Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
PeriplPl    3

Paliwo to podstawa....

 

Mój Major z ładowaczem Metal-Fach już przepuszcze olej przy próbie podniesienia 1,5 tony - u was podobnie ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    174

PeriplPl u mnie przepuszczał przy 400kg okazała się trefna uszczelka serwis przyjechał na pierwszy przegląd i delikatnie na zaworze dokręcił i problem zniknął :P Teraz ile wezmę to wezmę :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Wonio79    0


  •  
    Brno 23 października 2013: Rozwój sytuacji na europejskim rynku sprzętu rolniczego dobrze ocenił tradycyjny producent ZETOR TRACTORS a.s.więcej informacji

  •  
     
    Serdecznie zapraszamy na Targi Polagra-PREMIERY, które odbędą się w dniach 30 stycznia – 2 lutego 2014 w Poznaniu(siedziba Międzynarodowych Targów Poznańskich).
    Zapraszamy

 

możę tam pokarzą nowości ???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
alf25    0

do luke 16: tankuje na orlenie zawsze i w drugim ciągniku nie ma problemu z odpaleniem może jakiś felerny ten mój major, świece muszę grzać z 3 razy i dopiero wtedy zagada ale i tak z duzym problemem, lecz później juz nie ma problemu, moze po dotarciu będzie lepiej. Przy oststniej próbie było -15 nie dało rady padł aku podłaczyłem taki 170aha no i wdety dopiero odpalił

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
alf25    0

A możecie zrobić zdjęcie ustawienia pompy wtryskowej, sa na niej takie dwa punkty i chciałbym wiedziec jak u was jest ona ustawiona, bo to może jest przyczyna cięzkiego zapłonu w moim. U mnie jest na równo z tym znakiem pierwszym od podłoża

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wonio79    0

Do alf25 w instrukcji jest napisane ze przed odpalaniem przepompować paliwo pompką reczną aby wytworzyć ciśnienie w układzie paliwowym spróbuj może to pomoże u mnie pali ok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adanow    0

Witam

Jestem od niedawna posiadaczem Zetora Majorr 80,mam pytanie czy mieliscie jakieś problemy wczasie docierania silnika ,jakie były ubytki oleju w silniku i czy z tłumika niewydostawał się nispalony olej.Proszę napiszcie cos na ten temat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    174

kolego a co to za problem zadzwonić i się dowiedzieć ... W Kutnie mi powiedzieli ostateczną cene za wersję podstawową 111 tys zł...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    174

W styczniu tego roku 3 sztuki poszły w moją okolicę Majora :P i może 4tego sąsiad kupi :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piochu    7

Wiecie może czy do Majorów nadal fabrycznie będą zakładane czołowe Metal Fachu czy może już Quicke bo takie mają być do Proximy i Forterry?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzimi1988    0

Panowie myśle nad zakupem takiego majora jako pomocnika, ile on ma w końcu koni??? na stronie zetor Polska pisze 76km, narazie przeglądam oferty w necie i jedni piszą 72 drudzy 77km

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paulo9999    2

W ogóle jak one się spisują? Bo słyszałem, że są składane z części które pochodzą z Indii czy skądś tam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mistrzu12    5

Najlepszą opinią o majorze jest to, że był najlepiej sprzedającym się ciągnikiem w 2013 roku(wg. M&J 426 szt.), a w bieżącym roku jak do tej pory również wydaje się być faworytem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rotor32    66

Niedawno dostałem katalog zetora i na dole w rogu pisze major 60.80. Czyżby szykowała się wersja majora 60?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez Dalas3345
      Witam wszystkich
      Posiadam ten ciągnik juz kilka lat kupilem go w 2011 roku zrobilem nim juz ponad 1100mtg i wszytko okej ale wciąż mnie nurtuje jedna kwestia. Dlaczego dymi jak mu sie da gazu? Z malych obrotow jak sie wkreca to kopci dopiero jak zlapie te 1500obr turbina jakby da mu dosyc powietrza i juz nie ma dymu i odrazu czuc sile. czy byla by to wina turbiny? ktos moze cos kombinowal w tej kwesti? dla mnie to jest dziwne powinien dostawac silnik dosyc powietrza juz na maych obrotach to by nie dymil tak mi sie wydaje moze ktos cos podpowie? moze jakis posiadacz takiego traktora cos z tym robil?
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
    • Przez olo1104
      Witam, pomuzcie!doslownie kapie z tej rurki między filtrami oleju,w zetorku 5245,cięzko nie pracuje,z początku nie moglem ustawic tych kubków olejowych bo pod nimi pojawial się olej teraz z tego odpowietrznika ,nie radze,co jest?
    • Przez emtecc
      witam
      Jak myślicie, światła przeciwmgielne będą dawały dobre światło przy pracy w polu umiejscowione przy światłach na kabinie w zetorze 7745
      takie: http://sklep.wesem.pl/4/6687/halogeny_samochodowe_przeciwmgielne_przeciwmg_owe_drogowe_typu_ho4
      na forach off-roadowych polecali takie lampy zamiennie jako robocze na dach. Na wykresie widać, że ładnie to świeci. Ciekawe jak będzie gdy zamontować je na wysokości około 2 metrów.
      Spotkał się ktoś z czymś takim?
       
      Jakie lampy polecicie na kabinę do zetora na przód?
      Te: http://sklep.wesem.pl/5/6704/lampy_robocze_typu_lor4 na wykresie wydają się dobrze świecić
       
       
×