Skocz do zawartości
master20002

Co sprawdzić przed sezonem

Polecane posty

Junkers    42

Ok, większą-ważniejszą część przeróbki mam za sobą, zrobiłem zworę miedzy zaciskami hebla i założyłem rozrusznik (c330-bizon) i kręci super, wiadomo że troszkę wolniej jak na 24V ale tylko trochę wolniej, ale od września nieodpalany odpalił od strzała(ale był odpowietrzany i paliwo ciągnie z banieczki 5l) ogólnie same plusy takiej przeróbki.

 

Wskaźniki działają, co mnie bardzo zdziwiło, a mam od żuka od wody stC, ładowania A, i jakiś od oleju wszystko na 12V, ale jak działa to niech tak zostanie.

Zostało jeszcze zobaczyć czy bez zwory przekręci, powymieniać żarówki, przerywacz kierunków, titałke, założyć altek i się cieszyć że było warto :)

jeśli wam to coś pomoże- w swoim na próbę przerzuciłem oryginalny rozrusznik na w pełni sprawny 60kowy, do tego nowy aku 120 Ah i nawet obrotu na tej konfiguracji nie zrobił.

Ja mam aku 180Ah jakiś Kager ale ze złomu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzychu330    0

Witam ,mam do sprzedania Bizona z 1988 roku bez ścinacza stan bardzo dobry kolor czerwony 2200mtg więcej info pod nr 608-742-689..pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Pawel1992mf    9

Jak otworzysz lewą klape, to obok włącznika prądu w kombajnie jest taki srebrny filtr, i wychodzą z niego rurki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Dokładnie nie pamiętam jak wymieniałem, ale na pewno trochę oleju ci poleci jak filtr wykręcisz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Ok, większą-ważniejszą część przeróbki mam za sobą, zrobiłem zworę miedzy zaciskami hebla i założyłem rozrusznik (c330-bizon) i kręci super, wiadomo że troszkę wolniej jak na 24V ale tylko trochę wolniej, ale od września nieodpalany odpalił od strzała(ale był odpowietrzany i paliwo ciągnie z banieczki 5l) ogólnie same plusy takiej przeróbki.

 

Wskaźniki działają, co mnie bardzo zdziwiło, a mam od żuka od wody stC, ładowania A, i jakiś od oleju wszystko na 12V, ale jak działa to niech tak zostanie.

Zostało jeszcze zobaczyć czy bez zwory przekręci, powymieniać żarówki, przerywacz kierunków, titałke, założyć altek i się cieszyć że było warto :)

 

Ja mam aku 180Ah jakiś Kager ale ze złomu.

Ja w swoim mam 2x70 ah i z odpaleniem nie mam problemów nawet zimą na 15 minut prostownik i pali.Z resztą pobór prądu przy 12 V jest 2 razy większy niż przy 24 V i po co tu kombinować na 12 V skoro musisz mieć większy akumulator a za razem droższy i więcej kombinacji z zegarami przełącznikiem masy i żarówkami no i altek + rozrusznik.Nie lepiej założyć 2 aku 70 ah i na pewno sobie poradzą lepiej niż 1x180 ah.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rotez1127    0

Witam ,mam do sprzedania Bizona z 1988 roku bez ścinacza stan bardzo dobry kolor czerwony 2200mtg więcej info pod nr 608-742-689..pozdrawiam

 

 

 

 

jaka cene cię interesuje ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

balcerek1 myślę mu trochę rozbudować elektronikę więc 24v jak ktoś gdzieś pisał jak kula u nogi, problemów z 24v nie miałem jakby ktoś pytał. Altek 50zł, rozruszniki miałem, aku ze złomu i reszta to grosze nie warte wspominania - dlaczego miałem nie próbować jak same plusy.

Ten aku jest 180Ah bo taki akurat był, ale mniejszy po tym co widzę też by dał radę.

Co do hebla, jest ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

ja też właśnie jestem na etapie montowania dodatkowej elektroni w moim bizonie i nie wiem jakie problemy masz z instalacją 24V - ja bynajmniej nie miałem żadnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Ja w swoim wywaliłem zegary elektroniczne i mam wszystkie mechaniczne te starego typu.Trochę kosztowało ale się opłaciło.Teraz czy wszystko łączy czy nie to zegary pokazują.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

A uchylisz rąbka tajemnicy jaka to ma być elektronika? Czy jak narazie to tajemnica?

Cofanie hederu na rozrusznik od żuka, zmiana siły wiatru na guzik, odplewiacz siatki chłodnicy, kamera cofania, dodatkowy czujnik temp wody na 1 cylinder, wysów motowideł, na koniec może jakieś audio i inne, ale takie są plany bo co będzie czas i przede wszystkim pieniądz pokaże.

ja też właśnie jestem na etapie montowania dodatkowej elektroni w moim bizonie i nie wiem jakie problemy masz z instalacją 24V - ja bynajmniej nie miałem żadnych.

Też się pochwal co zrobiłeś/robisz??

Dodatkowy aku to już jest problem nie mały, lepszy alternator na 24V kosztuje majątek bo od jakiegoś tira, w razie niedomagania rozruchu podjedzie byle jaki ciągnik czy nawet samochód i zpala bez niczego(przez kable), ale jak kto woli, jak by było dobrze to bym tego nie ruszał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

Najgorsze alternatory chyba na świecie:) Awaryjność ich jest bardzo duża. Już lepiej zamontować jakiegoś używanego boscha na 24v i w tedy działa wszystko bez problemu, Wiem bo testowałem a mimo to przerobiłęm na 12. Rozrusznik od żuka? Ja myślałem żeby zamontować na hederze od malucha.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
booster12    2

Koledzy sory że się troche wpierdziele ale wiecie może jaki trzeba cylinder wymiary , żeby rura od wysypu wysuwała się hydrualicznie ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Tak od Żuka na heder bo akurat mam ich dwie sztuki i działają bardzo dobrze.

Balcerek te ceny alternatorów co podałeś są bardzo duże, ja za DelcoRemy 100A od Opli z silnikami na pewno 1.8 i 2.0 16V dałem tylko po 50zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    115

to normalne że w bizonie na 1 i wstecznym właściwie nie da się ruszyć płynnie?-jakbym nie pieścił pedału sprzęgła to zawsze mi szarpnie, na 2 i 3 jest ok

czy jednak zajrzeć do sprzęgła i sprawdzić czy coś się tam nie dzieje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Tak od Żuka na heder bo akurat mam ich dwie sztuki i działają bardzo dobrze.

Balcerek te ceny alternatorów co podałeś są bardzo duże, ja za DelcoRemy 100A od Opli z silnikami na pewno 1.8 i 2.0 16V dałem tylko po 50zł.

tylko te to nowe sztuki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

Nie powinien szarpać. Lepiej zajrzyj co tam sie dzieje, możliwe ze łapki nie stoją równolegle do łożyska. Sprawdz jeszcze czy nie przycina sie nic na cięgłąch. W swoim mam przerobione na hydrauliczne i chodzi teraz bardzo lekko, płynnie i bardzo dobrze wysprzęgla a więc polecam tą przeróbkę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

O bardzo ciekawe, a mógł byś wstawić zdjęcia tej przeróbki i co jest do niej potrzebne??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez agrofoto
      Cześć,
      Pod tym tematem możecie publikować wszystko co jest związane z pracami przygotowującymi do sezonu wiosna 2017.
      Możecie publikować informacje na temat przygotowania maszyn, zdjęcia z pola itp.
      Wszytko to, co jest związane z tematem.
       
    • Przez koras
      Witam zakupiłem Bizonka mam kilka pytań.
      Jaki olej do silnika i ile go wchodzi? Czy turdus się nadaje.
      Jaki olej hydrauliczny i ile go wchodzi. Z góry dziękuję
    • Przez szymon09875
      Sprzedam kombajn bizon z050/56. Rok 1978. W ciaglym użytkowaniu. Cena 8 tyś do negocjacji
×