Skocz do zawartości
GrzegorzJX60

Jak zwiększyć moc w JX 60

Polecane posty

HORTUS    0

1,5 obrotu to chyba bardzo duzo, ja zwiekszyłem o 1/3 obrotu i mam wrażenie że różnica jest bardzo duza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

ja na 4 na iii zakresie teraz mogę jechać bez gazu z pełnymi przyczepami i ciągnik dużo mniej pali

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

już ze dwa miesiące jest super i owiele mniej pali , wcześniej się dusił i trzeba było gazować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

jak podkręcisz to ciągnik nie możne palić więcej, chyba że za dużo podkręcisz i nie da rady spalać i wyrzuca paliwo tłumikiem i duymi wtedy, przecież moc się nie bierze z nieba tylko z paliwa, jeżeli potrzeba ci więcej mocy to dajesz gazu jezeli ciągnik nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa do go żyłujesz pali jak smok a nie ciągnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ENDURAK91    1

zwiekszyłem dawke paliwa na pompie i czuć wzrost mocy (ciagnik pracuje głównie z opryskiwaczem i rozsiewaczem) ale próbowałem nim orać i efekt był taki jak by nie miał turba trzeba było go trzymać na obrotach 1500obr/min wtedy jakoś szedł :huh: , a jak próbowałem z obrotów jałowych to do końca pola dojerzdzałem mi sie dopiero rozbujał :D

 

co to może być?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
malkolm    23

ten typ tak ma, aby jakoś jechał musi mieć 1500 obrotów, powyżej 1700 też już nie czuć aby było zbyt dobrze, ma w bardzo wąskim zakresie obrotów maksymalny moment

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
HORTUS    0

A przed zmianą dawki na pompie nie orałeś nim, że teraz jesteś trochę zdziwiony?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ENDURAK91    1

ten ciągnik głównie pracuje z opryskiwaczem i rozsiewaczem nawozów tak jak pisałem wyżej i przed zmianą dawki nie orałem nim ponieważ tą prace wykonują inne ciagniki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
Napisano (edytowany)

może za mało podkręciłeś??? , daj jeszcze z 0,5 obrotu

ja teraz mieszam paszo-wozem na dwa ślimaki na 1 biegu na 1000obrotow i

1100obrotow silnika i daje rade mieszać na małych obrotach

bez problemu a wcześniej to nawet by nie ruszył :P

Edytowano przez BlomiSS

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
HORTUS    0

Ja jak zmieniałem w swoim JX60 to śrubę wkręciłem o 1/3 obrotu czyli o 120 stopni. Może ktoś dokonywał takich zmian z hamownią i moze podzielić się tutaj swoją wiedzą ile należy tą śrubę wkręcić. A wy panowie ile wkręciliście?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blizniak1    0

Czy ktoś zwiększał moc w JX60 z pomocą profesjonalnej firmy z hamownią i mógłby podzielić się informacjami na ten temat?? Czy oprócz zwiększenia dawki paliwa na pompie tą sławną już śrubką fachowiec powinien coś jeszcze regulować, np.początek wtrysku lub coś innego?? Nie będę samemu kręcił ale chciałbym też poznać opinie od osób które korzystały z usług takiej firmy, żeby się na coś nie naciąć. Proszę więc o rady!!!


CASE JX60 + TUR 4_________________CLAAS AXOS 330CX
MTZ 82_______________URSUS C330M
SIPMA FARMA II______________________BIZON Z-056
METAL-FACH ''SOKÓŁ''_______________________________UNIA-FAMAROL POZNANIAK 3.0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ChiquitaB    59

Ciekawe czy w jx90 idzie zwiększyć moc do takiej jak to w amerykańskiej wersji z 4.5l silnikiem do 125KM :)

W sumie z ciągnikami to jak z samochodem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
malkolm    23

zwiększyć na pewno się da tylko jakim kosztem, większe spalanie,i mniejsza żywotność części szczególnie sprzęgła

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

o 1,5 obrotu i wtedy jest efekt przy silniku 82km i

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ENDURAK91    1

ja wkreciłem 1/3 obrotu i do tego mometu nie dymił.

 

jaki to jx który ma 125 km? można jakiś link?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yanki    0

Wedle danych z tej strony 3.2l moc max też ma niby większą

Edytowano przez yanki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

koledzy on bedzie trochę dymił jak szybko się doda gazu bo turbina hu....wa ale nie może dymić na biegu jałowym przy stałych obrotach 1500 jak sie szybko wciśnie to może dymić prze sekunde... 1 obrot śmiało można wkrec w wersji 82km

post-44837-0-79729700-1360942046.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blizniak1    0

Czy JX I TD mają coś takiego jak EGR, bo na tych nowszych silnikach słabo się jeszcze znam - wiem że mój ma turbinę i intercooler a czy EGR? Przez zwiększenie dawki paliwa, zwiększy się ilość spalin (tak myślę), czy przez to może się coś psuć w dłuższej perspektywie czasu? Jeśli coś źle napisałem to poprawcie mnie.


CASE JX60 + TUR 4_________________CLAAS AXOS 330CX
MTZ 82_______________URSUS C330M
SIPMA FARMA II______________________BIZON Z-056
METAL-FACH ''SOKÓŁ''_______________________________UNIA-FAMAROL POZNANIAK 3.0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Czy JX I TD mają coś takiego jak EGR, bo na tych nowszych silnikach słabo się jeszcze znam - wiem że mój ma turbinę i intercooler a czy EGR? Przez zwiększenie dawki paliwa, zwiększy się ilość spalin (tak myślę), czy przez to może się coś psuć w dłuższej perspektywie czasu? Jeśli coś źle napisałem to poprawcie mnie.

 

 

ma w głowicy i dlatego nie można tego odłączyć, ale to polega na tym ze część spalin wraca z powrotem z powietrzem do cylindrów, i przez to niby mniej spalin, tylko że ropy więcej idzie bo trzeba ją spalać w mniejszym ciśnieniu....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
walkol    33

I to są skutki beznadziejnych pomysłów norm spalin euro-coś tam ,ciągnik przymulony ,wiecej pali, ale czyste spaliny ,tyle że ile więcej tych spalin skoro i ropy wiecej -beznadziejna głupota wymyslona chyba przez UNIĘ jak wiele innych rzeczy :)


Zanim coś napiszesz przemyśl to kilka razy .....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik221
      Witam, co mogło być przyczyną zginięcia 3 półbiegu w case mx 150?
    • Przez TrAkToReK
      Witam
      Tak jak w temacie. Czy to dobry sprzęt ten CASE??? Chce go kupić ponieważ ma dość ładny wygląd i można go używanego za ładne pieniądze, chce aby ciągnik miał MAX 95 KM. I uprzedzam kosztował MAX 60 tys. ZŁ Ile pali bo miałem Ursusa 914 i to była wielka cysterna B)
       
      Pozdrawiam
       
      (Z góry THX)
    • Przez Eryk122
      Witam,
      Zakupiłem traktor Case 1056xl z Holandi który nie był nigdy rejestrowany ,aby go zarejstrować w PL musi przejść szczegółowy przegłąd tzw "zerowy" 
      Niestety diagnosta nie potrafi znaleść numeru seryjnego nabitego na traktorze i bardzo się o to czepia.
    • Przez Zet7211MF6140
      Witam. Chciałbym sie dowiedzieć cos na temat Case Mx 100C. Czy jest godny polecenia czy też nie. Jego zalety, wady .
    • Przez jaco512
      Pochodzę z woj. mazowieckiego i niedawno kupiłem w/w Case'a. Interesują mnie wszelkie informacje o nim: czy ktoś takiego posiada, ile spala, z jakim sprzętem pracuje,jak z dostępnością części, czy ma jakieś wady?
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.