Skocz do zawartości
master20002

Co sprawdzić przed sezonem

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Harnas88    12

Jest potrzebna pojedyńcza pompka od c-360 i cylinderek od c-385. Najgorzej jest zrobić otwór na pompkę w ramie pomostu. Ja osobiści użyłem spawarki transformatorowej 400A:) ale można użyć palnika. Postaram sie zrobić fotki to bedzie bardziej widać. Mam też tak przerobione hamulce i tez bardzo dobrze zdają egzamin:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Harnas88    12

Fotki wrzuciłem do galerii wynalazki i udoskonalenia ale musze czekać na zgodę administratora. Ten system dziala u mnie już 2 sezony a jeszcze nie doczekał się farby:) Ale już w najbliższych dniach mam w planach malowanie całego bizona a wiec i tam coś doleci:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

aron    1

Koledzy sprawdzałem wskaźnik temp oleju, i po zmasowaniu pokazuje wartość 100 stopni a powinien wychylić się na maksa do 120. Czyli jest uszkodzony i pasowało by go wymienić? Ps kombajn mam 2 sezon więc świeżak jestem :) pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



aron    1

24 a sprawdzając od temp wody wskazówka wychyliła się na maksa jak i inne, tylko ten nie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Harnas88    12

Sprawdz na uruchomionym. Jesli przy napięciu 28 też oszukuje to raczej kwalifikuje sie do wymiany albo wiedzieć i pamiętać ze oszukuje o ileś tam stopni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Junkers    42

Harna88 mam małe pytanko gdzie podłączyłeś drugi zacisk alternatora, tzn jeden gruby kabel idzie do rozrusznika(ładowanie) a drugi (wzbudzenie) pod co podłączyłeś, któryś z kabli po starym altku się przydał? bo nie wiem czy mam dobrze.

No i dzięki za zdj. u siebie też tak zrobię, z bizona może claasa się zrobi B)

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Harnas88    12

u mnie z ori instalacji można powiedzieć ze nic nie zostało, wykorzystuję żyły od rozrusznika do amperomierza i od amperomierza do alternatora. Reszta instalacji to moja twórczość:) Jeśli chodzi o wzbudzenie to mam zrobioną prowizorke a jak to mówią, prowizorka najdłużej trzyma:) czyli kabelek od altka idzie prosto do głównego plusa na rozruszniku oczywiście z kontrolką i bezpiecznikiem. W tym roku jak zdążę to wciągne to do kabiny i pójdzie przez stacyjkę.Jeśli masz ori instalację i nie jest pogryziona to jak najbardziej możesz wykorzystać. Tylko ze musisz w miejscu starego regulatora zmostkować wsuwki. Jeśli chodzi o udoskonalenia to mam jeszcze klimatyzację:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

miturskir    4

ma ktoś telefon do producenta sieczkarni do bizona chodzi mi o dokupienie tylnego pióropusza bo uszkodziłem stary

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

master20002    157

Szukaj używki, z jakiejś starej. Przejedź się na złom itd. Ja dałem ogłoszenie w anonsach i się ktoś odezwał.

 

 

Panowie, ostatnio robiłem chamulce i wszystkie szpilki praktycznie mi sie wykręciły. Ile mogą być wkręcone żeby nie obcierały o jakieś koło w skrzyni? Czy może nie ma takiej możliwości?

Edytowano przez master20002

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Junkers    42

Chciałem zapytać co zrobić z przegnitymi dolnymi drzwiczkami poprzecznego podajnika ziarnowego?? Znajdują się zaraz przed dolną obudową wentylatora. Nigdzie nie można tego dokupić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

A w czym problem.O ile drzwiczki tylko to blacha 2 mm zimny kowal wypukać na okrągło nowe zawiaski półautomat i po kłopocie.Jak cały spód już zgnił no to wygiąć rynnę i pospawać na całości.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Junkers    42

Ok dzięki ale już te drzwiczki sobie zrobiłem, z blachy ocynkowanej 1mm, ale na przyszłość będę wiedział.

Numeru katalogowego tam nie ma, ta część jest w ogóle niewyszczególniona :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bizonek1    1

Aha... Ja wiem, że oni mają, bo w zeszłym roku byłem po czop i koło sprzęgła u nich i wpadło mi to w ręce więc kupiłem. Nie drogo wyszło, a jeszcze rabat dostałem :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

booster12    2

Koledzy nie wiecie skąd wziąć dokładna tablice do smarowania Supry bo mam z instrukcji ale nie pokazuje kilku punktów np smarowanie łożysk w kołach przednich

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


booster12    2

Panowie mam dodatkowe takie pytanko bo załozyłem sekcje od cofania gardzieli i nie chodzi mi cofanie w dwie strony tylko w jedna strone siłowik pracuje co to moze być ??.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

damaxyz    16

jaką sekcje założyłeś - do tego potrzebna jest taka która ma możliwość podania oleju nad tłok i pod tłok siłownika (dwustronnego działania).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Bizonek1    1

Panowie planuje wymienić w najbliższych dniach wszystkie półłożyska na nagarniaczu, tylko nie wiem, czy nie będą mi się stapiać. Jeden sprzedawca w sklepie tak mówił, że mu się topiły. Jakie wasze zdanie jest? Mogę spokojnie zmieniać, czy raczej mam zwrócić na coś szczególną uwagę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Junkers    42

Chodzi ci pewnie o te plastikowe czarne panewki, jeśli luzy są duże to wymieniaj, ja w tamtym sezonie wymieniłem bo były straszne luzy ale teraz jest ok, wszystko zależy też od producenta tych plastików ale tam przecież nie ma dużych prędkości obrotowych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Harnas88    12

Jestem właśnie w trakcie wymiany tych panewek. Tylko ze u mnie jest gorszy problem bo mam stary typ i dostałem tylko te kostki a panewki już nie są osiągalne. A więc potoczyłem z plastiku samosmarującego. Najważniejsze aby nie poskładać tego zbyt ciasno. Musi być delikatny luzik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bizonek1    1

No u mnie luzy są już duże i dlatego chce je wymienić. Dzięki panowie za odpowiedź, jutro biorę się do roboty ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez agrofoto
      Cześć,
      Pod tym tematem możecie publikować wszystko co jest związane z pracami przygotowującymi do sezonu wiosna 2017.
      Możecie publikować informacje na temat przygotowania maszyn, zdjęcia z pola itp.
      Wszytko to, co jest związane z tematem.
       
    • Przez koras
      Witam zakupiłem Bizonka mam kilka pytań.
      Jaki olej do silnika i ile go wchodzi? Czy turdus się nadaje.
      Jaki olej hydrauliczny i ile go wchodzi. Z góry dziękuję
    • Przez szymon09875
      Sprzedam kombajn bizon z050/56. Rok 1978. W ciaglym użytkowaniu. Cena 8 tyś do negocjacji
×