[Ursus C-360] Zalety i wady!

[Dawid18 2]

Mi tam ten WOM połonczony z pompą to nie przeszkadza i ja tam wcale tom ajchą od pompy i WOM-u to nie wajchuje bo niemam potrzeby WOM do niczego mi nie potrzebny a pompe jak włączyłem 10 lat temu to cały czas chodzi. To dzięki za rade musze sąsiadowi powiedziec że ten wichajster to trzeba pociągnąć do samej góry i problem znika.

[Adi96 1848]

Tym argumentem rozwiałeś wszystkie wątpliwości... Nie ma to jak uzasadniona wypowiedź. Ciekawe co lepszego można kupic za 12 tyś. C 360 ma swoje wady jak każdy ciągnik, ale wszyscy powtarzają obiegowe opinie, że to dużo pali itp. Co innego mf 255 o który ma dobrą opinię i ludzie ją powtarzają, nie wiedząc nawet o jego wadach.

 

co wy checie od c-360? jest to dobry ciągnik ma swoje zalety i wady zetor lepszy ale tez c-360 budowany na zakresie Zetora , mf255 niektore to gówno, bart cioteczny mojego taty kupił mf225 i nie che odpalic,moze tylko na cieplo i caly silnik do remontu, a tak by kupil 3P lub c-360 chodzi prosty konstrukccji i wogole i zawsze odpaliprawie ale cos zepsuje sie naprawi i dalej sie gania,moim zdaniem w tamtych czasach byl; lepszy a po za tym byl robiony na export o 85 krai do ubogich ale był

[qazi 61]

a czym się różni silnik w 3p od silnika w MF255, jakby kupił z zajechanym silnikiem to nie ważne czy 3p czy 60 czy MF to i tak kłopoty będą z silnikiem

[kamil20 0]

@Adi96 to jak ten brat cioteczny Twojego taty oglądał ten ciągnik że dał się tak zrobić w ....

No i podpinam się do pytania @qazi odnośnie różnicy Perkinsa z MF a 3P????

Są niewielkie różnice w osprzęcie ale to nie ma wielkiego wpływu na trwałość.

[bartekvet 11]

Wady:

-zakleszczająca sie skrzynia

-lubi rzygać olejem z silnika itp.

-napewno przydało by sie wspomaganie

-podnosnik wolny

zalety:

-doby uciąg

-ciagnik do wszystkiego gdyż w niejednym gospodarstwie rolnik ma tylko 60tke (np u mnie) i mogę stwierdzis ze robie nim wszystko od przetrzasacza po orke i transport

-tanie cześci

-łatwy dostep do czesci

[Ursusc385 1565]

Co do kleszczenia się biegów to zależy od własciciela jak dba o skrzynie u mnie bardzo żadko się bieg zakleszcza

tak samo z tym olejem, jak nie dbasz to bedzie leciał olej

[bartekvet 11]

No skrzynia u mnie sie nie zakleszcza to u wuja u mnie jest ok. A olej leci u mnie chociaż rok temu by generalny remont wszystkie uszczelki itp. wymienione... przez ten rok nic nie ciekło tylko jakis miesiąc temu zaczął rzygać olejem ... B)

[pawel2793 0]

plusy:

- mały

- zwinny

- spalanie nie przekracza 5l

- tanie części

- prosty w obsłudze

- mocny silnik ( u mnie

wady:

- podnośnik !!!

- brak wspomagania

- brak przedniego napędu

- głośny

[djthomas 1]

Zalety moim zdanie:

- o dużo mocniejszy niż 3p

- dostępne są do nich części

- bardzo zwinny

- moim zdaniem w miarę mocny jak na taki ciągnik

 

Wady

- trochę słaba szybkość transportowa

-po za tym nie widzę wad.

[Piotreksdc 6]

U mnie c-360 jest w porządku

mao pali

zwrotny

bez awarzjnz

pali na dotyk

ma jeszcze inne zalety

 

a wady sa dwie

mechaniym różnicowy

pompa oleju połączona z wom

[Adi96 1848]

U mnie c 360 to pracują przy wycinaku i widłach do balotów bo do tego bozia je chyba stworzyła tylko. OBOROWE TRAKTORY

ty chyba sobie zartujesz jak tylko uzywasz do obrinika to nie moja wina s aobre do diana robiena do lasu nie cieki ani nie zlaaeki d orki

[Ursusc385 1565]

Możesz pisać normalnie ??

[UrsusCzesio 310]

Cos nie coś przytłumaczyłem na polski kolega ma pewnie 10 lat i tylko c-360 Nie za cięzki ani nie za lekki. Gó*no prawda do orki jest za lekki. Do trasportu za wolny a jak w podloge wciśniesz porządnie 2500 to biedne uszy ale i tak 30 jak to cos wyciagnie? dlatego juz blizej jak dalej do MTZ 45km/h A no największą zaletą C-360. Ciagnik którego nei szkoda do niczego. Do lasu, w pole do obory nie szkoda go bynajmniej mi.

[Davidastra 0]

kolega ma c 360 i widze ciagle na niego najeżdża , więc nie opowiadaj głupot o mtz tylko sprzedaj to c 360 i kupuj sobie tego ruskiego pier...nika

[Bogdanek 0]

Zalety: tanie części, dostępne wszędzie,

Wady: hałas w kabinie.

 

Ogólnie jednak Ursus c-360 jest ok.

[Bawidamek 1]

Koledzy mam pytanie chodzi mi o polozenia wajchy od WOMu na Pierwszym polozeniu od skrzyni jest on wyłaczony na drugim jest Niezalezny (ten co sie kreci tylko jak dodajemy gazu) a na ktorej jest zalezny od drogi?Te dwa pierwsze zgadlem ??\

[milanreal1 319]

Hmm nie za bardzo Cie rozumiem kolego. Położenie wajchy najniższe to WOM niezależny i pompa, położenie wyższe to wyłączony WOM i pompa, położenie wyzej to WOM zależny(tzw przez skrzynie) i polozenie ostatnie najwyżej to pompa przez skrzynie. Na WOM zależnym WOM chodzi do momentu zatrzymania ciągnika, chociaż w sumie WOM zależny najbardziej przydaje się tylko na postoju.

[Davidastra 0]

wom zależny na wyłaczonym reduktorze położenie środkowe prawj wajchy jest bardzo potrzebny przy pracy cyklopem

[milanreal1 319]

Lub beczkowozem, czy np przy opróżnianiu rozrzutnika przy wożeniu qq. W normalnej pracy się nie przydaje, próbowałem kosić trawę na zależnych to silnik się meczy(4 bieg, 1500obr/min). A na normalnym WOM na 4 biegu(1800obr/min) kosić się dało swobodnie.

[Davidastra 0]

silnik się męczy bo ma za cięzko przy rotacyjnej jest za duza prędkośc obrotowa wałka . Przy 4 biegu i obrotach silnika 2200 daje 780 obrotów na wom-ie

[milanreal1 319]

Tak tak wiem, i dlatego ustawiłem 1500 obr na tych obrotach przypada 540 na WOM. Ale już lepiej kosić na zwykłem i na zawrotnej prędkości

[jarekstryszawa 3]

Czy podczas pracy WOM-u przez skrzynię biegów podzespoły ciągnika nie są bardziej obciążone? Kombinuję jak pracować moim 3603P z rębakiem, który powinien mieć na wałku ok. 1000 obr./min. (podczas pracy nie potrzebuje pompy podnośnika bo rębak spoczywa na ziemi).

 

Rozumiem, że mam po kolei:

 

1. Wajchę od WOM-u ustawić w pozycji skrajnej górnej

2. Przełącznik reduktora ustawić w środkowej pozycji (luz)

3. Włączyć bieg 4 lub piąty i puścić sprzęgło- powinien kręcić się wałek

 

Czy coś nie pokręciłem?

 

Może ktoś się orientuje:

 

1.Z jaką prędkością kręci się wałek normalnie (tzn. dźwignia WOM-u w pozycji pierwszej od dołu) przy obrotach silnika 2200, a jaką na biegu 4 i 5 przy taich samych obrotach?

2. Czy dłuższa praca z rębakiem (kilka godzin bez przerwy) na 5 biegu nie uszkodzi pompy podnośnika i podzespołów w skrzyni?

3. Pewnie wyższe obroty wałka na biegach spowodują, że na wałku będzie generowany mniejszy moment obrotowy, czy tak jest istotnie?

[milanreal1 319]

Kilka wątpliwości do Twojego posta.

Po 1 w instrukcji C-360-3p nie jest wskazane używanie 5 przez skrzynie.

Po 2 to jeżeli chcesz włączyć WOM zależny to musisz ustawić 3 położenie od dołu, gdy pociągniesz wajchę max do górę to włączysz pompę przez skrzynie.

Po 3 prawą wajchę od reduktora ustawisz tak jak pisałeś w pozycji środkowej aby ciągnik stał.

Po 4 pompie nic się nie stanie bo będzie chodzić tylko WOM.

Po 5 jeżeli się coś stanie to może np przy dużym obciążeniu sprzęgło to odczuć lub skrzynia.

Po 6 wrzuć 4 bieg i daj porządna ilość obrotów silnikowi(myślę że 1700-1800obr/min będzie ok), 1000obr/min nie osiągniesz ale praca powinna być odpowiednia. Wałek włączy się w momencie puszczenia sprzęgła bo na WOM zależnym jest tak jakbyś miał 1-stopniowe sprzęgło. Przy lekkim wciśnięciu sprzęgła wałek się zatrzyma.

Po 6 na WOM niezależnym przy 2000obr/min silnika jest 540obr/min wałka(przy 2200 wychodzi ok 595obr/min). Na 4 przez skrzynie osiągasz przy 2250obr/min silnika 815,60obr.min wałka.

Po 7 myślę że dłuższa praca na 4 przez skrzynie nie powinna sprawić problemów.

No i to chyba wszystko, gdybym o czymś zapomniał to czekam na następne pytania.

[jarekstryszawa 3]

@Milanreal1- dzięki za wyczerpującą odpowiedź.

 

Faktycznie pokręciłem z pozycją przełącznika WOM-u, przy okazji następnej pracy z rębakiem spróbuję pędzić wałek przez skrzynię na 4 biegu, zdam relację jak się udało.

[grzesiu09091987 12]

Ja używam 5 na obrotach zależnych do zrzucania liści z buraków rozrzutnikiem. A jeśli chodzi o obroty przy rębaku to po co na 4 dawać blisko 2000 tys obr. Dużo więcej spali paliwa.Ja bym włożył 5 i obroty ok 1500, myślę,że by był ten sam efekt tylko przy mniejszym zużyciu paliwa.