Świeca płomieniowa

[mani51]

tylko żeby nie było tak że zapłacę jak za lepszą a dostanę i tak ta gorszą

[Geo]

Bo do tej droższej dodają gratisowo instrukcję montażu .

A tak na serio to nie mam zaufania do sprzedających, którzy wstydzą się podać adres - chodzi o tą tańszą świecę. Denerwuje mnie zwłaszcza jak piszą w polu lokalizacja "internet" albo jak w tym przypadku "on-line". A niech ktoś spróbuje znaleźć adres tej firmy co sprzedaje te świece . Wg mnie sprzedający mało wiarygodny - co w razie reklamacji, gdzie go szukać - on line ?

Poza tym widać, że to są dwie różne świece pomimo słabej jakości zdjęcia w przypadku tej droższej świecy. Na oko widać, że ta droższa jest wykonana z lepszego materiału.

[stefrog]

Witam!!! Mam pytanie do autora tematu. Jaka to jest świeca? od jakiego ciągnika, bo też chciałbym takie urządzenie w swoim Władku zamontować. I jeszcze chciałbym zapytać czy gwint w kolektorze pasował do tej świecy czy trzeba rozwiercać?

[Yaro1976]

Jeżeli chodzi o te świece to polecam Wam świecę do forda transita - jest ona identyczna jak te taniochy do mf ale jak kolega wcześniej pisał płomień większy i żywotność również nieporównywalna. Kosztuje około 70 - 100 złotych na firmy BERU. Są takowe również na allegro. Ja zakupiłem w sklepie motoryzacyjnym.

[Witek2010]

Witam!!! Mam pytanie do autora tematu. Jaka to jest świeca? od jakiego ciągnika, bo też chciałbym takie urządzenie w swoim Władku zamontować. I jeszcze chciałbym zapytać czy gwint w kolektorze pasował do tej świecy czy trzeba rozwiercać?

 

Jest to świeca z MF gwint pasuje trzeba tylko spiłować trochę w kolektorze kołnierz do którego dopierała świeca żarowa. Poza tym żadych przeróbek. Też słyszałem, że ta świeca z forda transita jest dobra jakościowo.

[stefrog]

znalazłem coś takiego

http://allegro.pl/sw...2118723224.html

i teraz pytanie czy ta świeca będzie działać ze zbiorniczka grawitacyjnie, czy trzeba ją pod pompę podłączyć? Aha i w opisie jest że jest na 8V jak podłącze pod 12v z akumulatora szlag jej nie trafi?

 

Witek2010 dzięki za odpowiedź. Musze w tygodniu się tym zająć. Pozdrawiam

Edytowane 19 Lutego 2012 przez stefrog

[klejnus]

Dobre pytanie tez mnie to zastanawia. W fendzie jest 9,6V muszę zrobić nowa instalacje pod świece i tez mnie zastanawia czy sie nie spali. Jak obniżyć napięcie na świece? I jeżeli jest taka sytuacja wężyk od wtrysków idzie na elektrozawór a on doprowadza paliwo na świecie to jak to ma funkcjonować? Świeca się grzeje i co dalej?

[mtracz]

Jeśli założysz zbiorniczek z nafta bądź ON nad świecą spokojnie popłynie, wystarczy już nie duża wysokość.

Tym bardziej proponuje naftę bo na nią mróz nie działa jak na ropę i jest rzadka i bez problemu spływa w wężyku.

Żeby ograniczyć napięcie musiał byś założyć opornik, który to był montowany z tą świecą w Fordzie.

Ale z tego co wiem to te świece pracowały na 12v tylko o odpaleniu silnika pracowały na 8V(przez opornik)dla dogrzewania silnika.

 

Edit: @klejnus

Jeśli trzymasz stacyjkę na grzanie świecy ona się rozgrzewa, Potem przekręcasz stacyjka dalej włącza się rozrusznik i elektrozawór na przewodzie. Silnik się rusza pompa paliwo podaje i przez otwarty elektrozawór płynie paliwo. Wyłączasz rozrusznik elektrozawór się zamyka świeca gaśnie.

Edytowane 19 Lutego 2012 przez mtracz

[Witek2010]

Gdzieś przed chwilą wyczytałem tutaj na forum w jakimś temacie (teraz nie mogę znaleźć), że ta świeca z forda transita ma inny gwint niż ta od MF ale czy to prawda?

 

Można kupić przecież dobrej jakości świecę do MF przecież.

[mtracz]

To są teoretycznie takie same świece, różnią się gwintem. MF calowy, Ford metryczny.

[stefrog]

Dziś dokończyłem montaż świecy płomieniowej. Jak będzie większy mróz to wtedy zobaczymy jak to się spisuje. jak narazie to muszę się zająć rozrusznikiem. jest to model szybkoobrotowy. coś sie w nim zrobiło że elektrowłącznik za szybko puszcza koło zamachowe.silnik prawie łapie a on w tym momencie przestaje ciągnąc. Ciekawe czy do tych wynalazków są części zamienne

[volvo]

Powinny być.A jakiej masz firmy ten rozrusznik?

[Witek2010]

Pewnie litewski albo indyjski bo raczej czeskiego magnetona nie nazwał by wynalazkiem. Z wyglądu są takie same ale środka nie widziałem, części chyba jak nie będzie tych tańszych powinne pasować z magnetona tylko może się to nie opłacić

[stefrog]

Ciężko znaleźć jest na nim producenta. Tak jak jest zamontowany na ciągniku to żadnych oznaczeń. Był kupowany w sklepie, ale wygląda mi na taki sam jak te z allegro np:

http://allegro.pl/rozrusznik-mtz-t25-t-25-vladymirec-papaj-belarus-i2148565655.html

elektrowłącznik przykręcony na trzy śrubki krzyżaki. Jutro będę w sklepie w którym go kupiłem to zapytam. Jak gościu (chyba jakieś 3 lata temu) go sprzedawał to mówił że części zamienne do niego ma.

[Geo]

Standard - gwarancja na 2 lata, a rozrusznik psuje się po 3 latach . Oryginały wytrzymują po 20 lat jak u mnie. W tym czasie co prawda były drobne naprawy włącznika, ale to dopiero jakieś 5 lat temu pierwszy raz i nic więcej nie zmieniałem.

[volvo]

Nie strasz kolego,bo mojemu magnetonowi w c 360 minęły 3 lata a we władku niedługo minie...

Te rozruszniki nie lubią długiego kręcenia

[Geo]

Żadne rozruszniki i akumulatory nie lubią długiego kręcenia, ale te ruskie jakoś to wytrzymują. A poza tym nie straszę tylko narzekam na te nowe podzespoły . Stary prostownik miałem też chyba ze 20 lat, aż się spalił transformator (na własne życzenie bo odpalałem na włączonym prostowniku - większy bezpiecznik, ale też chyba od 20 lat), a nowy, elektroniczny, z bajerami właśnie wczoraj przestał reagować na polecenia - minęły właśnie chyba jakieś 2 i pół roku. A gwarancja na rok .

[volvo]

Prawda,jakość nowych części przeraża,prawie wszystko made in china albo przepakowane tylko w polskie pudełko.

Liczy się tylko zysk,księgowi rządzą światem.Bóg Pieniądz

[stefrog]

Byłem w sklepie i sprzedawca zapewniał mnie że to poszedł zespól sprzeglający czyli to

http://allegro.pl/zespol-sprzeglajacy-rozrusznika-t-25-mtz-i2115733810.html

U niego w sklepie 120zł. montaż gratis. Postanowiłem poczekać aż wogóle przestanie działać.

Oryginalny rozrusznik siedział jakieś 28 lat i działałby dalej gdyby ojciec go nie spalił. Wytrzymałe to było, można było kręcić do woli. Prostownik też mam stary. Ale nie kupie drugiego dokupi ten działa. Powód znany wszystkim

[Witek2010]

Teraz tak jest ze wszystkim. Kupiłem ostatnio nowe tłoczysko do siłownika za dziwne pieniądze 35 zł. Okazało się, że za mało miało wytoczone "tłoczysko" i nie dało się dokręcić śruby na tego bolca a patrząc dalej podnośnik nie opadał całkiem w dół ale dotoczyłem to i jest.

[volvo]

Kup teraz dobre uszczelki do siłownika-u mnie nieosiągalne.Dobrze że nowy siłownik w miarę tani...

Idzie wiosna,ze świecami można poczekać do listopada

[Piotruniu25]

Ja za komplet uszczelek i ten zaworek od góry dałem 20zł ale to było 3 lata temu i na razie nie cieknie.

[Geo]

Ja już mam dość tłoczyska w moim siłowniku. Jakieś 10 lat temu musiałem wymienić oryginale tłoczysko (wytarł się chrom na jednej stronie) i niewiele się zastanawiając kupiłem nowe, ale polskie. Większego badziewia ze świecą szukać. Uszczelniacze wytrzymują max pół roku. Jak wymieniam to połowy oringa czasami brakuje. Okazało się, że to tłoczysko ma fatalną jakość szlifu i na dodatek nie jest chromowane jak oryginał, więc ma miękką powierzchnię i rdzewieje. W tamtym roku urwało mi się ucho , ale pospawałem. Postanowiłem kupić nowe. Byłem chyba w 3 czy 4 sklepach z częściami i pytam o oryginalne tłoczysko. Nigdzie nie ma, za to podrób "skolko ugodno". W jednym sklepie pytam o oryginalne tłoczysko, a facet mówi, że nie ma, ale że zaraz zadzwoni do swojego dostawcy, bo może ma. I słyszę jak rozmawia przez telefon: -... a jest tu taki upierdliwy klient co koniecznie chce oryginalne tłoczysko - czy coś w tym stylu . Oczywiście nie było. Ale uparłem się i w końcu gdzieś znajdę oryginał pochromowany jak należy . Może wtedy przestanie mi uszczelniacze zżerać.

Jeszcze jedna uwaga. W siłowniku są takie małe cienkie podkładki jako uszczelnienie przed chyba piaskiem - na samej górze tuż pod blaszką zakrywającą. Kiedyś (w latach 80tych) komplet takich podkładek kosztował tyle co 3 kpl. uszczelnień (bo uszczelniacze wtedy też nie były tanie), ale podkładki były wykonane idealnie, wchodziły na tłoczysko praktycznie bez luzu i były zrobione z jakiejś takiej twardej blachy. Teraz blaszki nie dość, że mają grat w środku, ich średnica jest nieco większa - mają luz, to jeszcze są miękkie jak blacha z puszki po piwie. I to ma zabezpieczyć siłownik przed piachem i brudem?

[Piotruniu25]

U mnie te podkładani był idealne i niczym się nie różniły od starych tylko że jest ich o połowę mniej niż w siłowniku..Dziś jak bym miał kupować siłownik pomyślał by o innym niż original,ktoś na AF ma chyba siłownik od wózka widłowego i pasuje.W sklepie w którym się zaopatruje części są w wiarę dobre go świetne też nie są.

Edytowane 24 Lutego 2012 przez Piotruniu25

[Geo]

Zawsze można dorobić. Są firmy co złożą dowlny siłownik. Tylko cena nie będzie pewnie taka jak oryginału .