Ceny ciągników grupy CNH (Steyr, Case IH, New Holland)

[TheRolnikSweet 0]

Jaka cena valtry n124 z podłokietnikiem? 

[pedro2 7216]

Właśnie te 4,5l daje mu duży plus. Ale to na razie świeżak... 

[pedro2 7216]

To w końcu ile mocy ma ten T5.110 DC? I która moc bierze pod uwagę agencja?

Decyzja przyszła, trzeba ruszać na łowy 😋

[sumek666 5084]

W dowodzie bedziesz miał wpisana maksymalna moc 

[pedro2 7216]

W dowodzie to mogą i 200 pisać. Chodzi co agencja bierze pod uwagę? To on ma 100km i 10 boosta czy jak? Bo nic nie mogę znaleźć

[sumek666 5084]

ARiMR bierze to co w dowodzie, chyba, że masz pismo od dilera z wyjaśnieniami. 

Jeżeli patrzysz na to co podają w folderze reklamowym to patrz na najniższa wartość od której możesz odjąć 10 %

wtedy masz realną moc ciągnika. 

[radzioRS 94]

A nie biorą od mocy znamionowej tak jak w tabeli  doboru maszyn

[romanekdeutz 88]

A co jak w umowie z ARiMR mam ciągnik 120-135km znamionowej?? W dowodzie mamy moc maksymalną więc jak agencja może te moce zamieniać?

[6465 12378]

Zna ktoś może cenę nowego case75c? 

[przemek28_28 2095]

11 godzin temu, romanekdeutz napisał:

A co jak w umowie z ARiMR mam ciągnik 120-135km znamionowej?? W dowodzie mamy moc maksymalną więc jak agencja może te moce zamieniać?

Diler wystawia Ci pismo ze ma owszem np 150 ale tylko w określonych momentach a normalnie ma 130 np. Mi tak przeszło z JD. Miałem. 100 koni a on ma z boostem więcej.

[TomaszKysiski 64]

vodz napisał:

Mi po obejrzeniu na yt prezentacji steyr multi i kompakta, bardzo steyr zaplusowal. A  tym wynajmem multi ktoś się interesowal może?

to jest normalny liesing tylko podzielony przez motogodziny które możesz zrobić. a wynajem to tak fajnie tylko to nazwali żeby zainteresować ludzi.

[falcon83p 8]

Puma 150 skrzynia mechaniczna fullpower, dość bogata z nawigacja włacznie na dużych kołach R30 i R42. 410 tys.

Kubota M7152 w podobnym wyposażeniu 370 tys. 

I jest dylemat....?

Cob byście wzięli?

Edytowano Czerwiec 14, 2020 przez falcon83p

[elux 8]

Ta puma cos drogo moim zdaniem, rzuc szczegoly, moze byc na prv

[vodz 331]

To chyba ceny brutto?

[elux 8]

Jak brutto to troche zmienia postac rzeczy...

[falcon83p 8]

59 minut temu, elux napisał:

Jak brutto to troche zmienia postac rzeczy...

No bez jaj.  Jak by to bylo brutto to taniej niż zetor.

[simpleNICKpl 218]

na stronie nh pojawił się konfigurator ich maszyn. Oczywiście ceny mają się nijak do cen rzeczywistych ale zawsze są to jakieś kwoty poglądowe https://agriculture.newholland.com/eu/pl-pl/o-nas/zakupy-i-uslugi/zakup/konfigurator

[bizon1994 43]

New Holland t6.160, 6 cyl, miękka oś oraz kabina, przedni podnośnik z balastem, mocniejsza pompa, dodatkowe światła, 2 koguty, skrzynia Eco 17x16, opony 520 i 650 oraz dynamiczne przednie błotniki o oczywiście klimatyzacja, radio i jakieś małe dodatki których nie pamiętam. Cena wyjściowa 286 000 netto. 

Do porównania New holland t7. 165s z tym samym wyposażeniem, skrzynia Eco 19x6, 310 000 zł netto. 

Kubota mx135, z podobnym wyposażeniem 275 000 netto

Zetor 140HD podobne wyposażony co Kubota 248 000 netto. 

Wszystkie ceny wyjściowe do negocjacji. 

[pedro2 7216]

Wg tego konfiguratora liczyłem T5.100EC 345k. A T5.110 DC 390k. Czyli licząc te 60% ceny katalogowej ok 25 tys trzeba dołożyć do dużej T5tki na DC.

[sumek666 5084]

Czyli nie dużo za to co otrzymujemy w zamian.

[pedro2 7216]

Wziąć nawet optymistycznie te 230tys za dużą T5 to niewiele drożej będzie T6 na sprawdzonej EC. I bądź tu kuźwa mądry 😵😵😵😋

Co się dzieje z tymi skrzyniami Dynamic Command, że nie mają dobrej opinii? 

[simpleNICKpl 218]

podobno ciekną na łączeniu skrzynii z silnikiem, nie patrzyłeś na ceny z ac?

[pedro2 7216]

Nie patrzyłem. Nie mam takich wymagań. Mi zwykła EC by wystarczyła

[simpleNICKpl 218]

to jak ci wystarczy to bierz t6, nie ma po co pakować się w wynalazki skoro masz ciągnik z sprawdzonymi bebechami

[vodz 331]

Podobno to podobno tamto, tu potrzeba koledze konkretnej opinii, aczkolwiek dokładnie jak wyżej napisane. Jeśli nie masz z góry okreslonych wymogów to idź po najcienszej linii oporu