Skocz do zawartości
Ursusc385

ciagniki rodziny Farmtrac

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
NhBartek    40

Hamulce w 675 lepiej i wygodniej regulowac linkami przy pedalach. Olej w skrzyni dlatego jest taki goracy bo chodzi na nim cala hydraulika a nie tylko sama skrzynia biegow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

No fakt pompa hydrauliczna nagrzewa do 70 stopni jeden kolega pisał że może być taka temperatura kiedyś sprawdze termometrem przez otwór od miarki oleju skrzyni ,serwisant powiedział mi że lepiej mieć maksymum poziom i taki mam tylko 3 godz orki ,talerzowania i cały tył goracy nawet ramiona od podnośnika albo nawet mocowania do ciegła a trzymać rękę na tylnym moscie nie da się dla pewności koledzy sprawdzcie to mam gwarancje a może po prostu te typy tak mają bo pdnosnik działa dobrze bo ten olej 10W-30 to praktycznie woda przy tej temperaturze ,mam T-25 to tam wszystko zimne ,miałem 60 tke skrzynia most była gorąca ale nigdy nie tak pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

SATURN    0

mam ten ciągnik os stycznia tego roku drugiego takiego bym nie kupił jednak warto dopłacić i wziąć coś konkretnego ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma pocą się wam te ciągniki z tyłu to znaczy z pod pokrywy pompy i zresztą cały tył pod tym przełącznikiem obrotów wałka ? u mnie z tyłu to trochę przybrudzony spocony to moja trzydziecha ma 60 lat od 10 lat nikt jej nie dotykał i z tyłu suchutki serwis waszym zdaniem to usunąć bo jak zwykle powie żebym się takim czymś nie przejmował ale jak by nie patrzeć ten ciągnik i tak tani nie był

witam ja ma ten sam problem w 675dt cieknie mi olej spod ponosnika dzwignie podnosnika sie zacieły i zaczyna sie pocic od strony zaolnic przy kołach normalnie jestem wk... a serwis ma to głeboko w d*pie nawet nie przyjechał zobaczyc a ponatto maska zaczeła pekac bo obcierała o rure od powietrz filtra powietrz a mam go od grudnia 2011r gdy bym miał teraz wybierac to bym kupił ruska bo bym wiedział ze bedzie ciekł i byłby tanszy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Czy w waszych Ft690 dzwignia od regulacji pozycyjnej podnosnika też się cieżko przesówa dopiero jak urwała mi się linka od regulacji zewnętrznej podnosnika to dzwignia regulacji pozycyjnej letko się przesówa serwis zamontował nową linkę i znowu dzwignia ciężko się przesówa w dodatku jak pojechałem orać to linka znowu się urwała. Moje pytanie czy to idzie wyrególować czy może ten model tak ma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    519

Tak 685 DT / 690 DT ma mechaniczną regulację z tyłu kabiny :)

 

@plapla123 Próbowałeś smarować linkę ?

Edytowano przez Ursusc385

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Z7245    10

Smarowanie nic nie da poprostu jak coś robisz to odłączaj linkę sterowania zewnętrznego. Konstruktorzy trochę źle pomyśleli bo mogli by sterownie podnośnika zrobić na cięgłach wtedy na pewno lżej by to chodziło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Ale dlaczego w czasie pracy np. orki ta linka się urywa i naprawdę nie ma innego sposobu jak odłańczanie linki a smarować też próbowałem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
NhBartek    40

Jak chcecie zeby ta linka w miare lekko chodzila to trzeba ten mechanizm zewnetrzny od regulacji podnosnika rozebrac i papierem sciernym oszlifowac ten trzpien na ktorym chodzi caly ten grzebien tak aby po zalozeniu swobodnie dawal obrocic sie reka. Pomoze na 100% Linki pekaja dlatego ze ten mechanizm ciezko sie obraca. Najlepiej towogole to odlaczyc i calkiem bedzie problem z glowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Z7245    10

Można jeszcze spróbować popuścić śrubę od docisku wajchy podnośnika jest to śruba taka ze sprężyną na inbus.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Z tym odłączeniem to niezły pomysł tylko ze u mnie ona się urwała już dwa razy w ciągu 7 mies.a ciągnik jest na gwarancjii chyba zamówię trzecią i wtedy ją odłącze :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
donborys    3

Jak ktoś coś zaferował i teraz nie może się z tego wyiązać (zwłaszcza, że nabywca za to zapłacił) to dla mnie jest to oszustwo i rady o odłączniu poprostu mnie śmieszą. A swoją drogą regulacja zewnętrzna często się przydaje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Z7245    10

A może zaciera się dźwignia od sterowania zewnętrznego skoro ci się ta właśnie linka urywa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Nie wiem czy w wszystkich Ft690 dzwignia regulacji pozycyjnej ciężko się przesówa jak jest podłączona do

sterowania zewnętrznego ale w mojej miejscowosci doszło teraz dwa Ft690 i unich ta

ż

ta dzwignia ciężko się przesówa i podejrzewam że jak pojadą orać

podej

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chyba we wszystkich Ft690 dzwignia regulacji pozycyjnej ciężko się przesówa jak jest podłączona do sterowania zewnętrznego w mojej miejscowosci doszło niedawno dwa Ft690 i ta dzwignia teżsię przesówa i podejrzewam że jak pojadą orać też będo mieli problemy z tą linką

 

Sory coś mi się popierniczyło :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Z7245    10

U mnie z początku chodziło lekko potem ciężko a teraz znowu lekko. jak patrzyłem na wystawie to w nowych ta dźwignia chodziła leciutko a i jest trochę dłuższa niż w moim.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pewnie nigdzie bo mi sie zdaje ze plany tego ciągnika mają serwisanci u mnie serwis ale nie z Mrągowa tylko od dealera to nawet nie miał jak sprawdzić jak jest włożony zimering dopiero w Mrągowie powiedzieli

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
st220    12

Płaciła bo dała się zrobić w balona, pierwszy przegląd jest gratis i płaci się za niego 0zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Bartek1994
      Chcę kupić Farmtraca 675 DT.Chciałbym aby właściciele tego ciągnika podzielili się swoją opinia o nim.Z góry dziekuję.
    • Przez wojtal82
      witam wszystkich użytkowników farmtraca lub ewentualnie mechaników tych ciągników.
      mam problem z modelem 690 ma ok 3 lata i ok 300mth.
      dochodzą niepokojące odgłosy skrzypienia ze skrzyni biegów i nie wiem jak to "ugryźć"
      podobno wyszła jakaś trefna seria któregoś łożyska na jakimś wałku w skrzyni...
      może ktoś miał taki problem albo naprawiał coś podobnego to proszę o podpowiedź...
      dodam jeszcze że to skrzypienie pojawia się podczas jazdy i do przodu i do tyłu..
       
    • Przez pacio68
      co o tym sądzicie, jak Wam się podoba??
      http://farmtrac-sklep.pl/
      niezły pomysł
    • Przez ludwik1977
      Witam wszystkich. Mam następujące pytanie: czy coś wiecie na temat ciągnika FARMTRAC 9120 DTn (chodzi mi bardziej o wady niż zalety) bo przymierzam się do zakupu jego i chcę coś więcej wiedzieć?? np faktyczne spalanie przy pługu 4 obrotowym, talerzówce 3m i agregacie uprawowo-siewnym aktywnym. Za wszystkie odpowiedzi z góry dziekuję przeczytam każdą
    • Przez Adam2940
      Mam Farmtraca 555DT i jestem ciekaw czy ja mam tylko pecha czy te traktory troche sie psują. Stan licznika 330MTG, traktor jest z marca br.
       
      1. wymiana pompy wtryskowej ponieważ ciągnik jak był zimny chodził ładnie a jak sie rozgrzał to robił się głośniejszy - nie pomogło. Pompa fabrycznie uszkodzona. Ciągnik nie zbiera sie na obroty
      2. Druga wymiana pompy. Ciągnik ładnie pracuje ale dalej zmienia głos.
      3. kierownica ciężko się kreci. Wymiana pompy wspomagania. Nie pomogło. Źle przykręcony orbutrol. podkładki załatwiły sprawę.
      4. Pękła guma koło drążka od hamulca. Wylał się olej. Awaria osunięta bez problemu.
      5. Odpadło koło pasowe z silnika. Ścięło śruby. Na szczęście udało się wykręcić. Awaria usunięta.
      6. Obrotościomierz.
      7. Ciekną szybko złączki hydrauliczne
      8 Siedzenie skrzypi jak szalone... Pomimo dwukrotnego smarowania przez mechanika
      9 No i jeszcze się drzwi zacięły...
       
      Jak na nowy traktor to wydaje się trochę dużo tego... Serwis też pozostawia sporo do życzenia ze swoją opieszałością.
       
      W codziennie pracy ciągnik sprawuje sie super.
×