Skocz do zawartości
Michal14514

renault 145.14 pytania

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
izydor6280    485

nie wiem jaka dokladnie kategoria, chyba 2-3, czy 2s,

na pewno kula ma srednice 58 lub 60mm, juz nie pamietam dokladnie, moge juro zmierzyc jak przypomnisz ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

ok przypomne.

a i kolejny problemik mam.od czego może być pierwszy bezpiecznik od góry na płytce z bezpiecznikami?zaglądalem dzisiaj i był spalony.

 

jeszcze pewnie trzeba będzie akumulator kupić,jaki byłby najlepszy?na starym nic nie pisze niema żadnej nakłejki i niewiem co kupić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    485

bezpiecznik tez jutro sprawdze moze jakos dojde od czego jest, ale jesli go nie pali to nie widze potrzeby

my dostalismy do reni 110Ah, ale teraz jest 125, kreci bez problemu, ostatnio w sobote w tamtym tygodniu bez grzania, wiec taki wystarczy

przed polodniem postaram sie dac zdjecie i wymiary kul

taka kula powinna pasowac http://www.farmexpert.pl/kula_ramienia_podnosnika_3_2_28_4x64x45_produkt2065.aspx

jeszcze zmierz dakladnie haki

Edytowano przez izydor6280

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

wisniak222    1

Ten bezpiecznik jest chyba od krótkich świateł tylko zależy jeszcze która skrzyneczka bo są przecież dwie ;p musisz sprawdzić czego nie masz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

witam.

mam kilka pytań odnośnie reni 145.14

jadąc na 3 biegu do tylu po 10metrach samoczynnie wyrzuca na luz. potem przes moment niema żadnego biegu, po chwili jest już normalnie. co powoduje że sam wybija na luz?

 

a teraz hydraulika.

jak zapale renie to cieżko sie kręci kierownicą ,przygazuje i powoli puści i można normalnie kręcić.czyżby już pompa siadala?

 

z góry dzięki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nie jestem pewny, ale to może być wina synchronizatora. a zgrzyta jak wrzucasz na 3 i jak samoczynnie wyrzuci na luz?

a co do układu kierowniczego to myślę że to chyba normalne, bo jak olej zimny to pompa ma ciężko tłoczyć gęsty olej, a jak przygazujesz to pompa dostaje większych obrotów i olej powoli rozbija(i przez to pompa dostaje po d_pie).spróbuj odpalić ciągnik i zostawić go na kilka minut i później skręcić koła

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

przecież jak olej jest nowy to przy niskiej temperaturze też gęstnieje, wg mnie to normalne, że ciężko się kręci kierownicą. spróbuj tak jak ci napisałem i wtedy napisz jaki jest efekt.

a co do tej skrzyni to nie mam pojęcia, jak żadnych zgrzytów nie słychać. jedno co mi do głowy przychodzi to ten synchronizator(bo jak się posypie to biegi będą wyskakiwać)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

oleju nigdzie nie wypycha,bieg 3 wyrzuca jadąc do tylu a na pozostałych jest ok. nic nie zgrzyta.

 

i jeszcze o chamulec chcialem zapytać, gdy nacisne na chamulec (oba koła) słychać takie dziwne buczenie.czy ten odgłos jest normalny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

tak normalny. To słychać pompę oleju czyli wspomaganie hamulców przyczepy o ile dobrze pamiętam, choć głośne buczenie może właśnie świadczyć o zużyciu pompy. Ale takie zwykłe buczenie to normalna sprawa.

Edytowano przez Geo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
skoczy12    0

witam. mam problem z podnośnikiem. bo gdy wezme dżwignie do samego końca na podnoszenie

to do połowy szybko podnosi a potem bardzo wolno, nawet już kupiłem nową pompę i nic nie dało

co morze byc zastanawiam się nad zaworem czy go trochę podkręcic. pomuszcie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

mam jeszcze kilka pytań, jak możecie to pomuszcie.

 

z prawej strony na felge kapie olej z ... niewiem jak sie to nazywa. co tam mogło sie zepsuć?

 

powyrzej turbinu jest jakiś węrzyk i czasami przy wyrzszych obrotach kapie z niego paliwo, ???

 

narazie tyle tych pytań dzięki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid464    13

może żyk się poluzował

a na które koła kapie ci ten olej z tyłu czy z przodu

może cieknie z rozdzielacza hydrauliki

Edytowano przez Marcin91
błędy ortograficzne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

własnie na którą felge kapie przednią czy tylną? bo jak na przednią to uszczelniacze, a jak na tylną to smar z tylnego mostu, ale to chyba normalne(u mnie też tak jest i na forum też ktoś o tym pisał). z rozdzielacza to raczej nie bedzie bo rozdzielacz jest bliżej środka ciągnika

a co do wężyka to chodzi chyba o ten wężyk co idzie do pompki zasilającej. jeśli tak to być może jest w nim mała dziurka i przy większych obrotach cieknie olej napędowy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

olej kapie na felge z przodu. jak to naprawić?

a ten węrzyk ,mi to wygłąda jak on by byl od przelewu. kapie z niego napewno paliwo. zobacze pużniej gdzie ma poczatek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ja wlewam ten sam co do skrzyni. teraz bedzie chodzić na Agrifarm Mot 10W-40. a wlew jest w moście po środku bliżej lewej strony, nie trudno go znaleść. korek jest odkręcany imbusem

Edytowano przez Grzesiek10314

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszw    0

olej to przekładniowy jakiś lub agrol u a korek wlewu masz z lewej strony mniej więcej na połowie wysokości mostu na imbus.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

dzisiaj jak oralem zaczeła mrugać kontrolka stop. po chwili przestala. co ona sygnalizuje?

to już wiem jaki olej do mostu tylko ile go tam wlać?

 

a czy można zregenerować pompe od chydrauliki? bo pewnie umnie siada objawy to na mniejszych obrotach ciężko cie kręci kierownicą, biegi ciężej wchodzą.

 

jadąc z górki lewarek żułw,zając zaczoł wybijać na luz?

zauważylem tak jak by lekko sprzęgło zaczelo ciągnąc czy mogła by to być wina pompy chydrauliki?

 

doradzcie mi co i jak bo napewno macie większe doświadczenie niż ja.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszw    0

Wybil na luz. Czyli mogą być widełki podrobione, u mnie też raz się tak zdazyło ale to z mojeje winy bo jechałem całą prędkością i była dziura że aż cały ciągnik podskoczył i wtedy wyskoczyło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michal14514    0

znacie może jakies sklepy z częściami do reni. bo potrzebuje kupić elektrozawory te do podnośnika,bo chcialem dokręcić bo puszczał olej i urwalem tą dysze i tą rurke miedzianą. pilnie prosze o pomoc .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez emsi1903
      Potrzebuje wiadomości ile litrów i jaki olej wlać do skrzyni w Renault 120.54 z 95r. Obecnie mam mineralny Agrol U. Gdy się zagrzeje to półwki i rewers nie chcą wchodzić. Słyszałem że musi być półsyntetyczny. Czy konieczna jest wymiana filtrów przy wymianie oleju (jaki koszt). Pomóżcie
    • Przez TomekLOP
      Witam
      W mojej 103,54 nisko podnosi podnośnik pytałem innych to max podniesiony ma 105cm mój podniesie tylko na 85cm podnosząc rękami za ramiona podnośnika osiągnę te 105cm, gdzie szukać problemu może są jakieś zawory krańcowe źle poustawiane. Chyba że jest jakaś regulacja przy dźwigni do podnoszenia. Podnośnik zwykły mechaniczny bez ehr.
      Dodaje filmik jak to wygląda: 
       
    • Przez lukas96
      Witam. Mam problem z renault 103.54 z skrzynią 24/8 a mianowicie podczas zmiany półbiegów następuje szarpnięcie. Znajomy mechanik powymieniał wszystkie filtry,olej i wyregulował na skrzyni ale problem nie ustąpił. Spowodowane jest to prawdopodobnie złą kalibracją skrzyni( to co się kalibruje przez komputer). Czy znacie kogoś kto to robi w okolicach Łańcuta. 
    • Przez mieszko12k
      Witam. Ile jest filtrów paliwa w Renault 103 14 ? Gdzie się znajdują? Jak wyglądają? Może ktoś wie, jakie ceny, jakie zamienniki czy cuś  : D
    • Przez pawelozim
      Witam wszystkich zakupiłem Reno 75-14 z 87r. i potrzebuje kilku porad a mianowicie; Jaki olej do silnika, skrzyni biegów no i przede wszystkim ile, jakie filtry, ile płynu do chłodnicy i jaki, co smarować i kiedy, dalej do czego służy pedał pomiędzy pedałami sprzęgła a hamulca czy to blokada czy co bo nigdzie jej nie widzę, i co to jest za linka z tyłu po prawej stronie na dole za wajchami od podnośnika i do czego służy, a i jeszcze jedno na desce rozdzielczej jest przełącznik tak jakby baków paliwa ale jest jeden bak po co to i koło niego po prawej pod przykrywką coś co można przekręcić śrubokrętem co to jest, a iczy są tam jakieś świece żarowe czy płomieniowa.
      Na razie tyle co bym chciał wiedzieć jak mi się coś przypomni to znowu zapytam.
      A może ktoś wie gdzie kupić katalog lub instrukcje albo skąd pobrać z internetu.
      Z góry dziękuje i pozdrawiam Paweł.
×