Renault 103.14 czy 110.14

[Dinek94 13]

Siema a więc tak planuje kupić ciągnik tylko zastanawiam się nad tymi modelami. Wiem ze 103.14 to 4 a 110.14 to 6 ciągnik główny miałby pracować głównie orka siew itp.

 

?

[piciaj 31]

Było juz sporo tematów o tym, większość powie Ci bierz 6 garów...

ja osobiscie tez przesiadłem sie z 4T na 6wolnossącą , polecam

[izydor6280 1154]

wedlug mnie jako glowny tylko 6

moc maja podobna a w ciezkich pracach pojedziesz szybciej, oszczedzisz czs i paliwo

[KarolTD90 1320]

Ja bym brał 106.14 a lepiej 106.54

[kpiotr 16]

oczywiście że 6 cylindrów brać. Poza tym 110.14 jest dłuższa niz 103.14 o prawie metr więc to duzo.przekłada się to na wiekszy promien skretu ale stabilniejszy ma przód. 110.14 ma wiekszy moment obrotowy o 67Nm. i na koniec 110.14 ma skrzynie 16x16 a 103.14 maja i 16x16 i 12x12 wiec zalezy jak trafisz.ja polecam 110.14.

[Dinek94 13]

No tak ale 106.14 na słaby skręt i ok. 96 km.

[kpiotr 16]

ja mam 106.14 i potwierdzam ze skret w porownaniu do 4cyl jest gorszy. ale za to na przodzie 500kg obciazenia i nie obawiasz sie ze przód Ci podniesie

[Geo 10]

Ja długo się zastanawiałem nad tym czy kupić 103-54 czy 106-54 i w końcu wybór padł na 106-54. Na początku szukałem 103-54 i to najlepiej z szybką skrzynią, rewersem na ektrozaworze i EHRem, ale prawda wygląda tak, że trudno jest trafić na taki traktor w dobrym stanie. Wszyscy piszą w ogłoszeniach, że stan jest bardzo dobry ale zwykle tylko z wyglądu tak jest . W końcu zdecydowaliśmy z bratem, że kupimy traktor w pełni mechaniczny i z silnikiem 6cio cylindrowym.

Obejrzałem wiele traktorów i to oczywiście nie jest reguła, ale w każdym nawet tym droższym niż inne były jakieś wady: a to ktoś majstrował przy pompie i nie chciał się przyznać , a to np. ucięte przewody od ogrzewania kabiny, a to spore wycieki ze skrzyni biegów (oczywiście traktor dokładnie umyty i widać to dopiero po około godzinie jazdy), albo problemy z elektryką (raz wsiadłem i nic, ani zapalić, ani nie wszystkie kontrolki się zapalają po przekręceniu kluczyka, a wezwany oczywiście elektryk zdjął pokrywę za kierownicą, poruszał kostką i już wszystko było - i jak tu mieć zaufanie do takiego traktora).

Należy pamiętać, że to nie są nowe traktory i każda naprawa będzie kosztowna. Stan opon też się liczy, bo koszt nowych to może być nawet 10tys. złotych, a już wiem, że używanych nie sposób kupić w stanie nadającym się do użytkowania za rozsądne pieniądze.

Jeśli traktor będziesz używał głównie do orki to polecam 6stkę, jeśli ma być to traktor uniwersalny to chyba jednak lepiej pomyśleć o 4ro cylindrowym - jak ktoś zauważył jest zwinniejszy.

Praca silnika 6cio cylindrowego jest o wiele ładniejsza od pracy 4ki. Silnik 6cio cylindrowy w dobrym stanie po prostu mruczy .

Poza tym dobrze by było jakbyś miał kogoś znajomego kto ma taki traktor i pozwoliłby ci takim traktorem popracować z godzinę czy dwie i zrobił mały instruktarz "co i jak" .

[kpiotr 16]

ja jak szukałem ciągnika to oglądałem 106.54 za 38 czy 40tys zł ale w jakim on byl stanie to szok. wyrwane siedzenie 2 szyb brak w tym tylnej, tapicerka porozkrecana podziurawiona kapec w tylnim kole....a to byl rok prod chyba 94, ale znalazlem 106.14 z 85r w o niebo lepszym stanie niz ta 106.54 i za mniejsze pieniadze. czyli nie zawsze nowszy traktor musi byc lepszy.pozdrawiam

[rami 18]

ja też bym brał 110-14 jak orać to orać będzie miał lżej i mniej spali paliwa i równiej silnik pracuje

[kpiotr 16]

jeżeli chodzi o spalanie to 6 cyl duzo nie pali. moja 106.14 z plugiem 4x40 przy predkosci ok 8km/h i głębokości 22-24cm na ziemi 3 klasy spala 11L/ha. takze mniej niz c-360