Skocz do zawartości
Ursusc385

ciagniki rodziny Farmtrac

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
skoti22    0

Witam wszystkich mój 675DT ma rok zrobiłem nim 300 mhi ogólnie nie narzekam tylko 2 małe wycieki słabo było dokręcone wczoraj rano przy -21 zapalił po chwili grzania wspomaganie chodzi lekko biegi też ogólnie jestem zadowolony jaka kasa taki sprzęt a teraz mam taki problęm zaczeło mi uchodzić powietrze w tylnym kole obejrzałem dokładnie opone i nie ma najmniejszej rysy ani dziórki czytałem ostatnio o tych wadliwych dętkach i wydaje mi sie ze to moze byc cz można to zgłosić na gwarancje??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Fartrac675dt    89

Mój dzisiaj był palony przy -20 odpalił od pierwszego klekotał małoo nie zgasł po chwili wyrównał obroty i chodził no u mnie to z 10 minut muszę poczekać zanim pompa przestanie wyyyyć i będzie można skręcać kierownicą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

To musi być jakaś drobna usterka u ciebie z tym wspomaganiem albo regulacja albo zły olej wprawdzie u mnie jeszcze nie było ostatnio poniżej -15 ale kręci się lekko i pompa nic inaczej nie chodzi jak latem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

było -23 to długo sie odgrzewało wspomaganie później było po -15 nie było problemu jak było po -19/20 znów ciężko ale już mam na to sposób zaobserwowałem ze jak zostawię na skręconych kołach na noc to rano szybciej puszcza no i jak sie na turze podniosę to tak trochę leciutko pokręcę to trochę szybciej to nie jest usterka brat ma 80 4WD u niego jeszcze gorzej tak samo w okolicy 670 i znajomego z okolic giżycka co odpalania to też szalu nie ma na samych świecach ciężko mu obracać jest ale jak sie trochę podgrzeje grzałką to jest w miarę dobrze mam nadzieje ze już ta zima niespodzianek poniżej -30 nie zrobi za rok trzeba garaż mu zrobić i piec zamontować bo c330 wody zalałem gorącej pyk i chodził i ogień nie w takie mrozy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

Panowie! Mam takie pytanie, odbiegające trochę, od bieżącego tematu :) Otóż, kto z was, mając kupować następny ciągnik wybrałoby tę samą markę, tj. farmtraca? :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

Ja mam lekko ponad dwa lata i pod koniec gwarancji dzwonili z Farmtraca z ankietą i było pytanie czy kupiłbym jeszcze raz odpowiedziałem pół na pół bo dzisiaj nie wiem jak wyglądają różnice w cenie Farmtraca o podobnych mocach z innymi firmami ,wtedy jak ja kupywałem to brałem pod uwagę cenę i czy Ursusy Zetory New Hollandy najpopularniejsze marki po prostu były zdecydowanie droższe o tych z wyższej półki nie ma co porównywać lekko tańszę były MTZ ale bardziej toporne i paliwożerne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidkram    20

Panowie! Mam takie pytanie, odbiegające trochę, od bieżącego tematu :) Otóż, kto z was, mając kupować następny ciągnik wybrałoby tę samą markę, tj. farmtraca? :)

 

Tylko weż pod uwagę że, te ciągniki mocno podrożały pod koniec 2012 nie wiem czy to ma związek z wprowadzeniem nowych norm emisji spalin czy z chęcią Farmtraca do podniesienia sobie marży ale obstawił bym za tym drugim bo skoro sprzedaż ciągników w Polsce od pewnego czasu rośnie to producenci chcą zarobić na nas jak najwięcej. I tak np. 675DT kosztował jeszcze w pażdzierniku 113 000 a na dzień dzisiejszy ok 123 000 a takie modele odpowiednio: 685DT-127 000 teraz ok. 142 000, 690DT-130 teraz ok. 145 000. Rozmawiałem ze swoim dilerem na ten temat i pytałem o te podwyżki a także o to co w zw. z tymi podwyżkami się zmieniło w tych ciągnikach-odpowiedział że nic nie wie o jakichkolwiek zmianach, udoskonaleniach mówił mi tak "wszystko drożeje" i dziwił się że po podwyżce cen oczekiwałem że farmtrac wprowadzi jakieś zmiany w ciągnikach które i tak przecież nie żle się sprzedają(sic!). No i wspomniał coś że, teraz mają promocje na ładowacze ale, co to za promocja jak np. za taki model 690DT z ładowaczem czołowym "gratis" musisz teraz zapłacić 149 000 a w tamtym roku zapłaciłbyś 130tys.+o ile dobrze pamiętam za ładowacz chcieli 17tys. i jeszcze mówi że w tej cenie wyposażenie do ładowacza jakieś(widły,szufla,paleciak) da też gratis i sam się z tego śmieje :lol:-pewnie dobrze wiedział że nie mam zamiaru kupować od niego drugi raz ciągnika w tak krótkim czasie.

 

Za bardzo się rozpisałem i już mi się miesza tylko podsumuję ten post.

 

Farmtrac podniósł cenniki na swoje ciągniki a nie zmienił w nich dosłownie nic na czele z kabiną wypełnioną skrzypiącymi plastikami, kiepskim standardowym siedziskiem które zahacza o dżwignię reduktora, takim niby siedziskiem pasażera z tworzywa które dość szybko zacznie pękać jak będziesz często z kimś jeżdził(poza serią 71xx,jest takie rozkładane), nie dał lepszych opon w standardzie poza Mitas-em, w skrzyni dalej są hinduskie łożyska, sterowanie podnośnikiem kiepskie(poza serią 71xx tam jest EHR), nie ma nawet opcji na pełne felgi w ciągnikach farmtrac(poza serią71xx która ma je w standardzie ale jak kosztują ponad 170 000 i mają wykonywać ciężkie prace to nie jest chyba takie dziwne).

 

I jeszcze raz muszę podsumować to co napisałem :ph34r:

 

Czeka cię trudny wybór po tej podwyżce, sam jestem już posiadaczem farmtraca ale jak miałbym kupować go teraz po tej podwyżce i najpierw go dokładnie obejrzeć, pojeżdzić nim, porozmawiać z dotychczasowymi posiadaczami i mająć świadomość że muszę liczyć się z pewnymi niedognościami i sam usuwać pewne usterki i poprawiać po fabryce co niektóre niedociągnięcia bo serwis nie traktuje ich na serio to miałbym dylemat... przy dzisiejszych cenach tych ciągników.

 

Mam nadzieję że, mój przydługi post na który poświęciłem nieco czasu rozjaśnił nieco sytuację Mattti-ego i innych. Należy też pamiętać że, sam producent określa swoje ciągniki jako pomocnicze służące do pracy z turem i prac zielonkarskich-dlatego w Polsce farmtrac-i kupują głównie gospodarstwa o profilu mlecznym/opasowym(oczywiście poza seria71xx gdzie są i pełne felgi z tyłu i większa moc i przekładnia ZF).

 

Na potwierdzenie przynajmniej części z tego co napisałem linki:

 

Farmtrac jako ciągnik pomocniczy:

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AWtGLgnKpS0

 

Cennik farmtrac netto:

 

http://allegro.pl/ci...2956075802.html

Edytowano przez dawidkram

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tompil    3965

No co do wzrostu cen to trzeba przyznać, że tendencja jest mocno wzrostowa. Ja za swojego 80 4WD niecałe 3 lata temu z zestawem obciążników i ogumieniem niskoprofilowym dałem 99 tys brutto, a dziś wyszłoby min. ze 20 tys więcej. Ciekawe, czy inne marki podnoszą ceny w podobnym tempie, bo jednak chyba nie.

Tak jak mój przedmówca, gdy brałem Farmtraca cenowo był bezkonkurencyjny i miał dobre opinię, więc długo się nie wahałem. Zakup uważam za udany, bo sprawuje się bezproblemowo, wystarczy trochę o niego zadbać i ewentualne niedoróbki można samemu poprawić. Drugi raz podjąłbym tą samą decyzję, ale w realiach sprzed 3 lat. Teraz trzebaby przeanalizować rynek cenowy i sprawdzić, na co, ile, trzebaby dołożyć. Modele 675 685 i 690 generalnie większość osób chwali i nie odstają od najtańszych serii zachodnich marek, typu case jx. Gorzej wygląda sprawa z dużymi modelami, nie zostaly chyba wystarczająco dopracowane przed wprowadzeniem do produkcji, pomimo że wprowadzane były ze 2 lata. Osobiście go nie mam, ale radzę nie pchać się na razie nikomu w zakup tego modelu, może w końcu je dopracują z powodu tak dużej usterkowości.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmtracker    10

Ja mam takie małe pytanko. Teraz wchodzi nowa norma emisji spalin EURO IIIB i w związku z tym chciałbym sie spytac jakie zmiany wprowadzi farmtrac. A dokładniej to jakie teraz bededa silniki: z ADblue, comon rai,l filtr cząsteczek stałych czy moze cos innego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidkram    20

O nowych silnikach perkinsa spełniających normy Tier 4 / Stage IIIB można poczytać tutaj:

 

http://www.tier4air.com/index.aspx

 

na czym polega ta nowa technologia i czy to będzie ADblue, common rail, filtr cząsteczek stałych nie potrafię odpowiedzieć dokładnie, tu jest opis wszystkich technologi które perkins upakował w swoich silnikach spełniających normę Tier 4

 

http://www.tier4air.com/technology.aspx

 

z tego co ja się doczytałem to w nich jest całkowicie nowa instalacja paliwowa i dodatkowe filtry co doprowadzi zapewne do zmniejszenia zużycia paliwa i redukcji emisji spalin ale te silniki będą jeszcze bardziej mułowate a sama instalacja jeszcze droższa w regeneracji od obecnej.

 

Tutaj znalazłem niezwykłą ciekawostkę-perkins dla serii silników 1100 do której należy montowany w farmtrac-ach 1104D-44T oferuje nawte gwarancję 3 lata/3000Mth, a w farmtrac-ach mamy tylko 1000Mth albo 2 lata -_-

 

http://viewer.zmags.com/publication/b8b9deaf#/b8b9deaf/4

 

Co do poprzedniego mojego postu to tak jak pisze @tompil też odradzam zakup dużych modeli 71xx bo na forum wiele osób pisze o ich niedopracowaniu a przede wszystkim o braku mocy i myślę że za 170-180tys. to można spokojnie kupić ciągnik o trochę mniejszej mocy a na pewno bardziej dopracowany i z lepszą kabiną. A serię 7 oddzieliłem od pozostałych tylko aby nie uogólniać że np. we wszystkich farmtrac-ach są siedziska dla pasażera z pękającego tworzywa. Dziwię się że, te ciągniki(seria 7) znalazły tak wielu nabywców tuż po wprowadzeniu na rynek czym tak mocno chwali się firma farmtrac a jeszcze bardziej dziwi mnie że, mimo ich niedopracowania farmtrac chce wprowadzić na rynek model 130 konny...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    514

Pękające siedzenie pasażera ? Owszem spotkałem się kiedyś z tym w kabinie Metal-fachu. Ale u siebie w Koi nie mam tego problemu, a zazwyczaj kogoś wożę na nim, i pęknięcia niema, i póki co nie zapowiada się żeby było ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    342

Panowie ale np. w Farktrac-u 675DT nie ma siedzenia pasażera ,ciągnik ten ma w homologacji, że może nim jeździć tylko jedna osoba . Więc nie siadajcie na półce ,to nie będzie pękać :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

a własnie ze to jest siedzenie pasażera wiele dealerów opisując ten model wpisuje + siedzenie pasażera i tak to jest zrobione to ze nie jest to siedzenie pasażera wykręcają sie żeby uniknąć wymiany przecież homologacji na 2 osoby w Polsce ciągniki nie uzyskują chodź mają wypasione siedzenia poruszając sie po drogach publicznych może jeździć tylko 1 osoba w innych okolicznościach po za drogami można jeździć sobie nawet i w 5 u mnie pękło to zadzwoniłem do serwisu powiedzieli mi ze to półka w Olsztynie na targach najpierw sie zapytałem co to jest no ze siedzenie no to ja że mi pękło a oni mi na to no wiemy ze jest taka sytuacja ale oni na razie nie maja w planach rozwiązania tego problemu gwarancja nie obejmuje uszkodzeniom mechanicznym wynikającym z nadmiernych obciążeń

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gambler    5

bo masz kabine z sokółki i ci peka...ja mam w 690 z metal-fach i nawet siadzie gosc z 90kg ma ciasno to fakt ale nic nie peka

 

tak mysle zyby firma wstawiła jkas dobra wypasiona kabine poprwawiło by to wizerunek ciagnika...a ta kabina czesc ludzi zniecheca do zakupu

tylko jest druga strona medalu my bysmy musieli....tak z 5 tys dopłacic do ciiagnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kameleont25    75

....przecież homologacji na 2 osoby w Polsce ciągniki nie uzyskują chodź mają wypasione siedzenia poruszając sie po drogach publicznych może jeździć tylko 1 osoba w innych okolicznościach po za drogami można jeździć sobie nawet i w 5...

 

Dziwne bo w dowodzie w t-25 mam wbite "liczba miejsc siedzących 2."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wyślij mi to jak możesz zdjęcie na pw nie wiem kiedy miałeś rejestrowany ciągnik wiem na pewno ze teraz jest tylko jedno może przepisy sie zmieniły od tamtego czasu teraz tak jest ze ciągnik uzyskuje homologacje na 1 osobę nie ma reguły czy ma siedzenie pasażera

gambler mam kabinę z koja pękła ta półeczka brat ma z metal-fachu też to samo wiec ten problem nie jest od dziś tylko już ładnych pare lat ja ten problem sam rozwiąże brat też odkręcił dał od spodu klej siatkę utwardzacz i trzyma do tej pory a rozleciało sie w pierwszym roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kameleont25    75

S1- liczba miejsc siedzących

Data wydania dowodu rejestracyjnego 25.01.2008r

post-36064-0-05620100-1359642567_thumb.jpg

Edytowano przez Kameleont25

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidkram    20

tak mysle zyby firma wstawiła jkas dobra wypasiona kabine poprwawiło by to wizerunek ciagnika...a ta kabina czesc ludzi zniecheca do zakupu

tylko jest druga strona medalu my bysmy musieli....tak z 5 tys dopłacic do ciiagnika

jak by trzeba bylo doplacac 5 kola do kabiny 5 tys to sama kabina kosztowala by z 15 tys....

 

:lol: jak już ile trzeba dopłacić do tych ciągników np. taki 690DT kosztował ok. 130 000 a obecnie ok. 145 000 a wy co uważacie że jeszcze trzeba do nich dokładać i co na takiego 690DT to jaką kwotę w końcu wydacie żeby miał dobrą kabinę 150-155 tys. ? To już można mieć za taką kasę inny ciągnik który w standardzie ma lepszą kabinę i dużo innych udogodnień.

Ja już tam od fartmraca nie wymagam nawet lepszych kabin ale niech chociaż dają w tej cenie: lepsze standardowe siedzisko, grubsze plastiki w kabinie, lepsze akumulatory i dętki do opon, lepsze łożyska i... jeszcze bym wypisał kilka rzeczy ale jestem niemal pewny że, oni nic nie zmienią w swoich ciągnikach bo nasz rynek jest mało wymagający i farmtrac tylko na tym korzysta.

Edytowano przez dawidkram

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

bo masz kabine z sokółki i ci peka...ja mam w 690 z metal-fach i nawet siadzie gosc z 90kg ma ciasno to fakt ale nic nie peka

 

tak mysle zyby firma wstawiła jkas dobra wypasiona kabine poprwawiło by to wizerunek ciagnika...a ta kabina czesc ludzi zniecheca do zakupu

tylko jest druga strona medalu my bysmy musieli....tak z 5 tys dopłacic do ciiagnika

Przecież metal-fach jest właśnie z sokółki...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszejro    0

Witam wszystkich którzy posiadają farmtrac, chodzi mi o model 690 bo mam zamiar go zakupić, mam kilka pytań do użytkowników 690.

Jak sie sprawują z turem i jakiej firmy polecicie (planuje AGRO-MASZ ktokodyl 1,5m czy większy)

Czy da radę z agregatem 3,7 unia kombi tereny różne (górki dołki),z prasa z METAL FACHU z rotorem, kosiarką dyskową samasz 2,6kdt. Jak spalanie ?

Trochę martwi mnie fakt , że w tych silnikach perkinsa padają często (podobno) pompy paliwowe, czy ktoś miał taki przypadek w 690?

Dzięki za odpowiedź

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    514

Unie Kombi 3.7 to ja 675 DT ciągałem, także 690 DT da sobie spokojnie radę ;) (teren też mam różny)

Z kosiarką też raczej nie będzie miał większych kłopotów :)

 

Co do ładowacza to polecam agromasz - najlepiej "leży" na tych ciągnikach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmtracker    10

Z agregatem to nie jestem pewny ale najprawdopodobniej da sobie rade. Ja swoim ciagam 3m uprawowo siewny. Spalenie jest zgrabne. W turze jest dobry bo jest zwrotny malo pali i ma rewers. Krokodyl weź 1,50m wiekszego nie ma co. Ja troche bałemsie czy 1,50m nie bedzie za duzy ale jest dobry.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer_89    7

ten ciagnik ogolnie nie jest jeszcze sprawdzony jest dopiero kilka lat na rynku

ciekawe jak bedzie sie sprawowal za kilkanascie lat i z przebiegiem 6-7 mt

a moze ktos ma jakies informacje czy farmtrac ma w planach jakies nowe modele???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszejro    0

Po kilku latach można już coś powiedzieć o danym modelu, jakie macie przebiegi w 690, i co z tymi pompami wtryskowymi bo czytałem, że w 675(a to ten sam silni) jest kilka asób na AF co miało z tym problem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×