Michelin czy Treleborg? Które będą lepsze?

[poiqwe 1]

Witam,

Zastanawiam się nad wyborem opon do ciągnika. Czy ktoś już miał doświadczenia z w/w markami opon? Które będą lepsze?

[MichalR 34]

Obie marki to segment premium i raczej nie powinno być między nimi jakiegoś skoku jakościowego. Wiem, że przy wyborze w specyfikacji ciągnika za Michelin wołają dużo większej dopłaty od Trelleborga (w moim przypadku - Claas zażyczył sobie około 5000 zł więcej), więc ze względów czysto ekonomicznych wybrałbym Trelleborga. Nie biorąc ceny pod uwagę wybrałbym Michelin, bo mi się bardziej podobają

[tiger3952 8]

Michelin mogę ci poleci wokońcu marka jedna z lepszyh ale na temat Trelleborga to i nic nie powiem bo nie miałem doczynienia

[david697 0]

Michelin = jakość, lans, uznanie ale i cena trochę wyższa. Bierz michelin jeśli masy okayje w korzystnej cenie :rolleyes:

[cinek1808 1746]

michelin to do samochodów najlepsza a do ciągnika treleborg ma lepsza samooczyszczalność

[izydor6280 1154]

treleborg kiedys znana jako pirelli

obie firmy robia bardzo dobre opony

wybor nalezy do Ciebie

[tomek73 579]

Ma Teleborgi w T 5060, i super. Zaparcie mają duże. Jak na podwórko wjadę to za przednimi kołami ślady zostają. Rwią ziemie ładnie. Jak wałowałem po siewie zboże to ślady zostają po oponach.

[volvo 47]

Trelleborgi maja bardziej nowoczesny wygląd i będą lepsze w polu.Wybór należy do ciebie,kup tańsze

[pioter 46]

nowoczesny wygląd

 

 

mam Micheliny Agribib maja bardzo wysoki protektor, większość ludzi pyta czy to nowy ciągnik czy drugie opony. na polu mają bardzo dobry uciąg, ale na łąkę strasznie kaleczą... na łąki wybrałbym Trellebogii maja szeroki klocek, powinny delikatniej obchodzić się darnią...

[tomek73 579]

Teleborgi na łące nie zostawiają mocnych śladów. Ale w polu i na podwórku to rwią ziemie. W drugim ciągniku mam inne opony to nic po nich nie widać.

[poiqwe 1]

A jak z żywotnością tych opon? Bo o Pirelli to nie słyszałem za bardzo pochlebnych opinii. Podobno po jakimś czasie robią się guzy i pękają. Skoro Trelleborg to to samo co Pirelli to chyba nie jest to dobrym wyborem?

[b0gdan 90]

Firma Pirelli sprzedała swój dział opon rolniczych firmie Trelleborg parę lat temu i teraz opony rolnicze Pirelli maja z dawnymi, tylko wspólna nazwę, bo są produkowane w farbkach Trelleborga

[marekgizio 4]

Michelin = jakość, lans, uznanie ale i cena trochę wyższa.

 

Przed kim ty się lansujesz oponami? Co za ludzie.

 

Ale w polu i na podwórku to rwią ziemie.

Ma Teleborgi w T 5060, i super. Zaparcie mają duże. Jak na podwórko wjadę to za przednimi kołami ślady zostają. Rwią ziemie ładnie. .

 

Czyli mają poślizg. Ja wolę jak opony nie rwą tylko ciągną bez poślizgu, bez kopania i palenia paliwa oraz zdzierania opon w miejscu. Ciebie cieszy że opony się kopią w miejscu a ja wolę jak mają trakcję.

Jak wałowałem po siewie zboże to ślady zostają po oponach

Chwalisz się czy żalisz bo nie rozumiem.

Myślałem że chodzi o to żeby nie zostawiać kolein na polu.

 

 

Ta kaskadowa budowa Trelleborga to według mnie straszna lipa.

Opona powinna całą szerokością balonu przylegać do podłoża, czyli profil powinien wyglądać jak kwadrat a nie jajo jak w trelleborgu.

Wtedy ciężar jest rozkładany na jak największą powierzchnię nie powodując zbyt głębokiego zapadania się w ziemi. Ogranicza to ryzyko zakopania się w mokrej ziemi oraz zmniejsza ugniatanie gleby.

W trelleborgu balon jest jajowaty i zachodzi się bokami do góry, co oznacza że tylko środek dotyka ziemi i przy gorszych warunkach kiedy zagłębia się głębiej aż oprze się bokami to robi głębokie ślady i zwiększa się ryzyko zakopania.

Edytowano Luty 12, 2012 przez marekgizio

[tomek73 579]

Według mnie to że rwią ziemie to znaczy że ciągną i mają zaparcie. A rwią całym bieżnikiem. Taki efekt jest jakby na włączonym napędzie się jeździło. Ładowałem wapno, ściągałem humus i szedł jak głupi, nawet znajomy chcę mnie nająć do zerwania humusu pod budowę, bo stwierdził że lepiej idzie niż koparka. Jak mi buraki odbierali to ciągałem nim tiry, po 900 metrów w jedną stronę i z powrotem pełne, po polu. I nie było problemów z oklejaniem się., a było mokro 10 stycznia, jeszcze po deszczu. I to że po wałowaniu zostają ślady to mi się nie podoba. Zawałowałem nim z 20 ha rzepaku i odpuściłem sobie. Może dlatego że nowe jeszcze.

[marekgizio 4]

Jak opona może mieć według ciebie zaparcie skoro sam piszesz że rwą. Cieszysz się z wady.

Rwą - mają uślizg - nie mają zaparcia. Zdzierają się w miejscu a traktor pali paliwo na pusto.

Jadą bez kopania i poślizgu - mają przyczepność - mniejsze zużycie opon i paliwa oraz szybciej wykonana praca.

 

A to że rwą przy wyłączonym napędzie to normalnie zgłoś to gdzieś jako perpetum mobile.

[Arek 218]

Ta kaskadowa budowa Trelleborga to według mnie straszna lipa.

Opona powinna całą szerokością balonu przylegać do podłoża, czyli profil powinien wyglądać jak kwadrat a nie jajo jak w trelleborgu.

Wtedy ciężar jest rozkładany na jak największą powierzchnię nie powodując zbyt głębokiego zapadania się w ziemi. Ogranicza to ryzyko zakopania się w mokrej ziemi oraz zmniejsza ugniatanie gleby.

W trelleborgu balon jest jajowaty i zachodzi się bokami do góry, co oznacza że tylko środek dotyka ziemi i przy gorszych warunkach kiedy zagłębia się głębiej aż oprze się bokami to robi głębokie ślady i zwiększa się ryzyko zakopania.

 

 

Nie wiem jakie treleborgi masz ale moje tm700 są płaskie, że prawie do linijki można przyłożyć

[poiqwe 1]

A jak porównanie Michelin i Continental? Ma ktoś doświadczenia z takimi oponami? Które są lepsze?

[gadek5228 132]

W tym temacie coś znajdziesz na ten temat:

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/51328-michelin-czy-continental/page__fromsearch__1

[kris14 267]

Przecież to jest tego temat, sam go założył :rolleyes:

[AGROOPONY 0]

Obie opony mają bardzo dobre właściwości, w zależności od warunków pracy można polemizować którą oponę, czy Trelleborg czy Michelin wybrać. Za cenę z najwyższej półki warto faktycznie zastanowić się, jeżeli trzeba mogę podpowiedzieć na priv, jeżeli temat już nie jest zamknięty.

[lemysz1 97]

Z reguły jak coś jest drogie to jest i dobre. Michelin to połączenie dobrej trakcji, wysokiej nośności i trwałości opon przez lata. Ja wybrałbym michelina , to sprawdzona marka.

Największe koncerny samochodowe oraz producenci porządnych maszyn rolniczych wypuszczają swoje pojazdy na gumach michelin

Edytowano Luty 8, 2013 przez lemysz1

[AGROOPONY 0]

Zgadzam się, poza tym część koncernu ma produkcję w Polsce...

WSPIERAMY WIĘC POLSKĄ GOSPODARKĘ :-)

[lemysz1 97]

Tak nawet układałem płytki w fabryce michelin Olsztyn

[AGROOPONY 0]

:) :) :) :)

[Arek 218]

Byłem ostatnio w fabryce claas i tam losowo na każdej maszynie są inne opony, michelin, trelleborg lub continental. Nawet zdarza się, że kombajn na przedniej i na tylnej osi ma opony innego producenta.