tuz problem belarus 820

[Biznez404 2]

Sory nie wiedziałem, bo MTZ-ka się uniesie.

[wiktor27 1]

panowie zauważyłem że podczas ruszania napęd wyłączony a przednie koła podrywają ziemie normalne to :blink:

[wiktor27 1]

no i sprawdziłem podniosłem jedno koło po zaciągnięciu na maksa napęd obracałem kołem jak by bez napędu,a drugie obkręca się z oporem jak z zaciągnięciem napędu jak i bez.co mogło nawalić :wacko: mają przyjechać na wymianke i zlikwidować przecieki odrazu by zrobili napęd pomuście :rolleyes:

[seweryn20 825]

Sprawdz regulacje cięgna idącego do kabiny. Najlepiej odłącz je całkiem przy przystawce i zasteryj bezpośrednio dźwignią. Obracając powoli wałem powinny być po kolei wyczuwalny moment zazębiania się sprzęgła kłowego.

[wiktor27 1]

ale wał po zaciągnięciu na maksa stoi nieruchomo a kołami obracam tylko po wyłączeniu jak obracam wałem to coś jakby chrobotało w przodie

[seweryn20 825]

A rozumiem. Podnieś przodek do góry i kręć jednym kołem a potem drugim. Szuka niezgodności idzie za lekko lub za cicho. Prawdopodobnie urwało jedną z półosiek pionową lub poziomą. To felerne to będzie pewnie to co idzie lekko. To co idzie ciężko podbij klockiem żeby się nie obracało, odkręć dekiel na przekładni kątowej, wylej wcześniej olej i zakręć wałem, kardanem. Jak obracają się zębatki a koło nie to ośka pionowa lub zwolnica. Jak nie obracają się wcale to półośka pozioma idąca do dyferencjału.

Edytowano Kwiecień 15, 2012 przez seweryn20

[wiktor27 1]

dzisiaj zobacze :mellow: te stożkowe wszystkie tak siadją

[agromatik 1029]

Nie te stożkowe są dosyć mocne, pod warunkiem, że tuleje zwrotnic nie są wyrobione. Jeżeli mają luzy,[ często wyrabia się żeliwna tuleja osadzona w obudowie zwolnicy], to siłą rzeczy będzie ukręcało pionową półoś napędową.

[wiktor27 1]

pytałem bo przedniego mało używałem a siad

[Biznez404 2]

Raczej most stożkowy to jest mocny u mnie chodzi od nowości aby sprawdzam stan oleju , w tym roku wymieniłem w tym moście przekładnie główną .

[wiktor27 1]

no i bez naprawy serwisowej się nieobejdzie byli orzekli i na warsztat dybają albo coś się odkręciło albo coś pękło coś mi się zdaje że te mechaniki to niewidzą może zrobią :P

[wiktor27 1]

panowie idzie do 820 jakoś dorobić przystawke na wom żeby podczepić zwykły wałek :rolleyes:

[seweryn20 825]

Mozna. Możliwe że te części nie są do kupienia trzeba by spytać ale spokojnie można to zrobić samemu.

 

http://zapodaj.net/1c98f297da5c.jpg.html

[piotr820 43]

Kolego, jeśli przód ciągnie to po 1. Jest głośniejsza praca skrzyni, po 2 widać jak rwie ziemię, pownieważ na mechanizm o podwyższonym tarciu. A to, że dusi silnik na niskich obrotach to normalne ponieważ jest tak wydajna hydraulika , że przydusza silnik. Jeśli nowy nabytek to dawaj foty...

[wiktor27 1]

zanim odprowadziłem na serwis ruszając z miejsca bez napędu przód zrywał ziemie foty wrzuce jak wtóci od lekarza

[seweryn20 825]

Nie pisz bzdur Piotrze. Czas pracy na napędzie nien ma wpływu na rwanie ziemi, na głośniejsza pracę skrzyni może jedynie rozgrzany olej. Ziemie rwie przy ruszaniu na napędzie bo jest różnica w prędkości obwodowej między przodem a tyłem a to juz pochłania moc silnika bo opory toczenia zwiększone.

Jeśli rwie na wyłaczonym to albo nie wyłącza się napęd albo zbierzność jest daleko poza normą lub niesymetrycznie zdarte opony. I to też pochłania jakąś tam część mocy silnika. I co ma do duszenia silnika niepracujaca hydraulika? Sam wydatek tam silnika dusił nie będzie. Dopiero gdy zasterujesz rozdzielaczem i zmusisz do wytworzenie ciśnienia. A mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym nie działa gdy oba koła przedniego napędu kręcom się równo. Dopiero gdy jedno zaczyna buksować zaczyna to działać z tym większą siłą im koło buksujące ma większy opór. Czyli jeśli będzie byksować na lodzie mechnizm różnicowy o zwiększonym oporze działa słabiej lub nawet wcale a w ziemi o wiele mocniej bo opór koła zaciska mocniej mechanizm blokady.

[Biznez404 2]

Głośna praca skrzyni biegów przy włączonym przednim napędzie na twardej drodze u mnie tego niema ale idzie to poznać bo ciągnik staje się sztywny do prowadzenia jak wyłączysz napęd to ciągnik się prowadzi elastycznie. .

[wiktor27 1]

mechanik stwierdził że pękła półośka ciekawe od czego co mogło się stać co robić żeby się znowu tak nie stało :wacko:

[wiktor27 1]

no i odebrałem z naprawy trochę trwało ;[ pękła półośka pozioma na prawą strone ta ośka miała gwint po środku no i tam scieło laserem lepiej by nieścioł ale że na gwarancji to uznali że to wada fabryczna teraz przyszykować się na sianokosy łukaszka będzie pomykał w rolującej :P

[wiktor27 1]

panowie kupiłem dolny zaczep do ukaszenki i zastanawiam się czy urzyma rolującą.ma ktoś taki zaczep tzw.hiczkok

[Biznez404 2]

Cz to chodzi o hak?

[wiktor27 1]

znaczy zaczep polowy wczoraj założyłem masywny jak cały łukaszenka we dwóch zakładalismy taka blać ciężka

[Biznez404 2]

U mnie jest od nowości to znaczy hak jest no na takiej blaci jak to nazywasz to wszystko jest przykręcone na 6-ciu śrubach pasownych i dźwigam na nim wszystko co się da rolującą też bez problemu . Jeden szczegół dobrze dokręć śruby aby się nie luzowały :unsure: .

[wiktor27 1]

śruby dociągłem poprzez przedłużenie ręki ale też siedzi na ośce od ramiączek pod spodem :rolleyes: