Skocz do zawartości
master20002

Co sprawdzić przed sezonem

Polecane posty

master20002    151
Napisano (edytowany)

Noże odwrócone i listwa wymieniona. Przy pierwszym odpalaniu się sprawdzi czy to coś dało. Teraz kolej na wymianę dna hederu. Koledzy, obejdzie się bez wyciągania ślimaka? Dno jest gdzieś przyspawane? Czy tylko przykręcone? Kolejna rzecz, coś wali w tym ślimaku, tak jakby coś uderzało, obcierało o coś... Niby nie był gorący, ani nigdzie nie obcierał... Nie mam pomysłu na to... I kolejna rzecz, wyskakuje mi wsteczny. Wystarczy wydłużyć cięgno??

Edytowano przez Marcin91
ortografia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

Koledzy może wiecie kto ma na sprzedaż motowidła nowego typu w dobrym stanie albo cały heder w dobrej cenie nie musi być od bizona, aby nie był szerszy niż 4,20 i nie węższy niż 3,80 oczywiście w rozsądnej cenie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Junkers    42

A możesz podać moc rozrusznika od 330?

Rozrusznik bizona R10c ma 5KM, a R11a od c330 ma 4KM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    115

o ile pod naporem kciuka powinien ugiąć się prawidłowo napięty pas jezdny w bizonie? muszę swoje pociągnąć, a instrukcja nic o tymnie mówi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

W 902 też chyba był 4kw jutro sprawdze to potwierdze. Tylko odrazu uprzedzam kolego zebyś zmostkował wyłącznik masy bo na jednym obwodzie potrafi przypalić i jest efekt jak by był rozładowany aku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Nie za bardzo rozumiem o co chodzi ci z tym włącznikiem masy i co znaczy przypalić??

W rozrusznikach które łączyłem moc napisana jest na nich w KM a nie w kW, jak byś mógł to napisz wszystko co jest na nim wygrawerowane, jaki typ, moc itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statham    3

witam mam problem ze swoim bizonem a mianowicie lamie mi kosz sitowy i sita i nie wiem czym to jest spowodowane moze ktos ma jakies pomysly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statham    3

nie z kazdum rokiem nabieralo intesywnosci te łamanie sit i kosza sitowego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Pozamieniane korby trzymające cały podsiewacz, możliwe że tylko gumy już wyleciały i podsiewacz się kosi i wygina, możliwe też że ten wał pod podłogą podsiewacza za skrzynią jest skręcony, ma nie symetrycznie wykonane rowki na wpusty i nierównomiernie pcha podsiewacz wyginając go. Ale ja pierwsze co bym zrobił to wywalił te korby-wieszaki co wisi na nich podsiewacz i gumy na nich, gumy dokręca sie w środkowym położeniu podsiewacza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statham    3

GUMY BYŁY WYMIENIONE W TAKI SPOSUB JAK PISZESZ A WIESZAKI NIE POZAMIENIANE

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

mi urwało kątownik od przodu, ten co opierają się na nim sita i ciągle pękały, wejdź do kombajnu i pooglądaj wszystkie spawy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

obejrzyj milion pierwszy musi być coś krzywe albo mieć luz i sito lata i się rozwala

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Exx    6

A w koszu Sitowym masz zamontowane wszystkie te rozporki jeśli się nie mylę to są 3 albo 4

Ja gdy miałem złamane na środku to poszedł kosz i górne sito

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statham    3

S

a wszystkie i dzis ogladalem go dokladnie i nie zauwazylem braku czegokolwiek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

W 902 też chyba był 4kw jutro sprawdze to potwierdze. Tylko odrazu uprzedzam kolego zebyś zmostkował wyłącznik masy bo na jednym obwodzie potrafi przypalić i jest efekt jak by był rozładowany aku

 

Nie za bardzo rozumiem o co chodzi ci z tym włącznikiem masy i co znaczy przypalić??

W rozrusznikach które łączyłem moc napisana jest na nich w KM a nie w kW, jak byś mógł to napisz wszystko co jest na nim wygrawerowane, jaki typ, moc itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

I nie mogę potwierdzić bo wszystkie oznaczenia są od strony bloku chyba ze bym odkręcił rozrusznik. Z tym włącznikiem masy to jest tak ze jeśli masz starego typu czyli masz 2 obwody to masz 4 śruby a wykorzystane tylko 2 a drugie 2 są wolne. Przy 12v trzeba wykorzystać 2 obwody bo jest większe natężenie prądu i przypala styki a co za tym idzie duże straty i w ładowaniu i w uruchamianiu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Ok dzięki, chyba 1KM mniej nie powinien robić dużej różnicy. Ciężko stwierdzić jakiego typu mam hebel(kombajn ma tyle lat co ty, przynajmniej tak sądzę po nicku) ale raczej jest na 2 wyjścia tzn na te grube, rozruchowe z końcówkami na fi10(nie te od sterowania heblem z kabiny).

 

Co do przeczytania wartości na rozruszniku możesz posłużyć się bardzo pożytecznym narzędziem - lusterkiem B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

W bizonie były 2 typy hebla. Albo ręczny albo ten sterowany z kabiny jesli masz ręczny i przerobiłeś instalację na 12v to napewno bedziesz musiał go zmostkować. Lusterko napewno by pomogło ale mój garaż jest na styk z kombajnem i nie mam opcji zeby mocniej otwiorzyć klapę. Nawet żeby wlać wodę to musze wyjechac na sucho z garażu. Jak dobrze pójdzie to w następnym tygodniu go wyprowadzę bo w planach mam jego lakierowanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    115

jeśli wam to coś pomoże- w swoim na próbę przerzuciłem oryginalny rozrusznik na w pełni sprawny 60kowy, do tego nowy aku 120 Ah i nawet obrotu na tej konfiguracji nie zrobił.

 

Jakie jest poprawne napięcie i prąd ładowania z alternatora 24V w bizonie, bo musze pomierzyć?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

Osobiście przepracowałem już jeden sezon na 12v i tak jak już wcześniej pisałem to nie wrócę na 24:) A silnik mam bardzo dobrej kondycji a więc spekulacje ze słaba kompresja to mozemy odłożyć na bok. Prawidłowe napiecie ładowania to 28,8v a prad czyli natężenie to od 0 do chyba 40A bo max alternatora to 40A jak dobrze pamiętam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42
Napisano (edytowany)

W bizonie były 2 typy hebla. Albo ręczny albo ten sterowany z kabiny jesli masz ręczny i przerobiłeś instalację na 12v to napewno bedziesz musiał go zmostkować. Lusterko napewno by pomogło ale mój garaż jest na styk z kombajnem i nie mam opcji zeby mocniej otwiorzyć klapę. Nawet żeby wlać wodę to musze wyjechac na sucho z garażu. Jak dobrze pójdzie to w następnym tygodniu go wyprowadzę bo w planach mam jego lakierowanie

Hebel mam sterowany z kabiny czyli ten na włączniku elektromagnetycznym i pewnie 12V instalacja go nie włączy, a szkoda bo to duża wygoda, zawsze na koniec dnia albo pracy wyłączam prąd heblem, pewnie będę musiał zmostkowywać styki kawałkiem blachy miedzianej.

Ok nigdzie mi się nie pali, zobaczysz jak będziesz mógł :)

 

Alternator w Bizonie ma chyba 70A, 40A to by było bardzo mało tym bardziej przy tak dużych fabrycznych aku.

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Harnas88    12

Na tym elektrycznie sterowanym to się nie znam ale może być tak ze on jest mocniejszy i nie bedzie trzeba mostkować. Jeśli chodzi o te 40A a to przy 24v to tak jak 80A przy 12v. A jaki masz pomysł na wskaźniki? Bo u mnie są starego typu i nie wymagają prądu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×