciągnika Fendt 500 scr. W opisie wymieniono, że wersja Power posiada terminal 7 cali, a Profi i ProfiPlus 10,4 cala. U Ciebie w zestawieniu jest, że oba posiadają takie same terminale...?

Wersja profiplus posiada tylko terminal 10,4 cala...wystarczy poczytac prospekt dotyczacy wyposazenia ver 500 vario scr. Wersja Power oraz Profi nie maja opcji montazu terminala 10,4 cala(wedlug prospektu).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54

Dzięki za odp. Widać top technika nie ma dokładnych danych. Także różnicę cen między Power a Profi podali o wiele większą niż u Ciebie. Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil96    36

Witam interesuje mnie cena MF,a 5410 w podstawowym wyposażeniu.Czekam na szybka odpowiedź.

 

dołączam sie do pytania jak wyżej u kolegi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
chrobi123    0

mf 5455 ścięta maska, obniżona kabina, szerokie opony, luk dachowy, skrętne błotniki i wyłącznik prądu 49500euro netto, co sądzicie o tej cenie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piter1    0

MF dużo ciekawszy, wersja podstawowa jest dobrze wyposażona i moim zdaniem najlepsza przekładnia Dyna na świecie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PawelWlkp    326

Miałem na testach coś koło 90 km z dyna i nie bardzo mi się spodobała. Przy orce trzeba było operować na mozaikowej glebie między grupą b a grupą c. Gość z korbankowa prawie przez okno wyleciał jak pierwszy raz zakres zmieniałem. Regulowany rewers napewno do tura przydatny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Eryko    19

Bylem na jeździe testowej MF 5470 Dyna4 i bardzo skrzynia szarpała przy zmianie pół biegów. Może dlatego że olej był zimny.Przedstawiciel nie potrafił tego wyjaśnić.W 5465 działała normalnie bez szarpania.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sterydek    23

A ta cena to w podstawowym wyposażeniu? Bo mnie interesuje najszersze ogumienie i amortyzacja kabiny. Myślę że się w piątek w Kielcach czegoś dowiem :D

Dzięki za odpowiedź :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Merkoo    5

220 tyś brutto to cena za wyposażenie podstawowe. Za kabinę dopłata nie jest tak duża chyba około 2-3 tyś ale za koła to już dość sporo, Nie napiszę bo nie pytałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
korbi555    69

mf 5455 ścięta maska, obniżona kabina, szerokie opony, luk dachowy, skrętne błotniki i wyłącznik prądu 49500euro netto, co sądzicie o tej cenie?

 

Dobra cena polecam jeszcze amor. kabine :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×