Skocz do zawartości
emilchaja

Zakup kombajnu fortschritt E514 prośba o pomoc

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
janczar810    245

witam właśnie napotkałem sie na ciekawe ogłoszenie w mojej okolicy jest nim fortschritt E 514 czerwony z '90

http://moto.allegro.pl/kombaj-fortschritt-e514-saxonia-i2965126252.html

i tu chciałbym zobaczyć co o nim sadzicie i czym w praktyce różnia sie czerwone forszaje od zwykłych. i czy jest mozliwe aby fosztaj E514 taki jak w linku nie mialby joistica?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

wojcik1207    6

panowie gdzie dostane przednia szybe do E-514? I drugie pytanie czy pleksa 98% przezroczystości nadałaby się zamiast tej szyby?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janczar810    245

kolego pleksa zbytnio nie spełni swojej funkcji jako szybe przednia boczna to tak ale nie przednia z czasem stanie sie matowa rysy od mycia i ogolnie na przód tylko szyba na boki alternatywa pleksa. takie moje zdanie

 

prosiłbym o jakies inforamcje o fortschritt saxonia takim jak podałem w linku bo jak narazie wydaje mi sie to jeden z przywoitrzych forszajów u mnie w okolicy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zuber    3

Moim zdaniem za drogie ,choć kombajnów na oczy nie widziałem ,ale za 50 tys to 514 moim zdaniem powinna już mieć nowszą kabinę , hydrostat i perkinsa. Jeśli o mnie chodzi to w tej cenie szukałbym czegoś z d-f lub jd ale to tylko moje zdanie .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ogin    0

Podzielam zdanie kolegów jak naten rocznik to stanowczo za drogie. Ja kupiłem za 54 000 514 z 1992 roku. Przebieg 1600 mtg. Stół z kosami elektrycznymy wyłączanymi z kabiny, przekłądnia schumachera sieczkarnia Biso przekładnia zwalniająca do omłotu rzepaku w naprawde idealnym stanie z kompletem sit. Ciemno niebieski ostatni wypust wersja Ernte Meister. Za rok pewnie wymienie na coś innego bo brakuje mi w nim hydrostatu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojcik1207    6

Koledzy jak odpowietrzyc sprzęgło w E-514? Po zimie mi gdzieś znikneło i przy wciskaniu pedała sprzęgło sie nie załącza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emilchaja    4

Z tego co mi wiadomo to w E 514 jest sprzęgło mechaniczne, pewnie po zimie skleiły Ci się tarcze sprzęgłowe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MariuszE38    19

Z tego co mi wiadomo to w E 514 jest sprzęgło mechaniczne, pewnie po zimie skleiły Ci się tarcze sprzęgłowe.

 

Ile my się tego narobiliśmy... o ja p.... ale póżniej mieliśmy szybkość jak serwis w formule F1 :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojcik1207    6

Panowie do czego podlaczyc waz wychodzacy spod korka wlewu oleju? Bo domyslam sie ze filtr powietrza polaczyc z rura wydechowa?

Edytowano przez wojcik1207

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MariuszE38    19

Miałem kiedyś taki.

Na pierwszy rzut oka to pięknie wygląda przenośnik pochyły.

Obejrzyj dokładnie targaniec hedera. Jak jest już coś spawane to będzie Ci się tam bankowo urywać wszystko. Słabymi punktami są jeszcze sprzęgło i przyspieszacz jazdy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PrzemoO    8

Łańcuch ma przestawiony na zębatce, na zdjęciach wygląda całkiem nieźle.

Ja mam 512 od paru lat i przy przyspieszaczu nic nie robiłem jeszcze, sprzęgło robiłem na samym początku i na razie jest ok.

Ciekawe tylko czy przebieg oryginalny?

Edytowano przez PrzemoO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

przemoo nie masz luzu na klinie na przyśpieszaczu jazdy? u mnie było ok ale widocznie wyklepało, nie wiem czy sie przejmować czy gonić do tokarza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MatiRol92    9

ja wszystki luzy na klinach napawałem i wyszlifowałem i chodzi jak złoto. w e514 jest jeszcze coś takiego że jak stoi na deszczu lub jest nie garażowany to może tarcza sprzegłowa sie przyklejić i nie wbijesz biegu :( ALE JAK DBASZ TO MASZ!!

 

a co o tym kombajnie to nie moge za dużo powiedzieć bo zdjecia są z daleka zrobione ,ale widac opony ładne zbiornik nie kryty ,podajnik w gardle widać ze już zmęczony ,a i cena to też jest dość wysoka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

no to chyba porozkręcam i lece do tokarza

 

Przebieg wydaje mi sie oryginalny, patrząc na wytarcie ślimaka w hederze jak i zużycie opon. Ze zdjęć fajna fura :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MatiRol92    9

no to chyba porozkręcam i lece do tokarza

 

Przebieg wydaje mi sie oryginalny, patrząc na wytarcie ślimaka w hederze jak i zużycie opon. Ze zdjęć fajna fura :)

 

 

 

to co bedziesz całą oś wyciągał że chcesz dawać do tokarza??

nie lepiej samemu spawareczką??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mateuszw201    0

Witam. Mamy w planach zakup E514 do naszego malutkiego gospodarstwa. Większość koszenia byłby to zarobek na usługach ponieważ u nas na wsi są 4 kombajny tylko z czego dwa cały czas stoją bo się psują, często nie ma kto kosić i trzeba się prosić żeby ktoś przyjechał. Mój wujek kupił w 98 roku Forszaja tak zadbanego że do dzisiaj nie miał żadnej ważnej awarii. Teraz podobno z Cech nie warto bo są same graty. Czy opłaca się kupować kombajn tylko na zarobek i ile pieniędzy jest się w stanie zarobić na koszeniu u ludzi. Następne pytanie czy ktoś może widział lub wie czy można kupić w Polsce E514 z kabiną tzw AKWARIUM bo nigdzie nie ma puki co. :) W ile taki kombajn może się zwrócić. Nasz budżet to coś koło 40 tysięcy.

Bardzo proszę o odpowiedź i proszę mi konkretnie napisać a nie coś w stylu na g****o wam kombajn tylko na zarobek tylko proszę w miarę sensowną i pomocną odpowiedź.

Proszę też o wyrozumiałość bo jestem tutaj nowy.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1357

ja Ci napisze co do zarobku, zalezy ile skosisz, jak bez awarii drogich to cos Ci tam zostanie, jak cos Ci padnie drogiego raz czy 2 razy w sezonie to abys na zero wyszedl bedzie dobrze, zeby zostala jakas lepsza kasa to bez awarii trzeba ponad 100ha zrobic na usludze, teraz znow paliwo drogie, wiec tez to nie pomaga.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×