Błąd 5.1.55

[Lee001 1]

Witam forumowiczów. Wyświetlił mi się ostatnio w moim Fendzie Farmer 308 błąd 5.1.55 co on oznacza?

[JD1052 206]

Bremspedalschalter rechts. Czyli włacznik na prawym pedale hamulca, potrzebne to jest do blokady ze skeconymi kołami, bo gdy naciskasz hamulce to blokada sie wyłacza żeby szło zawracać na hamulcach. Czujniki te są zaraz przy pedałach, ściągnij osłone przy pedałach i popatrz czy sie coś nie rozłaczyło itp.

[Lee001 1]

No to by się zgadzało. Otóż jedno światło stop mi nie działa i ostatnio zamieniłem kostki żeby sprawdzić czy czasem nie jest to wina tych czujników. Czujniki są w porządku. Pewnie dlatego wyskoczył ten błąd. Co w takim razie powinienem zrobić? Można jakoś skasować ten błąd?

[JD1052 206]

Możesz skasować ten błąd z pamięci ale nie musisz, jak chcesz to wejdż w menu błędy, naciśnij enter, zacznie migać crl i wtedy naciśnij jednocześnie strzałka góra, dół, enter i esc.

Edytowano Listopad 28, 2011 przez JD1052

[Lee001 1]

Dzięki wielkie za pomoc:) mam jeszcze jedno pytanko odnośnie świateł stop. Czy te czujniki odpowiadają również za ich włączanie?

[JD1052 206]

Jak nie masz jednego stopa to szukaj w lampie tam jest 99% przyczyny.

[kosti68 17]

Na poczatek, to nie sa czujniki tylko przelacznik magnetyczny...i funkcjonuje tylko wtedy gdy po przeciwnej stronie znajduje sie magnes. Jesli odleglosc magnesu od przelacznika jest zle ustawiona lub tego magnesu w ogole nie ma ( co czasami sie zdarza) wtedy przelacznik nie zadziala. Druga rzecz to taka, ze przelacznika tego nie mozna zmierzy konwencjonalna metoda. Ze wzgledu na to ze w przelaczniku znajduja sie 3 rezystory, dokladnego pomiaru mozesz dokonac tylko poprzez pomiar rezystancji. W srodku znajduja sie 2 osobne obwody, jeden odpowiedzialny jest za swiatla stopu i sterowanie doplywem powietrza do obwodu hamulcowego przyczepy a drugi za zalaczanie blokady ukladu rozniczkowego. Wiec jesli nie dzialaja obydwie funkcje wtedy typowal bym wlasnie na ustawienie lub brak magnesu.

[Lee001 1]

dzięki Kosti za wyjaśnienie sprawy. Sprawdzałem żarówkę jest w porządku. Myślę, że z przełącznikiem bądź magnesem musi być coś nie tak, jak rozdzieliłem pedały hamulca i naciskając lewy słychać takie przełączenie się jakiegoś włącznika tak jakby pod konsolą włączania i wyłączania napędu i blokady natomiast gdy naciskam prawy pedał nic takiego nie słychać. Spróbuje pokombinować coś z tym magnesem może jego przybliżenie rozwiąże sprawę. W każdym bądź razie dzięki za wskazówki.

 

Zapomniałem dodać że prąd w ogóle nie dochodzi do lampy.

Edytowano Listopad 28, 2011 przez Lee001

[Lee001 1]

Witam ponownie, potrzebuje wyjaśnić kolejny kod błędu tym razem 4.1.09.

[damian83 13]

witam mam problem z fendtem

wyskoczył błąd 5.1.01

półbiegi nie działają

wyświetla sie awaria

czy ktoś spodkał sie z podobnym problemem i co jest przyczyną tego błędu??

[JD1052 206]

Kropka stopni miga czy jest na stałe? Nie działają tzn? W ogole kropka stopni nie przeskakuje czy przeskakuje ale nic sie nie dzieje?

[damian83 13]

kropka stanęła na 3 półbiegu i stoi niemiga

cały czas sygnalizuje awarie i piszczy

[JD1052 206]

Ja sprawdzałbym od gałki w dół... bo płytka bezpiecznikowa i czujnik położenia raczej w porządku bo kropka nie miga...

[damian83 13]

dzięki jd1052 za podpowiedż tylko jak sie zato zabrać? chyba najlepiej jakiegoś elektromechanika zawołać czy jak?

[JD1052 206]

Hmm to już zależy od Ciebie jak sie w tych tematach orientujesz Poczekajmy na kostiego może coś powie w tym temacie... i pewnie pojedzie po mnie ^^

[damian83 13]

dodam jeszcze ze coś biegi mi ostatnio ciężko wchodziły a stało sie to jak włączałem trójke

[mirro 6383]

Uszkodzony przełącznik preselekcji, tyle przynajmniej chce powiedzieć ciągnik. Kable albo on sam. Z samodzielnym sprawdzeniem układu może być problem i jak zwykle radzę żarówkę odłożyć na półkę.

Tam na płytce są mikroprzełączniki analogowe sterowane polem magnetycznym obracającego się magnesu. W sumie gdyby dysponować wartościami wejścia i poziomem sygnału można by pokusic się o wymianę uszkodzonych elementów. Nowy przełącznik występuje tylko jako kompletny z gałką dźwigni cena z wczoraj 1300 PLN.

[kosti68 17]

Najprostrzym sposobem bedzie sprawdzenie i pomiar przelacznika preselekcji, jesli nie masz porzadnego miernika to daj sobie spokój i jedz do fachowca. Teraz na szybko mozesz dokonac kalibracji funkcji polbiegow, nieraz to pomaga. Zobaczysz czy na koniec kalibracji bedzie pisalo "OK" albo "ERROR". A jak sie nie uda to juz tylko mechanik. Tylko sprobuj znalezc takiego wie jakie wartosci napiecia powinny wychodzic na przewodzie "2" czyli napiecie sygnalu. Jesli przelacznik bedzie uszkodzony i wymienisz go na nowy to pamietaj o ponownej kalibracji.

[damian83 13]

dzięki za podpowiedzi koledzy

a tej kalibracji na szybko to jak dokonać @kosti?