Grzałka płynu chłodzącego w MF235/255/2812/3512

[kris14 267]

Witam.

 

Mrozy nie odpuszczają, więc skusiłem się na zakup grzałki do mojego MF 255.

 

Paczka przyszła szybko, grzałka o mocy 600W, polskiej produkcji, [oklaski dla firmy za "obszerną" instrukcję montażu :lol: ]

W domu podłączyłem sobie grzałkę na chwilkę żeby zobaczyć czy działa- w 2s mocno się nagrzała- to mi wystarczyło żeby zobaczyć że działa prawidłowo.

 

Na AF znalazłem informacje gdzie to zamontować- korek w bloku po stronie gdzie jest rozrusznik.

 

Przystąpiłem do montażu.

W pierwszej kolejności musiałem wymontować alternator- ukłony dla ułomnych konstruktorów którzy wymyślili alternator przy sprężarce i do tego przykręcany w ten sposób!!! :wacko:

 

Z wybiciem korka nie było większych problemów.

 

Montaż samej grzałki też przebiegał w miarę gładko- należało ją wbić młoteczkiem i gra.

Połączenie jest szczelne, nic nie cieknie.

 

No to składamy ciągnik z powrotem- znowu ten nieszczęsny alternator! I tutaj następna niespodzianka- nie można zamontować alternatora ponieważ przeszkadza w tym gniazdo grzałki, nosz kurw.... ;[

Szukałem jakiś informacji w internecie, pytałem znajomych czy mogę lekko te gniazdo odgiąć, zdania były różne, ale postanowiłem zaryzykować bo ciągnik musi być złożony i musi palić. Delikatnie przez dźwignie odgiąłem gniazdo w dół, na tyle aby można było zamontować alternator i podpiąć wtyczkę. Zmontowałem wszystko. Potem zalałem układ płynem, odpowietrzyłem [odpaliłem ciągnik] i popracowałem trochę- nic nie cieknie, jest ok.

 

Przyszła znowu mroźna noc: -20st. Dzisiaj bez żadnych uprzedzeń poszedłem w południe podłączyć kabelek do grzałki żeby ładnie się nagrzało, minęła godzina- poszedłem zobaczyć czy się nagrzał płyn- spuściłem z bloku trochę- zimny.

 

Pomyślałem że to może wina wtyczki że coś nie łączy, poprawiłem połączenie, minęła następna godzina, sprawdzam- znowu zimne. Grzałka nie grzeje!

 

Moje pytanie jest następujące: W którym etapie montażu mogło dojść do uszkodzenia grzałki? Przy wbijaniu? Przy doginaniu jej aby pasowała do pozostałego osprzętu?

 

Proszę o pomoc

[gregc330 4]

Podejrzewam że nuszkodziłeś grzałkę pzry odginaniu gniazda zamontowanej grzałki zerwało obwód i teraz lipa spowrotem rozbiurka. Proponuje wykożystać inną zaślepkę gdzie nie będzie trzeba przeginć gniazda.

[rafi19731973 2]

A jakim sposobem pozbyłeś się korka?Podaj link tej grzałki.

[kris14 267]

To jest taka grzałka, tylko że kupowałem ją w sklepie Techrol <link>

 

Korek- nawierciłem go w kilku miejscach, zrobiłem otwór w środku, przy ściance, trochę go pozaginałem, potem wziąłem klucz do podważania chwytaka noży w kosiarce i przez dźwignię go wyciągnąłem jak "gwóźdź z deski" [miejsca tam do manewru dużo nie było ]

 

Jak zima nie odpuści to będę musiał kupić grzałkę ale taką zakładaną na przewód chłodnicy, ona już nie powinna kolidować z osprzętem silnika, ale kosztuje ponad 200zł...

[malopolanin64 421]

Ja mam tą grzałke założoną i super sprawa tylko ze ja mam już 2812 i alternator przeniesiony jest na drugą strone silnika, nic nie musiałem odginać, w inną zaślepke nie będzie za nic pasować.

[seweryn20 825]

Kup sobie taką grzałke

 

http://allegro.pl/gr...2097151993.html

 

Chyba najmiocniejsza na rynku i najsolidniej zrobiona. Tej firmy mam w mtz-cie i wystarcza 20-30 minut na zagrzanie silnika. Możesz ją przykręcić w dowolnym miejscu tyle że musi być połączona z silnikiem dwoma wężami jeden idący w górną część silnika a drugi w dolną. Reszte załatwia grawitacja. I ma termostat nie trzeba jej pilnować. Jedyna wada to cena. Ale na prawde warto.

Edytowano Luty 13, 2012 przez seweryn20

[kris14 267]

O, widzę że ta jest fajna, tylko problem będzie z podłączeniem przewodów bo w MF wszystkie są grubsze, 20mm to mało

 

Jeszcze obczaiłem taką: http://allegro.pl/podgrzewacz-grzalka-silnika-mtz-ursus-ferguson-zuk-i2112913730.html myślę że tą mógłbym podłączyć pod dolny przewód od chłodnicy.

 

Ale co do zakupu to zobaczymy jaka będzie pogoda.

 

Bo jak oceniacie skuteczność grzałek?

[malopolanin64 421]

Ja mam tą w bloku tylko ze kupiłem tą mocniejszą 840W, kurde no dosłownie grzeje 15-20 minut i ciągnik pali jak w lecie, 15s podgrzania świecą. bez tego w duże mrozy było kiepsko, oraz co rok trzeba było fundować nowy aku. A teraz drugi rok lece na tym samym i luksus pali

[seweryn20 825]

Tą grzałke ktrą podałem ci w linku wpinasz tylko w mały obieg silnika, na sam jego blok. Nie grzejewsz niepotrzebnie wody w chłodnicy. Jeden koniec podłączył byś w miejscu gdzie włożyłeś grzałke a drugi na wylocie wody do chłodnicy czy termostatu. Kwestia zrobienia króćca i trujnika.

[kris14 267]

No to też nie głupie

Jak na razie mrozy odpuszczają, ale wolę mieć już koncepcję przygotowaną.

 

Jeszcze raz dzięki za rady!

[kris14 267]

Wracając do tematu grzałek, czy ktoś stosuje grzałki montowane na przewodzie gumowym chłodnicy? Czy to się sprawuje jako tako? Płyn podgrzewa się równomiernie czy tylko w wężu i okolicach?

 

 

PS: Mam na myśli np taką http://allegro.pl/grzalka-cieczy-zetor-ursus-c360-c330-1000w-czeska-i2771236399.html bo niestety w MF będzie ciężko wcisnąć grzałkę w mały obieg ;/

Edytowano Listopad 11, 2012 przez kris14

[Adik92 0]

Czy ma ktoś może zdjęcie Ursusa 4514 z zamontowaną grzałką ??

[qwedffgdsxdfs 0]

witam przez przypadek wbiłem zaślepkę do środka bloku grozi coś silnikowi ?

[PRIMO 8046]

witam przez przypadek wbiłem zaślepkę do środka bloku grozi coś silnikowi ?

przypadkiem :blink:  w moim 5314 też wbiłem tą zaślepkę i puki co nic złego się nie dzieje   a jeżdżę z tym już chyba ze 4 lata więc nie masz co się specjalnie martwić