Skocz do zawartości
PIOTREK44

Wyłącznik masy prądu

Polecane posty



wojtas972    8

a co z regulatorem?? ma sie rozumiec ze masz alternator tak?

hebel sie na masie przewaznie daje bo na plusowym moze stawiac niepotrzebny opor

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

locke    291

Regulator napięcia a wyłącznik prądu to dwie inne rzeczy...

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


mtracz    71

bo na plusowym moze stawiac niepotrzebny opor

A jakieś potwierdzenie tej tezy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Oj sorry mogliście nie zrozumieć moja wina ale to jest tak jak się niema klawiatury ponieważ w naprawie była

mam alternator z wbudowanym regulatorem napięcia a stary regulator został wymontowany i zostało puste miejsce tak więc chciałbym zamontować w to miejsce wyłącznik masy tylko się zastanawiam czy to odpowiednie miejsce czy może być na tym przewodzie idącym to rozrusznika i proszę o pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

asharot    176

Zależy na którym,bo napewno nie na tym co szedł od regulatora do rozrusznika.

Musisz zamontować na tym grubym co idzie od akumulatora do rozrusznika.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tak o tym wiem może od początku ;

c-360 posiada 2 akumulatory 6V i chcę zamontować wyłącznik masy prądu

czy mogę zamontować wyłącznik masy prądu na przewodzie/kablu '' akumulator - rozrusznik '' ?

 

 

nie mogę się wysłowić dzisiaj sorry że nie możecie mnie zrozumieć

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

locke    291

No chcesz odłączać masę czy dopływ prądu? obojętnie gdzie zrobisz. w schematach jest na minusie przełącznik.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mtracz    71

A dlaczego akurat na tym przewodzie?

Można.

Tylko montowany na tym przewodzie zwiększa ryzyko zwarcia tegoż przewodu do masy.

Lepsze jest na minusie - masie pojazdu.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ferdek07    62

oj przydaje się ten wyłacznik dzis naprawiałem rozrusznik w mf 255 i wiem że to potrzebne mf miał 2 powazne pożary i kilka mniej istotnych ostatnio niepozornie zaczoł się palić od rozrusznika jaki rok temu dzis zauwazyłem jakie spustoszenie zrobił ten niepozorny pożar opalone z izolacji przewodu a raczej przysmażona izolacja sama odpadła i jakby nie wyłącznik prądu moglo by to się smażyć znowu,

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

locke    291

Jak jest niechlujnie zrobiona albo zwarcie będzie to tak jest :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


1362_2_410.jpg

& przykładowy obrazek zaczerpnięty z internetu on jest tylko przykładem

 

Witam ponownie wyłącznik masy zakupiony i to tego wyłącznika zakupiłem konektor oczkowy (powyżej)

i nasuwa się kolejne pytanie jak zalutować przewód masowy to tego konwektora oczkowego ??

mam dwie możliwości

1) Palnik gazowy

2) Mini lutownicza

może w inny sposób to zrobić ?

 

sorry że post pod postem ale odstęp czasowy robi swoje

Edytowano przez --U--R--S--U--S--

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pasiu66    17

Do takiego przewodu powinno się stosować grubsze końcówki które się zakuwa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



Junkers    42

http://allegro.pl/wy...3057033212.html

Takim heblem steruje się za pomocą guzika bo jest elektromagnetyczny, jeśli mamy kable nie pod ręką tylko np. pod maską z przodu maszyny i nie chcemy niepotrzebnie ich przedłużać by założyć hebel w kabinie i żeby nie robić strat prądu to można taki zastosować.

Myślałem o takim jak mam w Belarusie http://allegro.pl/mt...3028799386.html

ale cena trochę nieciekawa a z wyglądu prawie to samo.

Edytowano przez Junkers
  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



tomek73    188

Nie za bardzo dobrze byś zrobił. Lepiej posmarować kabel pastą do lutowania rur miedzianych, zaklepać i ocynować palnikiem. Wtedy nic nie ruszy i nie będzie śniedzieć.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stefek1991
      witam mam pytanie. Nie wiecie ile moze kosztowac naprawa całej instalacji elektrycznej razem z lampami itp.
    • Gość ziomek16142
      Przez Gość ziomek16142
      Witam. Mam u siebie pożyczoną na jakiś czas C-360 3P 85 rok i od pewnego czasu brak świateł stop (gdy hamuje ). Hamulce sprawne, ale świateł brak. Przygotowuje go na przeglad i takie pytanie: Jak to naprawić ?? Jakaś pompa,czujnik, czy wina bezpieczników ??
    • Przez Klimston
      witam załozyłem do swoje 60tki alternator firmy Delco 12v 100a z astry f i na wolnych obrotach ładowanie wynosi 13/13.6v a na wysokich 14.8/15.1v .w astrze ladowanie bylo 14v/14.5v nie wiem w czym jest przyczyna. pozdrawiam
    • Przez Sqowron
      Witam wszystkich potrzebuje schemat podłączenia alternatora, z regulatorem napięcia RC212D. Z góry dzięki za pomoc.
    • Przez MarcinOtna
      Witam!
      Posiadam taki alternator: i chciałbym zapytać jak go połączyć z nową zakupioną instalacją elektryczną(dedykowaną pod alternator) oraz jaki regulator napięcia do tego właśnie alternatora?
       
       
      Z góry dziękuje za pomoc
      Pozdrawiam!
×