Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
useruser    0

Posiadam ciągnik takiej samej serii, chciałbym spytać czy wyżej opisany temat został przez kogoś zrealizowany.
Tz. czy ktoś zmienił moc z na wyższą. Przez zmianę ustawień na pompie paliwowej.

 

I czy jest zadowolony z tego zabiegu.

Dziękuje za podzielenie się doświadczeniem.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
useruser    0
Napisano (edytowany)

Podsumowanie działań

 

Pompy w ciągnikach 5090M i 5100M są identyczne, tz. maja taka samą budowę mechaniczną.

Mimo że oznaczenia pomp są inne.

Nie wiem jak jest z innymi modelami.

Dzwoniąc do serwisu pomp producenta (Stanadyne) dostaną Państwo taką informację.

 

Wg informacji z serwisu pomp Stanadyne, pompę o nr. RE537236 można ustawić tak aby miała parametry jak pompa o nr. RE539579.

Zmienianych jest kilka parametrów tz. nie tylko dawka paliwa. (to jest informacja od serwisu pomp Stanadyne)

Regulacja pompy jest przeprowadzana na maszynie diagnostycznej wg karty producenta pompy.

 

Poniżej wyciąg oznaczenia pomp. Do odnalezienia nr. pompy użyłem poniższego linku:

http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt

 

post-208804-0-66083900-1484226428_thumb.png

 

Kompetentnych informacji o pompach Stanadyne można uzyskać wchodząc na poniższą stronę.

 

http://pompa-wtryskowa.pl/

 

Notatka

Na chwilę obecną jest to wiedza nie zastosowana w praktyce.

Edytowano przez useruser

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamgie    0

Czy ma ktoś taką przypadłość w JD5100m,że jest lekko zamiłowanie zanim dojdzie do około 1300-1400 obrotów. U mnie jest to bardzo frustrujące przy niektórych pracach. Chcę wylądować pompę i oddać do serwisu STANADYNE celem podwyżki momentu obrotowego, tylko czy to dobra droga....?
Chodziło o zamulenie a nie zamiłowanie :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zeus11    17

Witam
Jak pisałem wcześniej zwiekszyłem moc w john deere 5070m pompiarz ustawił mi pompę tak jak ma ustawioną pompę john deere 5100m i jest do tego co było wcześniej niebo do ziemi ciągnik nie jest mułowaty lepiej reaguje na gaz i ma lżej przy wszystkich pracach nawet przy ładowaczu czołowym jak dobrze pamiętam wszystko wyniosło mnie 800 zł i tylko żałuję że wcześniej tego nie zrobiłem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamgie    0

Witam. Zdementowałem pompę i wtryskiwacze. Wysłałem wszystko do serwisu STANADYNE firma LEWMOTO, i dokonali cudu. Wtryski miały zniżone ciśnienie, w pompie zmienili tloczki i dodatkowo jeszcze podnieśli ciśnienie w pompie wg karty producenta. Wszystko kosztowało 1750zł + rok gwarancji.
Ciągnik jest rzwawszy, mocniejszy nie muli, ma kopyto od samego dołu. Do tego nieco zmniejszyło się zużycie paliwa. Polecam wszystkim,bo nie warto się męczyć jak ja przez 3 lata. Serwis oczywiście twierdził że one tak mają....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Mskm
      Witam,
      chciałbym się spytać użytkowników tego ciągnika z jakimi agregatami pracują. Planuje zakup uprawowo-siewnego nabudowanego 3m .Nie wiem czy nie będzie za ciężki. Czy ktoś pracuje takim zestawem. Dodam że ciągnik jest podkręcony do 100 koni i ma 750kg balastu z przodu.
    • Przez PawePopiel
      Witam potrzebuję aby ktoś wrzucił filmik z ustawień bcu, bif, ecu, ecp, do DJ5090r najlepiej z opisem funkcji , ponieważ teraz pokazuje mi w milach i niemam godziny ,(sąsiad wykasował błędy i chyba coś przestawił ale zgubił kartkę i nie chce grzebać aby czegoś nie uwalić)
    • Przez wabrzek
      Witam mam opony Michelin multibib 600/65/38 tył i przód 480/65/28 ciągnik jd 6115r. Pytanie do jakiego sensownego poziomu obnizyc ciśnienia przy pracy z plugiem i agregarem upr-siew. Maszyny o wadze ok 1.5 t. Chodzi o pracę w polu i przejazd drogą utwardzoną. Według kalkulatora firmowego można obniżyć do 0.6 Bara ale wtedy są piasek jak bez powietrza. 
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam, mam dylemat. Zastanawiam się nad wyborem JD o mocy ok 115km. W grę wchodzi JD 6330(nie premium) lub Jd 6115M. Cena w zasadzie jak podaje diler będzie podobna. Mam obawy co do silnika z filtrem cząstek stałych W modelu 6M. I pytanie czy lepiej wstawić CHIPA do 6330 i ze 105 km zrobić ok 120 km i mieć starą generację silnika (na pewno niezawodną) bez filtra czy nie obawiać się filtra i wybrać 6M bez Chipowania(bez ingerencji w fabryczne ustawienia) trochę lepiej wyciszonego i różniącego się nieznacznie nowościami. Mam po prostu obawy przed "nowym dzieckiem" JD i "chorobami wieku dziecięcego" związanych z silnikiem. Proszę o porady i wypowiedz użytkowników serii 6R z racji obecności filtra cząstek stałych
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Nierozumiem dlaczego po 2 latacch od produkcji 6170R wprowadzili nowe 6175R i są na scr i wiele innych bajerow?
×