Wzmacniacz momentu U-912

[Gość Profil usunięty]

Według instrukcji 2 szosowa na wzmacniaczu 8,4 km/h a 4 polowa 8,7 km/h - co, aż tak wielka różnica?

[gucik131 28]

no niby nie ale w polu jest różnica, jak np orze to dużo szybciej ubywa mi na na czwórce niż na dwójce i na rędzinie mogę jeszcze przełączyć na żółwia. natomiast na górzystych terenach jadę dwa i zając z góry i gazu tak 1700 a pod górę na dwójce i żółw i gaz 2000 jak dla mnie git i się przydaje. tylko trzeba pilnować oleju bo na zającu spali tarcze po górach jak niski stan będzie

[Nikita_Bennet 316]

napiszę to co napisałem w innych postach (mam Z10145).

Ja traktuję to prawie jak półbieg bo II III i IV a potem na zająca i lecisz z przyczepami, w orce czy bronach podobnie - dobieram bieg na zającu a jak ciężej to żółw.

Ogólnie od 2005 czy 2006 roku, bo przeglądałem teraz faktury i znalazlem kiedy był robiony, do dnia dzisiejszego działa bez problemów. Oczywiście dbam o czystość oleju (filtry) aby pompki nie zajeździć itp. A i na szybie był napis aby nie używać tego przy obrotach poniżej 1200 i tego przestrzegam.

[Gość]

U mnie w 1614 jeszcze nigdy mi nie działał ten wzmacniacz bo kiedy włączałem na pozycję żółw to ciągnik się zatrzymywał i tylko w skrzyni gwizdało... 4 lata temu dołożyłem do niego tysiaka i tylko 4 razy go w lesie użyłem i znowu ślizga... żadne regulacje taśmy ani grzebanie w rozdzielaczy nic nie daje... teraz już mi nawet na zającu ślizga no i spawarka musi iść w ruch a zimą wypier..... na złom!!!!

[Grabcio 28]

Może już Ci się mikropompka kończy albo uszczelniacze.

[Motylll1989 0]

Ja wymienilem mikropompkę i dzieje się to samo co u Slimak1614.Po rozgrzaniu oleju jadac przy właczonym napedzie i przełaczeniu na żołwia jest jeden jęk-ciagnik staję.Przełaczę na zająca jęk ustaje,ale ciagnik nie idzie szybciej.Dopiero po wyłaczeniu napędu,samoczynie przełacza sie na zająca.O ktore uszczelniacze chodzi?

[Gość]

Motylll1989 no ja mam identycznie!!! Wlałem dzisiaj oleju więcej do skrzyni niż maksimum i zająć trochę przestał ślizgać ale i tak puszcza! żółw na zimno działa jak należy a po rozgrzaniu się oleju nie jedzie wcale...

[Motylll1989 0]

Ja mam oleju nawet ponad stan,bo mam teren górzysty.Po wymianie mikropompki od razu pojechałem w tamten teren zrywaczem ścierniska,żeby wypróbować i do teraz jeszcze nie upuscilem oleju do stanu.Pracowałem dzisiaj z plugiem o szeroksci roboczej 2m i kolczatce o tej samej szerokosci.Ciągnik ma cieżko w cięzkiej ziemi na której pracowałem.Zauważylem,że po jezdzie bez właczonego napędu żółw i zając tak nie świruja,ale to jest nie robota.Można się nerwowo wykończyć

[Gość]

Ja już nie będę się więcej denerwował na to i wezmę zdemontuje to ustrojstwo a założę wałki na stały napęd i będzie święty spokój na dłuuugie lata jeszcze tylko żeby przedni napęd był załączany na sprzęgło kłowe to by było całkiem za***iście może chociaż WOM by działał bez zarzutu jak by cały olej z mikropompki na niego kierował...

[Motylll1989 0]

Czy te sprzegło kłowe takie dobre?Nie bardzo mozna załaczać przedniego napedu w czasie jazdy.Ja mam tarczki i mam też pytanie,jak można sprawdzić ich zużycie.Widać to gołym okiem,czy w jakis inny sposob to sie sprawdza?Może to sie wyda co dla nie których smieszne,ale ja sprawdzalem grubość tarczek suwmiarką i nie bylo różnicy

[tomek73 579]

Tarczki jak są trochę czarne to są do wyrzucenia.

Sprzęgło kłowe w czasie jazdy ciężko załączyć, ale za to raczej się nie ślizga jak coś nie tak z ciśnieniem.

[Gość]

Mi nie chodzi o sprzęgło kłowe załączane hydraulicznie jakie jest w ursusach tylko zrobić typowo mechaniczne załączany napęd że pociągasz za dźwignie, niewielki zgrzyt i kituje

[Motylll1989 0]

I tu mierzenie grubosci tarczek nic nie daje?

Jak sie tarczki slizgaja slychać jęk,czy to zółwia slychac?

[Gość]

jak ci się tarczki ślizgają to patrz czy ci przedni napęd drży tak mocno czasem. U mnie takie duże drgania bardzo idą i patrze też po kołach z przodu czy rwą ziemie czy też nie!

[Motylll1989 0]

Nie wiem,czy się ślizgają.W lekkiej glebie przód podciąga ciągnik,ale gdy przyjdzie cieższa ziemia przód nic nie daje i wtedy czuć delikatne,ale delikatne drgania.Nie wiem skąd sie wydobywa jęk,czy to jest wzmacniacz momentu,czy jek z przystawki od napedu

[Gość]

to na pewno sprzęgło od napędu...

[mf60hxturbo 0]

Koledzy mam problem odnośnie żółw zajac i jedno pytanie dotyczące powstałego pytania; przed remontem ciągnika jechał bardzo wolno (dopiero kupiony) ale wziąłem sie za remont wizualny i nie które elementy mechaniczne lecz nie chodziła linka od załączania przedniego napędu i postanowiłem ja wyjąc ale u nas w sklepie nie mogłem do kupić śruby w której zakuwa się linkę ciągnik byl potrzebny wiec postanowiłem rurkę idącą do zaworu załączania napedu zaślepic i odciąłem dopływ oleju i prawdopodobnie po tym ciągnik zaczął przyspieszać ale tylko na chwile ponieważ po chwili zwalnia i tak w koło.

Co może być tego przyczyną ,

i gdzie zmierzyć ciśnienie mikropompki gdzie jest to wyjście do mierzenia

 

pozdrawiam

dawid

[Gość Profil usunięty]

gdzie zmierzyć ciśnienie mikropompki gdzie jest to wyjście do mierzenia

Pod podłogą z lewej strony koło cięgieł, jest wkręcony czujnik, wykręć i tam zmierz, gwint taki sam jak od 60-tki czujnik ciśnienia oleju silnika.

[tomek73 579]

Najpierw zmierz stan oleju w skrzyni.

[bolid20 98]

Mam pytanie bo nigdzie nie mogę się doczytać. Na żółwiu czy na zającu powinno się jeździć tak "normalnie" bo gość co u niego kupuję mówi że na żółwiu a jak np w czasie orki przymuli ciągnik to włączam zająca ... ma rację??

[tomek73 579]

Nie ma, odwrotnie. Żółw to jest półbieg, zając normalny bieg.

[locke 293]

Wzmacniacz momentu może być używany tylko chwilowo w transporcie,a nie np.w orce.Dlatego większość wzmacniaczy jest "zaspawana".

[tomek73 579]

Ja używałem w połowie użytkowanie ciągnika. Ale fakt że praktycznie co roku tarcze, tuleja i pierścienie do wymiany. Przede wszystkim przez jakość części.Bo są fatalne nowe części.

[Grabcio 28]

Moja "setka" już 5 rok jeździ cały czas na wzmacniaczu i jak na razie żadnej awarii z tego powodu nie było.

[bolid20 98]

Ok ale co to znaczy "jeździ na wzmacniaczu"??? Pytam bo kupiłem wczoraj 912 i nie chcę tego zepsuć. Wyczytałem, że na zającu obroty silnika nie mogą być poniżej 1200 więc na postoju nie moge mieć zająca. Ta "wajcha pod kierownicą ma 2 położenia tak??? jedno żółw drugie zając?? a skoro nie można jeździć na wzmacniaczu to jak go wyłączyć?? może głupie pytania ale tak jak mówię nie chcę tego zepsuć. Wczoraj jak nim jechałem do domu to miałem na żółwiu i 4 szosowa w czasie jazdy dałem sobie zająca i tak jechałem sobie do domu czy tak można jeździć??