Skocz do zawartości
FanUrsusa

Kilka problemów z reno 75.14 RS

Polecane posty

AlaCapone    4057

Odkręć dekiel z przodu pompy wtryskowej. Po zdjęciu go ukaże CI się widok koła zębatego osadzonego na osi pompy i napędzającego ją.

post-81345-0-44595000-1465715196_thumb.jpg

Zaznacz cienko piszącym flamastrem (po odtłuszczeniu powierzchni) lub rysikiem linię (na zdjęciu widoczną, jako niebieska linia) na blaszce i kole zębatym. Będzie to punktem odniesienia (mierzenia przesunięcia kąta wtrysku). Zluzuj cztery śruby (o pół obrotu) mocujące tryb do pompy (na zdjęciu zaznaczone białymi strzałkami). Teraz przesuń o 1,5 lub 2 mm pompę względem koła zębatego zgodnie z kierunkiem obrotu.

post-81345-0-90926000-1465715216.jpg

Możesz użyć klucza oczkowego założonego na nakrętkę główną osi lub przez pukanie młotkiem poprzez śrubokręt w łepek jednej z tych czterech śrub. Po przesunięciu o określoną odległość dokręć śruby i załóż dekielek.

Sprawdź efekty pracy poprzez odpalenie silnika w ciągniku.

Jeśli jest dobrze pozostaw tak, zaś jeśli jeszcze za mało możesz powtórzyć operację przesunięcia, jak poprzednio tylko teraz przestaw max o 1 mm.

 

*Jeśli nie da się dokonać przesunięcia. Odkręć cztery śruby, zdejm blaszkę i sprawdź, czy jest jeszcze miejsce w fasolce. Jeśli nie sprawdź poprawność złożenia "na znaki" (2/4 powinno trafić pomiędzy 0 0). Jeśli jest źle dokonaj poprawnego złożenia.

Porównaj, jak w temacie: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/38232-czy-ciagniki-renault-sa-dobre/page-7 post #125.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4057

Zasada jest ta sama.

Jak nie czujesz się na siłach to zatrudnij fachowca. 10 minut roboty nie weźmie więcej jak 200-300 zł :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

AlaCapone    4057

Bywam dość blisko, ale nie aż tak :D , bo okolice Siedlec. Jak jeżdżę do Niemiec, czy Anglii przeważnie jadę A2 muszę dojechać do obwodnicy Siedlec.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4057

Chęci są gorzej z czasem. Jadę w niedzielę 26 czerwca w okolice Bielefeld także, jeśli jesteś zainteresowany mogę Ci wysłać na priv moją cenę. Tu na AF pomagam za free, zaś w życiu muszę zarabiać. Jeśli będzie odpowiadać to, jak będę wracał, mogę zjechać te 40 km z trasy w jedną stronę. Tylko jeszcze nie wiem ile zabawię i kiedy wrócę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

A z której strony Węgrowa mieszkasz? Od strony Wyszkowa? Powiem Ci że pompiarze też sobie lecą, manometry pamiętające czasy POM-ów to normalka, ustawia wtryskiwacz na 190 a tam w rzeczywistości jest 160 , już kilku znam takich fachowców

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
listek11    1

Mieszkam 14 km za węgrowem jadąc na wyszków w pap linie skręca się na korytnica a ile oczu kujemy za regulację? Mój i meail marcin-kruszewski@o2.pl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

może problem jest w samej kontrolce czy pobliskich kablach, ale sam wiesz że na odległość ciężko coś więcej poradzić

 

Problem rozwiązany  kostka z przewodami pod ciągnikiem z prawej strony, ocierały się przewody o blachę kabiny i takie dziwne były objawy po zaizolowaniu kabla wszystko wróciło do normy.  Izydor prawie zgadłeś dzięki za pomoc .

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
listek11    1

Witam mam taki problem posiadam renault 7514 ts i gdy włączę napęd to na 1 biegu szosowym zaczyna wyć w przystawce co to może być opony mam 13.6 r38 tył przód 11.2 r28 jeśli można proszę o jakieś info w tym temacie

Edytowano przez listek11

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
listek11    1

Witam czy w mazowieckim są mechanicy którzy zajmują się naprawą Reni 7514

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian7k    5

Co oznaczają litery przy modelu Renault M ,S , TX ,LB, TZ, LS i inne ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian7k    5

Dzięki za odpowiedzi. Dalej nie mam dokładnej wiedzy, chodzi o różnice w tym nadwoziu bo że są inne to nic mi nie mówi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arturo69    34

Napisz w takim razie, w jakim celu chcesz wykorzystać tą wiedzę? Do czego Ci to potrzebne?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian7k    5

Szukam ciągnika ok 60 do 70 KM najlepiej 4x4 z turem (tur mało pracy ale potrzebny nawet 1 sekcja) w cenie do 35 tys. Mile widziana szybka skrzynia , pełzaki nie.

Na ogłoszeniach podają symbole które wymieniłem wyżej i tu moja ciekawość. Chociaż rozważam Case 595 i 695 albo mały John. Nic ciekawego nie widzę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzeniek    5

Witam może wiecie koledzy jaki jest rozmiar paska alternatora w renault  7712 TS . silnik mwm d 226-4

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483
Napisano (edytowany)

10x1190

10x1200

10x1225

10x1250

 

skoro piszesz o jednym to 2 i 4 Cię interesuje

Edytowano przez izydor6280

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483

to wypluł mi katalog jednego z producentów m. in. części

1 i 3 to paski montowane parami

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pawelozim
      Witam wszystkich zakupiłem Reno 75-14 z 87r. i potrzebuje kilku porad a mianowicie; Jaki olej do silnika, skrzyni biegów no i przede wszystkim ile, jakie filtry, ile płynu do chłodnicy i jaki, co smarować i kiedy, dalej do czego służy pedał pomiędzy pedałami sprzęgła a hamulca czy to blokada czy co bo nigdzie jej nie widzę, i co to jest za linka z tyłu po prawej stronie na dole za wajchami od podnośnika i do czego służy, a i jeszcze jedno na desce rozdzielczej jest przełącznik tak jakby baków paliwa ale jest jeden bak po co to i koło niego po prawej pod przykrywką coś co można przekręcić śrubokrętem co to jest, a iczy są tam jakieś świece żarowe czy płomieniowa.
      Na razie tyle co bym chciał wiedzieć jak mi się coś przypomni to znowu zapytam.
      A może ktoś wie gdzie kupić katalog lub instrukcje albo skąd pobrać z internetu.
      Z góry dziękuje i pozdrawiam Paweł.
    • Przez janosik32
      Panowie Zmieniał ktoś w/w synchronizator? Który to jego numer; bo na tym wałku kilka ich jest? Zmienia się jeden (ten mosiężny) czy razem z tym drugim, takim bezzębnym, w parze?

      Jak mniemam jest to numer 7.
      7700038182 ?
    • Przez lukas96
      Witam. Mam problem z renault 103.54 z skrzynią 24/8 a mianowicie podczas zmiany półbiegów następuje szarpnięcie. Znajomy mechanik powymieniał wszystkie filtry,olej i wyregulował na skrzyni ale problem nie ustąpił. Spowodowane jest to prawdopodobnie złą kalibracją skrzyni( to co się kalibruje przez komputer). Czy znacie kogoś kto to robi w okolicach Łańcuta. 
    • Przez mieszko12k
      Witam. Ile jest filtrów paliwa w Renault 103 14 ? Gdzie się znajdują? Jak wyglądają? Może ktoś wie, jakie ceny, jakie zamienniki czy cuś  : D
    • Przez Michal673
      Cześć.
      Mam problem z ciągnikiem polegający na tym,że:
      Gdy ciągnik jest zgaszony bezproblemowo mogę wbić każdy bieg i tak samo działa przełączanie żółw/zając.
      Natomiast gdy ciągnik jest odpalony dźwignią zmiany biegów mogę tylko wrzucić 3 i 4 bieg. Chodzi o to, że dźwignią mogę poruszać tylko do przodu i do tyłu, a nie mogę przesunąć dźwigni w lewo w celu wbicia 1 i 2 biegu i równocześnie nie mogę przesunąć dźwigni w prawo żeby zmienić zakres żółw/zając. Rewers jak i półbiegi działa.
      Jeśli mieliście podobny problem to proszę o pomoc.
×