Sadoś

[Ursus C-360] Zalety i wady!

Polecane posty

asharot    220

Ja tobie wyją zwolnice przy orce przy prędkości 6km/h to znak że nie zaglądałeś tam co najmniej 20-lat albo źle przeprowadziłeś ostatnią regulację.


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    798

A co w zwolnicach do regulacji? Nawet luzu kasować nie trzeba bo łożyska kulkowe. 

Dyfer wyje i tyle powiedziane na forum z milion razy. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    248

Co palicie? Podzielcie się:) Wyją zwolnice przy 6 km/h? 

Odpowietrzanie 3P - jeśli ktokolwiek twierdzi że trzeba się namęczyć to niech nie dotyka się do tego silnika ponieważ jego niewiedza może być droga w naprawie. Dla mnie nie ma większej różnicy w odpowietrzaniu i ciągnik zapala po kilku sek.

Porównywanie MF255 do C360 jest trochę nie na miejscu. Odpowiednikiem C360 w licencyjnych a raczej policyjnych ciągnika 4512. Gdzie C360 ma porównanie tylko w spalaniu:) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

marian2011    112

Odpowietrzanie 3P to wie tylko ten co go miał wprawdzie może jeden raz zapowietrzył się mi ot tak nie wiadomo czemu ale problem był przy wymianie filtra kiedy pompowało się za krótko i próbowało zapalić a on odezwał się i zgasł potem odkrecenie rurek przy wtryskach konieczne i pompowanie pompowanie ,a zwykłą 60 to szybsze prostrze odpowietrzenie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    3845

Wady;

-tendencja do zakleszczania się skrzyni

 

na 5 lat zdarzyło się to u nas dosłownie 1 raz, tak więc sądzę że jak ktoś ma rozklekotaną skrzynię to powinien ją naprawić

tak samo można napisać że silnik ma tendencję do brania oleju nie dodając że przerobił bez remontu dwa razy tyle ile powinien

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mark1    1

na 5 lat zdarzyło się to u nas dosłownie 1 raz, tak więc sądzę że jak ktoś ma rozklekotaną skrzynię to powinien ją naprawić

tak samo można napisać że silnik ma tendencję do brania oleju nie dodając że przerobił bez remontu dwa razy tyle ile powinien

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jonek98    1248

Oczywiście jak się zapowietrzy to się go odpowietrzy ale w 60 jest prostsze
A u mnie 3p się zapowietrza tylko jak się stanu paliwa nie sprawdzi(przeważnie szeryf zapomni) raz podczas jazdy z lasu coś dostało się do filtra i zapalił z pociągu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    676

U mnie zapowietrzał się, jak był syf w zbiorniku i blokował zaworki w pompce. Odpowietrzenie, jak wie się, co trzeba robić, to 5 minut i traktor chodzi. Skrzynia się zakleszcza, jak się wyrobią zatrzaski, ja już wymieniłem wszystkie od biegów. W zwolnicach nie da rady nic wyregulować. Co innego mechanizm różnicowy, a co innego zwolnice. U mnie siedzi zestaw z zetora i jest w końcu cicho. A zwolnice słychać, ale to głównie na V biegu. Da się z tym żyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

Biegi będą się zakleszczać gdy wajcha do przełączania lata sobie luźno (wyrobione zatrzaski od wajchy). Ale to nie jest wada, tylko zły stan techniczny ciągnika.

Edytowano przez a1fe26c2

Mistrzem jesteś w tym, co robisz codziennie! Kiedy wszyscy myślą tak samo, to pierwszy krok do katastrofy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    1231

Co ma wajcha luźna do blokowania w skrzyni wodziki  raczej są wyrobione po 2 dużo też ludzi z tą skrzynią nie potrafi sie posługiwać  że  nie zatrzymają się do końca  lub dokladnie nie wyrzucą poprzedniego biegu.Mi raz  sie zakleszczyła  jak z 3 na 4 chciałem wrzucić przy podorywce ale to już na chama chciałem wbić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

Adi96, jak sobie ta wajcha lata, to potrafi palec wybieraka trafić miedzy dwa wodziki i wrzuci się jakiś bieg. W pierwszej kolejności winne jednak są zatrzaski wodzików.

Z gratami są rozmaite przygody.

Edytowano przez a1fe26c2

Mistrzem jesteś w tym, co robisz codziennie! Kiedy wszyscy myślą tak samo, to pierwszy krok do katastrofy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    27

u mnie jak wył przy orce, jadąc do przodu jeszcze znosnie, najgodzej jak się zjeżdżało z górki, to był zerwany gwint na wałku ataku, wysypane łożysko igiełkowe, atak latał luźno, zrobiłem z tym zeszłej zimy, i cisza, jak wyje to tylko na 5 przy szybkiej jeździe, ale znosnie, bez słuchawek można jechać,

co do zakleszczania, to jest OK może raz na sezon, zwykle w prasie, jak się chce szybko biegi zmieniać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kurtz    1

Czołem!!! Co sądzicie na temat zakupu C-360 do stosowania jako wół roboczy (głównie do zrywki drzewa? tj. do lebiody). Ciągniemy ostatnio ze szwagrem spore ilości drwa (sprzedaż, wycinka u ludzi) Aktualnie stosujemy C-328 albo najmujemy 4x4 na gorszy teren ale to wiadomo c328 lekka a najęty ciągnik to ogromny koszt. Niestety budżet mocno ograniczony żeby kupić ładną mtz albo coś innego 4x4. Dlatego pomyśleliśmy o c-360 a w przypływie gotówki dorzucić do niej przedni napęd.

  • Haha 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    44

po lasach dużo c 360 śmiga, jak nie ma za dużo funduszy to niezły wybór, dobrze by było zainwestować w lepsze opony do lasu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kurtz    1

Opona wiadomo, dociążenie przodu, dobra lebioda, jak będzie mamonka docelowo przedni napęd. Mam c-328 ale ośka tak lekka że masakra. Musiałbym dać płaską albo okrągłą i balast ze 250kg to może i coś by z tego było, ale to zaś bym ją zakatował. A wolę w las mieć typowego woła roboczego a c-328 tylko do transportu, grządek i ziemniaczków:)

Volvo jakie masz Volvo?:P Ja ujeżdżam S80:P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Lesieks
      Witam Mam problem posiadam ursusa c360 przeszedł kapitalny remont silnika ponieważ stał 10 lat nie ruszany i wkońcu się za niego wzieliśmy wszystko ładnie chodzi tylko problem sprawia podnośnik mianowicie mówiąc podnosi on tylko do połowy myślałem że to przez to że mało oleju więc postanowiłem dolać i stan zgadza się z miarką i nie wiem czego to przyczyna że podnosi do połowy i dobrze trzyma ale dlaczego nie do końca ? Jeszcze jak biore wajche na całkowite opuszczanie to on zaczyna pomału bez niczego uczepionego podnoscić do samej góry i to jak wajcha jest na obniżaniu z maszyną tak nie podniesie ale na pusto i z wajchą na pozycji opuszczania podnosi do końca. Dziadek ma też c360 i kiedyś mu się zacioł podnośnik i podnosił do połowy wtedy odkręcił rozdzielacz i gdzieś wcisnoł śrubokręt że coś przeskoczyło po czym działał normlanie. Ja jeszcze nie odkręcałem podnośnika nie wiem jaka jest przyczyna dlatego proszę państwa o pomoc. Powtarzam ciągnik stał 10 lat zrobiony cały silnik ale do pompy nie było zaglądane 
    • Przez kiken
      Witam mam problem zdobyć taką obudowę łożyska wałka WOM , montowaną od 08.1989 r wraz z nowym typem zaczepu będę wdzięczny chociaż za nazwę katalogową czy numer pozdrawiam



    • Przez tomb2
      Witam mam bardzo ważną sprawe mianoiciew trybie pilnym potrzbuje prędkości C-360 na drugim i trzecim biegu w zakresie obrotów 1800-2000, ma ktos, może macie w jakieś ksążce, instrukcji, katalogu proszę poszukajcie... :rolleyes:
    • Przez Tadeusz1212
      Mój C-360 w obciążeniu maksymalnym pali około 6 litrów a w minimalnym około 5 litrów. A ile wam palą wasze C-360 ???
    • Przez Matias123
      Witam,
      Chciałbym zakupić dźwignię hamulca ręcznego do ursusa c4011. Niestety nie znam jej numeru katologowego, który jest potrzebny do zamówienia.
      Jakby posiadacz instrukcji tego ciągnika odszukał i podał ten numer byłbym wdzięczny.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.