Skocz do zawartości
emilchaja

Zakup kombajnu fortschritt E514 prośba o pomoc

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
mateusz779    1

Kolego suzuki 211 prawdopodobnie to są wyjścia do czujników strat ziarna, ja tak sądzę, muszę sprawdzić u siebie. Ja czujniki mam w swojej 514, ale nie mam komputera.

Kilka fotek wjazdu, czy ja się tam zmieszczę z hederem, raczej nie, ale spróbować zawsze można.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7b0dc1912ae632e4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d21d8e70099b142c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/589823c3325cea37.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/486413554204095e.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

moze byc ciezko, ale dalej utrzymuje ze na dwa razy ale wyjdziesz :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

suzuki21l    5

fool-hd147.jpg

panowie dużo się od was dowiedziałem , ale męczy mnie ta sprawa z dwoma kabelkami, jakiś czujnik przepływu paliwa,czy?????????????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MatiRol92    9

Matey

cena jak na ciemną e-514 była dobra ,i nie zapominaj że ona jest w Czechach. Bo każdy handlarz np jest na allegro taka e-514 link: http://allegro.pl/kombajn-fortschritt-e-514-mdw-sieczkarnia-1990rok-i1939349522.html ,ona jest sprowadzona i ten gość napewno ją kupił za jakieś 25-27tyś a chce za nia 33tyś.

 

dlatego szukam w Czechach żeby było jak najtaniej ,a z e-514 miałem już styczność wiec widze czy jest warta kasy czy nie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

Różnica w cenie z kosmosu sie nie bierze, nie wiem czy bym zaryzykowal kupno 514 za takie pieniadze, no ale to twoja kasa, ja jej za Ciebie nie wydaje ;)

 

panowie zauwazylem ze w mojej 512 zaczyna sie cofac paliwo, tzn postoje chwile i musze isc podpompowac bo nie odpali, na cos byscie na poczatku stawiali?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej612b    86

Tak już to przerabiałem- pompka , pewnie coś przy zaworkach , ja kupiłem używaną od innego forsza , za sto parę zł. nie polecam - żadnej podroby - jak już to oryginał ale to dwa razy drożej .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki21l    5

Suzuki to jest podgrzewacz paliwa

 

kolego, może wiesz jak to działa, czy po odpaleniu non stop podgrzewa, czy przed odpaleniem jakimś przyciskiem się podgrzewa by szybciej zapalił, jak świece żarowe????????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PrzemoO    8

To raczej jest elektrozawór podawania paliwa do świecy żarowej. Jeden żarnik masz na desce rozdzielczej, włącza się ją po przez włącznik rozrusznika. Włącznik trzeba wcisnąć wówczas grzeje się świeca kiedy się nagrzeje przekręcasz i następuje podanie paliwa oraz praca rozrusznika. Kombajn używasz w okresie letnim więc nie ma potrzeby jej używania.

Edytowano przez PrzemoO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki21l    5

ok, jeszcze jedno pyt. chyba ostatnie, czy podsiewacz (ta blacha karbowana) wyciąga się przodem czy tyłem, jeżeli przodem, to czy trzeba ściągać gardziel, czy wystarczy podnieść, może ktoś to przerabiał, i by mi opisał proceder przy wymianie tego ustrojstwa, był bym wdzięczny za pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PrzemoO    8

Jeśli opuścisz skrzynie to przodem, a jak nie to tyłem tylko wtedy może sieczkarnia znowu przeszkadzać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

my u siebie wyciagalismy do tyłu (tylko wtedy jeszcze nie mielismy sieczkarni, wiec nie wiem czy coś to przeszkodzi, ale wydaje mi sie nawet z sieczkarnia powinien spokojnie wyjsc do tyłu), a zeby go wyciagnac przodem to wydaje mi sie ze podajnik tez musisz sciagnac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki21l    5

fool-hd149.jpg

witam ponownie, czy cheder trzyma się tylko na tych cynglach po obu stronach, czy jeszcze gdzieś go boli?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MatiRol92    9

słyszałem gdzieś że w E-514 chyba do 1984 roku robione były mniejsze podajniki kłosowe ,po 84r zaczeto robić wieksze. czy to prawda?? i jaki to ma wpływ na kombajn czy to coś polepsza??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

chcesz sciagac caly podajnik czy sam heder? bo jesli sam heder to tak jak kolega wyzej pisze, pod podajnikiem masz dwa bolce, odbezpieczasz, odkrecasz weze od hydrauliki, pas/lancuch opuszczasz podajnik, cofasz i heder zostaje tam gdzie ma byc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki21l    5

koledzy, przepraszam was, żle napisałem gardziel(podajnik) nie cheder,

obejrzałem go niby dokładnie, i mi się wydaje że trzyma się tylko na tym co przedstawia fotka, chcę się upewnić, będę go zdejmował za pomocą tura, nie chciałbym czegoś rozerwać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emilchaja    4

Witam,koledzy czy jak odpalacie wasze Fortschritty to trąbią jak polski bizon czy nie, i jeszcze jedno czy jest to mozliwe że łańcuchy w gardzielu bedą pasowały od bizona, bo u mnie są założone takie jak w polskim od podajnika zbożowego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki21l    5

fool-hd150.jpg

czy po tej stronie młocarni, niema być żadnej smarowniczki, przecież jest łożysko, mógłby mi ktoś tą kwestie opisać, może czegoś tu brakuje???????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matey    427

niczego tu nie brakuje, zeby nalozyc tam smar musisz sciagnac zabezpieczenie segera, podwazyc blaszke i masz na wierzchu lozysko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×