Sprężarka C-360

[harnasx 0]

I kolejny problem - chciałem sprawdzić ew. ustawić początek wtrysku - zamontowałem na pierwszym przewodzie rureczkę kapilarną krecę kołem wszystko ładnie pięknie tylko z rurki cofa się paliwo   (tzn jak pokręcę tak aby ustalić w rurce jakiś poziom to ten poziom się obniża - pewnie uszkodzony zaworek na sekcji pompy)

sprawdziłem na pozostałych - jest wzorowo nie cofa się. Ustawialem też w ten sposob w innym ciągniku też nie było tego cofania  poziomu paliwa.

 

Można bez problemów ( bez potrzeby regulacji pompy) wymienić ten jeden zaworek w pompie??? - widać na schemacie że od góry się go wkłada

[maciek 29]

lepiej wykręc pompe i daj do regulacji do kogoś kto ma sprzęt wydasz pare złotych a zobaczysz jak ustawi równe dawkowanie na każdej sekcji to będzie silnik chodził jak zegarek ,do tego pasuje poustawiać luzy zaworowe,a na paliwie zostanie ci to co wydałeś kilkuktotnie.

[seweryn20 825]

Zaworek możesz wymienić. Nic nie zmieni w ustawieniach.

[zbyszekbrzuze 297]

Znając życie jak pompa by poszła na stół to by wyszło że trza ją robić. Wymień zaworek i w pole.

[lukbold 1054]

Sprężarka w 3P żygała olejem. Wymieniłem pierścienie (znak TOP od góry) i dalej to samo. Zawiozłem cylinder to tokarza, pomierzył go i stwierdział, że jest równo zużyty i nie ma mowy o "jaju". W dolnej czesci tego cylindra można wyczuć minimalne zgrubienie w miejscu gdzie kończy bieg pierścień olejowy. Chce założyć kolejne pierścienie i zastanawiam się jeszce nad tłokiem ale czy on może sie zużyć? pierścienie jakoś specjalnie luzu w nim nie mają

[bears 543]

Trzeba wykonać pomiar cylindra średnicówką i sprawdzić jaki jest ubytek na cylindrze. Wymiana pierścieni nic nie da jeśli cylinder jest zbyt mocno wytarty, wtedy albo nowy cylinder, tłok, pierścienie i wszystko w nominalne albo zrobić cylindrowi szlif, nowy tłok nad wymiar i pierścienie. 

[lukbold 1054]

no to pisałem że był robiony pomiar u tokarza właśnie średnicówką. Wkładam sam pierścień do cylindra to na zamku może 0,2mm przerwy jest więc.. gładź cylindra przez 6tys h napewno się coś zużyła ale te 0.2mm na zamku to chyba nic?

[bears 543]

Potrzebne są wartości ubytków w kilku miejscach, skąd mamy wiedzieć ile ma ten cylinder ubytku? 

Niech trochę ta sprężarka sobie pochodzi, jak się nie uspokoi to trzeba zrobić od nowa pomiar i wtedy decydować co dalej.

[lukbold 1054]

Ehhh założyłem kolejne pierścienie, jak mu sie nie polepszy to albo kupie nowy cylinder i tłok albo..... wywale korbowód i skończy się historia sprężarki w 3p

[margojar11 0]

witam,

w c-360, sprężarka zasysa powietrze, ale nie wydmuchyje tu przy tym króccu, trzeba będzie ją całą odkręcać, od pompy i pokrywę rozrządu?, czy wystarczy to górę zdjąć i wymienić?

[seweryn20 825]

Tylko głowice zdjąć i zaworki sprawdzić jeśli nie są szczelne  załóż nową głowiczkę.

[AdusiekGaming 0]

Witam,mam pytanie. Spotkałem się na jednym z forum ( nie będę reklamował ) z tezą iż oryginalny silnik C-360 można poznać po rurce od sprężarki co dla mnie jest kompletną bzdurą. Ta osoba twierdziła iż,w C360 rurka od niej wychodziła od boku,zaś w 4011 i 355 od przodu...

Ja mam od przodu i jakoś na tabliczce znamionowej mam S-4003 Wypowiedzcie się na ten temat Dodam,ze silnik z 1979

[bartek1992 145]

w mojej tez wychodzi z boku   zależ moze jak w fabryce zamontowali

[zbyszekbrzuze 297]

1979 to pierwsze serie C360, więc mogli montować co mieli w zapasach magazynowych

[pawel94 21]

Rurki od boku były montowane w C-362 bo rurka z 55 czy 4011 kolidowała z pompą wspomagania. Dodam, że C-362 zaczęli produkować w lipcu 1980 roku

[Adi96 1848]

Rurki  od boku w c-360 zaczęły być montowane między 1980 a 1981   kolega Up ma rację.Ciesz sie że  masz c-360 z tego roku bo one dobre jakościowo

[AdusiekGaming 0]

Kolego do kogo to napisałeś? Ja mam się cieszyć z tego rocznika?

Rurki  od boku w c-360 zaczęły być montowane między 1980 a 1981   kolega Up ma rację.Ciesz sie że  masz c-360 z tego roku bo one dobre jakościowo

Kolego ja mam się cieszyć? bo nie wiem do kogo to kierowałeś

[Adi96 1848]

Do ciebie bo do 1980 roku były  dobre ciągniki potem była chała

[AdusiekGaming 0]

Do ciebie bo do 1980 roku były  dobre ciągniki potem była chała

Dziękuje Ci bardzo,mam nadzieję,ze tak bedize w polu Ty masz c 360 z kabiną?

[Adi96 1848]

Zobacz moja galerię

[AdusiekGaming 0]

Zobacz moja galerię

A co masz na myśli,ze do 1980 dobre ciagniki a potem chała,czyli co wtedy było dobre a potem co?

[Adi96 1848]

Wy googluj sobie historyczne  momenty Ursusa,Starszej daty ludzie  co mieli styczność z c-355  i c-360 bądź 3P  to wiedzą o chodzi zapytaj jeśli masz kogo,bo  w 1980 był Strajk i po tym roku  ci co składali Ursusa składali gówniarze  w moim wieku 19 20 lat   a trochę wcześniej doświadczeni pracownicy  z wiekiem 30 40 lat i pogorszyła się jakość materiałów  a o cyrkach  jakie były  przy kupnie ciągnika  i jakie wady były to nie będe mówił

[AdusiekGaming 0]

Wy googluj sobie historyczne  momenty Ursusa,Starszej daty ludzie  co mieli styczność z c-355  i c-360 bądź 3P  to wiedzą o chodzi zapytaj jeśli masz kogo,bo  w 1980 był Strajk i po tym roku  ci co składali Ursusa składali gówniarze  w moim wieku 19 20 lat   a trochę wcześniej doświadczeni pracownicy  z wiekiem 30 40 lat i pogorszyła się jakość materiałów  a o cyrkach  jakie były  przy kupnie ciągnika  i jakie wady były to nie będe mówił

Bardzo chętnie posłucham co się działo

Edytowano Październik 3, 2016 przez AdusiekGaming

[waldac 13]

i ja posłucham..

Ten wpis to jest tak ogólny że ktoś kiedyś komuś coś...

co ma strajk do jakości materiałów i technologii  w tamtych czasach??

i jaki wpływ ma składnie przez 20latków na wytrzymałość materiałów które dostali z innych fabryk nota bene??

nikt nie neguje jaka była jakość produktów z lat 80tych ale napisz konkretnie, co kto zmienił zlecił że nagle od tego roku ciągniki były be

 

[Adi96 1848]

Przepraszam bardzo post jest na temat rurki sprężarki czy historii  Ursusa? Jaki ma wpływ? A taki że składali jak popadnie byle jak  z podnośników się lało,gwiazdy felg przednich krzywo wspawane, luz na stopie korbowodowej  9 setek na każdym to jak ma silnik chodzić  jak łomocze , nie centryczność na szpilki wału koła ostatnie 2 przykłady są z mojego egzemplarza chcesz więcej wiedzieć  to zapraszam na PW.