Skocz do zawartości

Polecane posty

rolnik6666    4

ja uważam że tak... ludzie chce wam powiedzieć żę nie kupujcie teraz ciągników.. bo słyszałem że później mają iść ceny ostro w dół..to wszystko jest przez ten kryzys i wiecie jak to jest..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

rolnik6666    4

właśnie ja jestem zainteresowany kupnem majora ale ja czekam na mniejsza wersje.. bo słyszałem że niby ma być 70 w drugim kwartale 2013 czy to prawda to nie wiem..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
donborys    3

Z tego co zrozumiałem to cena za golasa (brak nawet pneumatyki). W takich pieniądzach to ja nie wróżę długiej przyszłości temu modelowi. Był robiony pod polski rynek, ale konkurencja rodzima, chociażby Farmtrac oferuje więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Kto go kupi? Ktoś kto kupił już Frotke czy Proxę jako główny i teraz chce wymienić swoją starą C-360 na coś nowszego- wybierze Majora.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zico    0

Niewiem jak to bedzie z tym Majorem ale wole taka proxime 65 niz np Belarusa. Co prawda nie posiadam proximy brak funduszy ale mjalem okazje jechac jako pasazer to ciagniczek fajnie jezdzil cicho w srodku jak dla mnie estetycznie w kabinie malo miejsca w porownaniu z moim 5320 ;) ale taka moda !!!

Belarus moze byl do przyjecia za cene 65000zl ale teraz wywindowali ceny ze masakra !!! wole jezdzic z 3 skibami w komforcie niz ruskim 4i w dodatku jescze ta walka ze skrzynia :) Wiem wiem zaraz ktos napisze ze trzeba potrafic jezdzic ale w zetorze mam 5 biegow i wioo kiedys pytalem sie jak sa biegi w mtz 82 to sam tak do konca nie wiedzial jak jest trzeba pamietac bieg ktory po ktorym po podobno zgrzyt :) a spalanie koni sie nie oszuka :) kiesys byla walka ursus mniej spali niz zetor taa a :) ale chyba 3512 bo ma 47 km a zetor 5320 63Km to wszystko jest jasne. Na Majora podejrzewam beda chetni bo nic na rynku innego sprawdzonego nie ma Ursus teraz to znaczek nic wiecej Belarusy za ta cene to dzieki !!! New Holand nie wiem jak z utrzymaniem chodzi o koszty czesci jescze moze jakis skladak farmtrac ale to samo teraz co ursus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
donborys    3

Kolego, cena to może i jest dobra za golasa. Jak sobie zaczepisz obciążniki, dodasz pneumatykę, dokupisz zaczepy, światełka i zechcesz do tej naglakowskiej kabinki założyć klime to wychodzi już nie tak mało. Podobna historia jest z proximą. New Holland czy Case w tych pieniądzach oferują więcej. Co do kosztów utrzymania, to Proxima czy Major to nie są już stare 5211 czy 7211 gdzie części kosztowały niewiele.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kazikow    8

Do Zetorów 5211-7211 części tanie nie są. Tanie części to są do C 360, C 330.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kojot629    228

@kazikow ale za to roznica jakosci miedzy czesciami zetora a ursusa jest duza.

zgadzam sie z @zico obecne ceny belarusow to kpina. ciagle te same wyposazenie a dealerzy winduja jak chca. Zeby chociaz jakies nowoczesniejsze i lepiej wyciszone kabiny byly to wtedy mozna by pomyslec o nowym rusku, a tak to DZIEKUJE - NIE.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zico    0

Niewiem jak jest z czesciami do proxy ale do 5320 sa wprzystepnej cenie !!! Nieprzesadzaj ze do 7211 sa drogie napewno do c 360 sa tansze ale niewiadomo skad sie one wziely u jakiegos Wladka w garazu robione. Widzialem na zdjecia osoby posiadajace new hollanda i zetora najlepiej taka osoba niech sie wypowie jak to jest zeby nie bylo ze new holanda kupie taniej z lepszym wyposazeniem ale potem drozszy bedzie w utrzymaniu a widomo kazdy wczesniej czy pozniej nawali :(

 

Zetor Major nie bedzie napewno seria 7211 pod wzgledem awaryjnosci i to nie ze wzgledu ze braklo stali z czolgów tylko ciagniki maja zarobic na producenta cena ciagnika w przystepnej cenie a potem sie odrobi ale wole inna opcje nawet doplacic przy zakupie a potem zeby chodzil jak najdluzej bo niestety mechanik kosztuje a jeszcze w dodatku ciezo o dobrego mechanika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    114

Co do ceny Belrusów to jak najbardziej sie zgadzam - te które były jakies 3lata temu to ja rozumiem - ale to co dzis sie dzieje - Masakra o ok. 40% wieksze

 

skladak farmtrac ale to samo teraz co ursus

Akurat Farmtac'owi blizej do tego Zetora niz do Ursusa :D Główna róznica pomiedzy Majorem 80 a farmtrac'em 675 to silnik reszta pochodzi od tych samych producentów :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zico    0

Pozyjemy zobaczymy co i jak :) Jak bym mial kupowac nowy ciagnik to chcialbym proxime 65 ale juz nie ma jej chyba w sprzedazy :( A z awaryjnoscia to pewnie czy to farmtrac czy zetor czy ursus to podobnie poza belarusem bo to troche inny ciagnik :) na korzysc lub nie korzysc nie wiem :) Ale ja sie kieruje wygladem i proxa mi pasuje farmtrac jak dla mnie to lipa ! Wygladem podobno sie nie robi w polu no ale jechalem tym i to byla przyjemna jazda :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    114

Przecież teraz jest 70 zamiast 65 wszystko to samo tylko w kabinie kilka zmian wprowadzili ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Przecież nic się nie zmieniło :P

Tylko nie pomalowali na siwo ramek wokół reflektorów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateo11441    3

Kabina 100% Koja, we wrześniu ub. roku pierwsza kabina pojechała do czech, kilka dni później po dostarczeniu kabiny, przyjechał przedstawiciel zetora i podpisali umowę, widziałem jak to robią i szczerze mówiąc nie podoba mi się wykonanie, materiał beznadziejny na błotnikach, a o plastikach przy zegarach nie wpomnę, nawet na lampach chyba jest napisane WESEM a nie MADE IN CZECH REPUBLIC ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JARECKI35    0

Witam.

Zastanawiam się nad kupnem takiego właśnie Majorka. W grę wchodzi również Farmtrac 675 DT. Prosze o Wasze opinie który ewentualnie moglibyście polecić i co ważne, który będzie mniej awaryjny i bardziej ekonomiczny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cinek8541    75

One tak naprawdę to różnią się silnikiem i wydatkiem hydrauliki,że o kolorze nie wspomnę...osobiście to bym obstawił FT właśnie z uwagi na silnik no i cenowo myślę,że parę groszy będzie taniej...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZF9641    16

JARECKI poczytaj na forum FARMTRACA o problemach właścicieli z pompami wtryskowymi i cenami ich naprawy.Major to nowość i nic o nim nie można powiedzieć ,osobiście wolałbym dołożyć trochę kasy i mieć Proxe , sprzęt sprawdzony i pewny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez Dalas3345
      Witam wszystkich
      Posiadam ten ciągnik juz kilka lat kupilem go w 2011 roku zrobilem nim juz ponad 1100mtg i wszytko okej ale wciąż mnie nurtuje jedna kwestia. Dlaczego dymi jak mu sie da gazu? Z malych obrotow jak sie wkreca to kopci dopiero jak zlapie te 1500obr turbina jakby da mu dosyc powietrza i juz nie ma dymu i odrazu czuc sile. czy byla by to wina turbiny? ktos moze cos kombinowal w tej kwesti? dla mnie to jest dziwne powinien dostawac silnik dosyc powietrza juz na maych obrotach to by nie dymil tak mi sie wydaje moze ktos cos podpowie? moze jakis posiadacz takiego traktora cos z tym robil?
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
    • Przez olo1104
      Witam, pomuzcie!doslownie kapie z tej rurki między filtrami oleju,w zetorku 5245,cięzko nie pracuje,z początku nie moglem ustawic tych kubków olejowych bo pod nimi pojawial się olej teraz z tego odpowietrznika ,nie radze,co jest?
    • Przez emtecc
      witam
      Jak myślicie, światła przeciwmgielne będą dawały dobre światło przy pracy w polu umiejscowione przy światłach na kabinie w zetorze 7745
      takie: http://sklep.wesem.pl/4/6687/halogeny_samochodowe_przeciwmgielne_przeciwmg_owe_drogowe_typu_ho4
      na forach off-roadowych polecali takie lampy zamiennie jako robocze na dach. Na wykresie widać, że ładnie to świeci. Ciekawe jak będzie gdy zamontować je na wysokości około 2 metrów.
      Spotkał się ktoś z czymś takim?
       
      Jakie lampy polecicie na kabinę do zetora na przód?
      Te: http://sklep.wesem.pl/5/6704/lampy_robocze_typu_lor4 na wykresie wydają się dobrze świecić
       
       
×