problem w MF

[stasiekrolnik 7]

jutro muszę to przetestować ...bo ferdek słabo mi pali na początku myślałem że to wina akumulatora a raczej baterii bo mam taka malutka baterie zapomniałem jaką ale dobra jest

---------

dzisiaj zrobiłem tak jak pisałeś i ciągnik w ogóle nie chciał zapalić..nie odezwał się ani szmerkiem myślałem że się totalnie załamie

Edytowano Listopad 7, 2007 przez andrzej2110
łączenie postów

[mirasek 13]

Żeby nie zakładać nowego tematu napisze tutaj. MF smigał z kultywatorem, po zatrzymaniu (zejście do obrotów jałowych) wypluł nagle troche płynu chłodniczego, prawdopodobnie przez korek zbiornika wyrównawczego. Skąd w układzie chłodzenia wytworzyło sie takie nadciśnienie? Był zapowietrzony? Dodam że temperatura silnika była cały czas w normie, stan płynu aktualnie nieznany, prawdopodobnie właściwy ale dawno nie sprawdzany.

[michcio123 2]

Do @Mirasek bardzo mozliwe ze uszczelka pod głowicą pusciła ,cisnienie z któregos cylindra poszło do układu chłodzenia i z tad te cyrki ale to tylko moje przypuszczenia.

[mirasek 13]

Do @Mirasek bardzo mozliwe ze uszczelka pod głowicą pusciła ,cisnienie z któregos cylindra poszło do układu chłodzenia i z tad te cyrki ale to tylko moje przypuszczenia.

Nie wykluczam takiej opcji ale po tym incydencie zaorałem kilka hektarów i nie było żadnych niepokojących obiawów, poza tym wywalona uszczelka raczej cały czas pompowała by ciśnienie w układ. Musze obserwować czy nie ubywa płynu chłodniczego. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

[michcio123 2]

Moze być równiez nie do konca drozny przewód powrotny do zbiorniczka lub korek przy zbiorniczku przez to tworzy sie cisnienie w układzie i w rezultacie wysadza płyn.

[mirasek 13]

Moze być równiez nie do konca drozny przewód powrotny do zbiorniczka lub korek przy zbiorniczku przez to tworzy sie cisnienie w układzie i w rezultacie wysadza płyn.

Dzisiaj przejżałem wszystko dokładniej i znalazłem winowajce. Zaciśnięty był przewód od nadmiaru w zbiorniczku i prawdopodobnie stąd ten skok ciśnienia które nie miało jak uciec. Także trafiłeś w 100% :rolleyes: dzięki za zainteresowanie problemem.

[stasiekrolnik 7]

mam do was pytanie...jak przy paleniu ustawić kluczyk żeby grzać płomieniówkę ????

[stasiekrolnik 7]

chłopaki mam jeszcze jeden problemik...jakiego oleju dolać jak mam mało w silniku bo nie wiem jaki jest zalany???doradzcie coś... jutro mam jechać w trasę i szkoda mi silnika

[mirasek 13]

chłopaki mam jeszcze jeden problemik...jakiego oleju dolać jak mam mało w silniku bo nie wiem jaki jest zalany???doradzcie coś... jutro mam jechać w trasę i szkoda mi silnika

Pytałeś już w tym temacie...

mam znowu pewny problemik... mam trochę mało oleju w silniku w moim MF i nie wiem jaki tam olej jest zalany... a jak bym chciał zmienić to jaki sie leje ?? mineralny, czy jaki????

...a ja odpowiedziałem

Primo to w używanym ciągniku bym nie dolewał tylko odrazu wymienił na nowy ale... Najbezpieczniej zalać minerałem 15W40 dobrej klasy. Ja w swoim mam lekkobieżny półsyntetyk Total 10W40 i na oleju tej lepkości ciągnik jeździ od początku. Jeżeli bardzo chcesz zalać go półsyntetykiem to polecam Valvoline MaxLife Diesel 10W40 do silników z wiekszym przebiegiem, ale najlepiej wymień olej na dobry minerał.

...ale chyba nie dociera do Ciebie że odrazu po kupnie używanego ciągnika należy wymienić olej na nowy. Jeśli od tamtej pory nawet nie ogarnąłeś problemu z niskim stanem oleju to współczuje dla tego MF'a że trafił w takie ręce B) Wymiana oleju z filtrem to koszt ok. 200zł i góra pół godziny roboty.

 

Możesz dolać jakiegoś oleju i jechać w trase ale nie wiesz czy ten który masz zalany nie jest stary i przepracowany, może mieć już znikome właściwości smarujące... B)

[stasiekrolnik 7]

wiesz on w sam raz przed sprzedażą oleje miał wymienione...typ pokazywał kartkę z ostatniego przeglądu tylko że nie wie jaki tam olej jest...olej ma przepracowane z 50 MTH...a wymiana była na pewno bo ten typ który te ciagniki sprowadza ma kumpla który jest szefem serwisu MF JD itd

[mirasek 13]

Zawsze stosuje zasade ograniczonego zaufania, zrobienie pieczątki serwisu MF to koszt kilkunastu złotych, poza tym powinien dać Ci książke czy cokolwiek z informacją o ostatnim przeglądzie, w tym zalanych olejach... Ale załóżmy ze olej jest świerzy. Najlepiej skontaktowac sie ze sprzedającym i zapytać co wlał skoro miał na to jakiś papier. Tylko dlaczego zostawił go sobie?? Może pokazuje go przy każdym sprzedawanym MF B)

[stasiekrolnik 7]

on zazwyczaj sprowadza JD...a olej będe zmieniał na wiosnę filtry i wszystko cały komplet...i potem bede wiedział co i jak...ja książkę serwisowa mam ale tam jest tylko napisane od jakich motogodzin do jakich i tyle no i pieczątki ....no a po francusku czytać nie umiem

[tomi25 0]

jutro muszę to przetestować ...bo ferdek słabo mi pali na początku myślałem że to wina akumulatora a raczej baterii bo mam taka malutka baterie zapomniałem jaką ale dobra jest

---------

dzisiaj zrobiłem tak jak pisałeś i ciągnik w ogóle nie chciał zapalić..nie odezwał się ani szmerkiem myślałem że się totalnie załamie

[stasiekrolnik 7]

mam pytanko.... ile może kosztować zainstalowanie pneumatyki w MF 6260...dzisiaj czytałem w FARMERZE że do ferdka 6170 kosztuje od 3 do 4 tysiecy czy to prawda???

[grzesiekkunick 0]

zmieniasz koła lewe na prawa strone,prawe na lewa i bendzie gitara

[stasiekrolnik 7]

a co do pneumatyki ktoś wie coś na ten temat...??

[stasiekrolnik 7]

mam pytanko.... ile może kosztować zainstalowanie pneumatyki w MF 6260...dzisiaj czytałem w FARMERZE że do ferdka 6170 kosztuje od 3 do 4 tysięcy czy to prawda???

[stasiekrolnik 7]

czy ktoś wie może gdzie można dostać instalacje pneumatyczna do MF 6260???? jaki koszt by był tego i czy w ogóle warto to robić czy lepiej inwestować i robić przyczepy na olej??????

[sosek xu li 4]

A nie da rady dorobić z polskich ursusowskich wynalazków? Widziałem że znajomy tak ma. Tylko musi być jakiś mechanik który wie co w trawie piszczy.

[stasiekrolnik 7]

Korbanki chca 15 tysiecy...dzwoniłem do takiej firmy chcą 7-8 tysięcy...no to za taką kase to ja przyczepe przerobie na olej

[sosek xu li 4]

To lepiej zrób sobie pneumatykę w ciągniku, a nie olejowe hamulce w przyczepie... :rolleyes:

[stasiekrolnik 7]

8 tysięcy czy 15 to nie mam na taka sprawe....za dużo zdeka

[piootr 4]

Zapytaj się w ROLMAXie koło świdnika oni kiedyś w używamym MF dorabiali , sprężarka od 330 a zawory takie jak w MF 255 / 3512

[stasiekrolnik 7]

powiadasz...no zobaczymy... w DHK 15 tysięcy nie dam tyle

[sosek xu li 4]

A dowiadywałeś sie czy można dorobić coś z ursusa??