Końcówki wtrysków JUMZ do MTZ

[DED 0]

Witam wszystkich, jeden mechanik podpowiedział mi żeby do MTZ założyć końcówki wtrysków od JUMZA. Mówił, że jak on kiedyś tak zrobił to nie wiedział co robić z paliwem (jeszcze wtedy było tanie), mocy podobno też nie stracił więc mnie to zaciekawiło, znalazłem orginalne ruskie końcówki od jumza i zastanawiam się czy eksperymentować, czy dadzą rade z normalna pompą MTZ i czy na pewno nie straci mocy. Na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo, więc pisze do was, bo być może ktoś z forum już tego próbował. Mile widziane wszystkie opinie.

[tomek73 579]

Ja kupowałem co roku ruskie i dopiero jak kupiłem Polskie to miałem spokój. Z sekcjami do pompy tak samo. Ruskie mają strasznie słabe materiały.

A dlatego były oszczędności na paliwie bo nowe nie laly i było dobrze paliwo spalane. Też tak miałem w 1224. Po wymianie zawsze mniej paliła.

Edytowano Styczeń 8, 2012 przez tomek73

[DED 0]

Właśnie mam ten sam problem, ponieważ te nowe końcówki co kupuje pochodzą trochę i z powrotem jest to samo. Kolego tomek73, gdzie kupić dobre końcówki wtryskiwaczy do MTZ, bo te co ja kupuje do niczego się nie nadają. Końcówki JUMZA od MTZ różnią się ilością otworków, bo jumz ma 4, a MTZ 5 więc prawdopodobne jest że od jumza miej palą, jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.

[UrsusCzesio 310]

Pompa da rade bo jest prawie identyczna jest tylko odwrócona. Co do materiału to się nie zgodze ruscy materiał mają o wiele lepszy niż nasz tylko diabeł tkwi w obróbce albo to co kupowałeś to były ruskiego pochodzenia ale ze stodoło Stjopy i Wołodji z Irkucka amatorów spirytusu u których 30% krwi to był alkohol

[tomek73 579]

Trzy razy pompę robiłem w innych firmach co roku. Za trzecim razem powiedziałem że jest coś nie tak i u tego co robiłem pierwszy raz powiedział że prawdopodobnie Ruskie są do bani. Założył mi Polskie i 3 lata żadnych problemów. Czyli ewidetnie Ruski szajs. Ten co robił pierwszy i trzeci raz to tandety nie odstawia, ma serwis Boscha. Z końcówkami podobnie było.

Końcówki kupowałem w sklepie koło mnie Polskie z WUZETEM http://allegro.pl/koncowka-koncowki-wtrysku-reanult-18-20-21-d-i2044519836.html Takie tylko do MTZ. Znajomy w sklepie ma tel:757412020

Co do tego że JUMZ ma 4 otworki a MTZ 5 i dlatego mniej pali to bym się nie zgodził, bo Zakładałem do 1224 5 otworkowe bo mniej paliła, była silniejsza i lepszy miała głos. 4 otworkowe nie podchodziły mi, a takie powinienem stosować do tego modelu.

[Geo 10]

Dołączę się do tematu. Przeglądam od jakiegoś czasu allegro i zauważyłem, że bardzo podobne (z wyglądu) jeśli nie takie same są końcówki do silników MWM jakie były stosowane w Fendt-ach, Renówkach. Czy ktoś może eksperymentował z takimi rozpylaczami? Wydaje się, że zachodnie wykonanie powinno być lepsze.

A propos rozpylaczy do jumza. Kiedyś musiałem dokupić dwa rozpylacze, ale kupiłem 3 szt. zapakowane w jedną zgrzewkę z folii. Dwa wyglądały normalnie a jeden był jakiś dziwny. Ten mniejszy walec był oszlifowany na baryłkę. Więc jeśli w jednym opakowaniu trafiają się tak różne końcówki z wyglądu to pewnie i wykonanie pozostawia wiele do życzenia. W każdym razie najdłużej wytrzymywały końcówki oryginalne i takie które kiedyś można było kupić zapakowane fabrycznie w dość grubym plastikowym opakowaniu które trzeba było rozkroić żeby wyjąć rozpylacz. Rozpylacz był zakonserwowany w oleju i szczelnie zapakowany. Z tamtymi nigdy nie miałem problemu. Ale na tamtych opakowaniach był jeszcze napisane "sdiełano w SSSR" .

[DED 0]

A co powiecie o tych: http://allegro.pl/jumz-koncowka-wtryskiwacza-4x029-oryginalna-i1993245181.html

[Kulik 2]

Kilka lat temu do jumza włożyłem kącówki wtryskiwaczy od mtz(5 otworków)i chodził normalnie wcale nie był silniejszy i więcej też chyba nie palił <_<