Zmiana Turbiny w Belarusie 952

[TheCinek 3]

Wiec problem polega na tym że oryginalne turbo zaczęło puszczać olej, spisałem typ K27-43 montowane było w serii 952 i 1025 lecz odstać takie to już zaczynają się małe kłopoty, zaczynając od dostępności i na cenie kończąc (1800zł).

Byłem w kilku sklepach oni nie widza problemu bo chcą sprzedać to co maja <_< ale mi zależy na tym żeby nie utracił mocy, no i pasował bez przeróbki. Jeden mechanik wymienił K27-43 na TKR7-00.01 bo niby wloty i wyloty mają mało różniące się. Ale sprawdzając na necie trafiłem ze to jest od 1221 czyli 6cyl. teraz czy w 4cyl. będzie to pracowało?

A może już ktoś trafił z was na takie turbo jak moje?

A i jeszcze jedno nigdzie nie mogę znaleźć jakie ciśnienie wytwarza dana turbina może ktoś zna jakiś adres z danymi??

Bo nie wiem co robić <_<

Pozdrawiam.

[mercedes250d 3]

Zamiennikiem może być TKR6 tlko nie wiem jak będzie pasowało na wydech bo TKR7 jak pisałeś jest od 6-cio cyl.i max ciśnienie jakie wytworzy to 0,2 bar a powinno 0,8-1 bar.

[SZYMANOX 480]

Może pomyśl o regeneracji oryginalnej,ale nie wiem czy to się bardzo opłaca ponieważ TKR6 kosztuje 750zł ,a regeneracja ok 500/700zł .. <_< Ale z drugiej strony jak oddasz do regeneracji oryginał to będziesz maiał tą samą moc a z zamiennikiem będą mogą być kwiatki

[TheCinek 3]

A skąd wiesz że TKR7 tylko 0,2bar?

A jeśli chodzi o regeneracje to powiedzieli mi że w najgorszym przypadku może kosztować prawie tyle co nowa czyli ok 1500zł

A co do TKR6 to też są dwa modele

-TKR6-00.01 montowane w 1025

-TKR6-01.01 montowana 952 892

Może ktoś wie czym się różnią??

[SZYMANOX 480]

Różnią ciśnieniem doładowania bo przecież w 952 i 1025 jest ten sam D-245 .A moc się różni ,właśnie dlatego że są różne ciśnienia doładowania w 952 jest mniejsze a w 1025 jest większe ...

[audi80b4 1]

turbiny chyba takie same a różnią się tylko tym ze 952 ma 1800 obr max a 1025 2200 obr max a co za tym idzie tym większe obroty tym większe ciśnienie doładowania

[STANK 15]

właśnie im większe obroty tym większe ciśnienie doładowania i w TS 90 km ruscy 1800 obr max zalecają a nawet 1600 bo przy większych obrotach filtr powietrza jest za duszny zakładają taki jak w 80 km wolnossącym to z turbiną większą przepustowość powinien mieć

[TheCinek 3]

A może ktoś napisać jaką w 1025 ma turbinę no lub 952? chodzi o numer turbo. Z góry dzięki jak ktoś poda

[seweryn20 825]

Tu jest opis tkr 6. Napisane w jakich ciągnikach i w których silnikach.

 

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=155&ItemID=70925

 

A tu tkr 7

 

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=155&ItemID=70931

 

Moze ci to pomoże.

 

 

[TheCinek 3]

Dzieki pomogło bo tylko upewniło mnie Jak dzwonie do sklepu to tylko mają TKR6 ale co jest po myślniku to już dla nich nie ważne ale z tego widać że ważne. Ale z drugiej strony dzwoniąc dziś do fabrycznego serwisu dowiedziałem czym się różni 952 od 1025

952 ma max obroty silnika ok 1900 obr i moc ok 95km

1025 ma max 2200obr. i moc 105km

różnica polega tylko na ograniczeniu max obr.

to mój ma pewnie ok 115KM bo max to 2400obr. :lol:

[grands 0]

kolego to w tym serwisie podali ci moc znamionową

turbiny różnią się znacznie od siebie ponieważ 1025 posiada zawór podciśniena który dopiero pod odpowiednim podciśniniem otwiera pełny wlot powietrza a 952 nie posiada zaworu i turbina jest zdławiona małym filtrem powietrza

zamienik to tkr 6 ale nie pośiada zaworu

 

jeśli bedziesz chciał to możesz zadzwonić to ci pomogę tel.501360927

[audi80b4 1]

a co do filtra to są dwie wersje bo np ja mam 952 i sąsiad też brane w podobnym czasie a ja mam filtr powietrza olejowy a on ma taki sam tylko w środku w nim nie ma oleju i tych siatek wszytko jest wywalone i jest wsadzony zwykły papierowy coś podobnego jak w bizonie zaznaczam ze traktor brany nowy czemu tak jest ze jeden ma taki a drugi taki?

 

 

 

co do filtra nie sądze żeby 952 miał duszny filtr 1025 ma taki sam filtr i wchodzi do niego tyle samo oleju jak ktoś go regularnie czyści to nie może być duszny

Edytowano Grudzień 15, 2011 przez audi80b4

[TheCinek 3]

Co kraj to obyczaj. o tej mocy to powiedzieli mi w serwisie pronara. A w którym miejscu ten zawór podciśnienia siedzi co mówisz??

Bo te moje turbo K27-43 było montowane w 952 i 1025 i coś mi się wydaje że montowali je tylko do ciągników które szły na zachód Europy. Chyba będę musiał ponieść ten większy koszt i kupić oryginał <_<

[STANK 15]

ja uważam że w 952 na większych obrotach filtr przymula turbinę bo u mnie lampka kontrolna zanieczyszczenia filtra powyżej 1600 obr świeci to albo nie wiem czujnik zrypany jest ale tak od początku jest a niektórzy zamiast tłumika zakładają prostą rurę niby to ma pomóc co o tym myślicie

[audi80b4 1]

chodzi ci o ten czarny grzybek? to on zamula turbine czy coś w środku ?

 

można też wywalić te wkłady i olej i kupić filtr coś takiego jak w bizonie jest znajomy taki ma ale on ma od nowości taki

 

ja w 952 mam max obroty 2200 i kontrolka się nie świeci dopiero zaczyna się świecić jak przydkam ręką i zaczyna się dusić a po chwili gaśnie

[STANK 15]

taki wkład wymienny to te z euro 2 maja filtr suchy z przodu przed chłodnicą to u mnie coś z czujnikiem jest nie tak bo po wyżej 1600obr to świeci ale silnik pracuje prawidłowo może to siano za gęste 3 warstwy powinny być różnej porowatości

[TheCinek 3]

U mnie kontrolka też sie zapala ale bardzo rzadko i to przy obrotach pow.2200 ale też nie zawsze.

[macieju0 0]

tez mam 952 i rzadko zapala mi sie ta kontrolka tez gdy mam obroty ok 2200 ale to jest tak jak u kolegi thecinek sa dni ze cisne w opor gaz i nic sie nie zapali aczasem zdarza sie ze mam ok 2200 i juz sie swieci byc moze jest to wina filtra

[kris19911 9]

U mnie od początku ani razu się nie zapaliła ta kontrolka, z ciekawości sprawdziłem i po zatkaniu wlotu ręką kontrolka się zaświeciła, a ciągnik wyraźnie się dusił więc ja nie wyobrażam sobie jak można pracować w polu gdy ta kontrolka się zapala.

[STANK 15]

no ja nie wiem co jest 200 mtg dopiero ma i jak 1600 obr przekroczy to świeci kontrolka tak od nowego miał ale silnik pracuje normalnie siłę ma i na obroty wchodzi ale 2000obr ja nie przekraczam w tym silniku zalecają max te 2000 czasem na 1800 jadę i nie świeci a jak trochę ciężej ma to zaraz się zapala a na 2000 to cały czas świeci

[audi80b4 1]

może musisz wymyć te wkłady tam są 3 każdy o różnej porowości ja przy wymianie oleju myje je w benzynie i nigdy mi się kontrolka nie zapaliła

 

a tak z ciekawość wie ktoś który filtr lepszy i stawia mniejszy opór olejowy czy suchy papierowy? który lepiej filtruje?

[gregorius 123]

nie będę zakładał nowego tematu ale tu się wtrące

 

mianowicie chodzi mi o blow off czyli zawór upustowy w ciągniku 952.3 bo na yt znalazłem kilka filmików z charakterystycznym pssss i zaciekawiło meni czy węgrzy (z węgier filmiki) montowali to sami czy już seryjnie z tym zaworem wychodziły

 

 

ktoś ma mtz 952.3? ogolnie ??

Edytowano Styczeń 7, 2012 przez gregorius

[audi80b4 1]

nie wiem jak to jest w 1025 tam chyba turbo jest sterowane jakimś zaworem podciśnieniowym a w 952 jest tak ze nie ma zadnego zaworu wszystko zalezy od obrotów tym większe obroty tym większe doładowanie turbo a tym większe doładowanie tym większa moc

 

952 ma obroty nominalne 1800 a max 2000

 

1025 ma nominalne 2200 a max 2400

 

wraz ze wzrostem obrotów przy tych pompach co są w ruskich rośnie dawka paliwa a w 952 co za tym idzie też ciśnienie doładowanie

 

mtz zawsze mialy obroty zędu 2200-2300 oprócz właśnie 952 i kiedyś TS

 

mam belarusa 952 podniosłem mu obroty max na 2200 i traktor jest zdecydowanie mocniejszy wie ktoś ile taki 952 przy obrotach 2200 ma koni?

[gregorius 123]

no ale na tym filmiki słychać ten pssss czyli powietrze musi chyba przez jakiś zawór uciekać, a mnie interesuje czy zawory upustowe tego doładowanego powietrza były montowane oryginalnie fabrycznie czy to przeróbki są?

[Gość Profil usunięty]

W dieslu nie ma potrzeby montowania BOV, tym bardziej przy tak niskim ciśnieniu doładowania. Są maniacy, którzy montują zawór w dieslach, ale ma on sterowanie elektryczne i ma tylko jedno zadanie- robić "psssst" .