Skocz do zawartości
Ursusc385

ciagniki rodziny Farmtrac

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
tompil    3965

Sprawdź dokładnie bo często cieknie na przewodzie dochodzącym u góry do chłodnicy.

Te przewody są tak sztywne, że tylko trochę zimniej się zrobi i już cieknie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maroko    3

Strasznie słychać u mnie łożysko oporowe przy sprzęgle.

Wstawiał może ktoś smarowanie tego łożyska?  Wiem że coś takiego można zrobić.

Lub może macie namiary na kogoś z kuj-pom. kto to zrobi porządnie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ble    0

witam jestem posiadaczem ft685dt z 2012r i mam 1600mth. Odnośnie gwarancji to te 2 lata w moim przypadku dotyczyły tylko samego silnika sprężarka,rozrusznik,alternator itp to osprzęt i gwarancja była tylko na rok może dałem się oszukać nie wiem. linki rwą się pomimo smarowania preparatami z teflonem i silikonem (sąsiad się śmieje że za dużo). Po 1,5 roku w sprężarce pękła obudowa. po 2,5 roku (mniej więcej) wysypało się łożysko w skrzyni w tym roku owe łożysko znowu wypadło i na dodatek wytarło obudowe na własną ręke dokonałem tulejowania i leci już 3 miesiąc gdy ciągnik stoi w serwisie u dealera poza ty rura wydechowa przetopiła mi przewód gumowy w którym był płyn od klimatyzacji tak wygląda moja przygoda z ft pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zkordalski    82

Zalej olej do szkyni porządny i trzymaj poziom a problemy z łożyskiem ustaną. Pozdro


Co do chłodnic jedną wymieniłem drugą pier.ole zakleiłem poxilina i trzyma rok wiec juz bedzie spokój zawsze puszczała na zgrzewie właśnie w rogu u góry .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    514

Co do chłodnic, to zapewne zakręcacie korki do samego końca? - Dobra rada, nie róbcie tego :D Ja zakręcam korek, bardzo lekko aby tylko się trzymał - tak kazali mi mechanicy z mrągowa :) I problemów z chłodnicą póki co nie mam :) Problem jest w korku, bo ma za mocną sprężynę, przez co wytwarza się duże ciśnienie w chłodnicy, co skutkuje tym, że puszcza z najsłabszym miejscu :) Dlatego niech lepiej kapichna płynu wyleci przy luźniejszym korku, jak ma chłodnice rozsadzić ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zkordalski    82

Co do oleju myślę że jednak nie. Dolny wałek jest cały skąpany w oleju . Zaś górny jest tak wysoko położony ( z tyłu traktora widac w obudowie to wypuklenie jest zaraz przy bagnecie oleju) I jak masz nawet te 3 centymetry od maxa tj. pod korek to juz on prawie nic nie łapie . A wysiada zawsze łożysko co jest na środku miedzy grodziami . Tam nie ma jak za bardzo doleciec olej samoistnie przez rozrzut może w nie wielkie ilości . U mnie dokładnie w małym Ft poszło nie samo łożysko a pierścień który trzyma kulki . Przez jego brak kulki sie przemieszczały jak chciały przez co wałek potrafił się odchylać i skrzynia strasznie wyła . Co gorsza sam koszt łożyska ( łożysk na cała skrzynie to nie duże pieniadze) Ale tryby i cała choinka to już co innego. Wiadomo można złożyć na starych elementach i jechac dalej ale jak sie juz go ma rozebranego to nie ma sensu. Ostatnio zaczoł mi przepuszczać symering w przedniej zwolnicy . To moja wina bo traktor ma miec max 1200 udźwigu mój jest podkrecony na 1600 i dzwiga bardzo dużo . Ale zaczerpnełem rady od (Januszów mechaniki) kazali zrobić mixol oleju tego co jest w zwojnicach z tawotem i wlać 100ml smar miała uszczelnić przeciek takl też sie stało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ble    0

dokładnie łożyska były indyjskie czy może hinduskie a zostało wymienione SKF a olej to miałem na myśli max na miarce;) u dealera gdzie jest naprawiany mój ft stoją jeszcze 2 ine z takim samym problemem zgłoszone było do mrągowa a oni do carraro i jedni i drudzy twierdzą że to wina rolnika bo niby że nie dbał o stan oleju i i ciągnik z rewersem gaszony i odpalany powinien być na luzie  rewersu bo niby że wtedy górny wałek nie chodzi i olej ma czas do niego dolecieć gdzie tak na prawde wałek chodzi nawet i wtedy gdy jest luz a przedstawiciel z carraro nawet nie chciał się pofatygować aby przyjechać i zobaczyć problem ponieważ od jutra miał mieć urlop niby a z mrągowa też nikt nie przyjechał dzwonione było do nich kilka razy to zaproponowali mi nową skrzynie w promocyjnej cenie która i tak jest dla mnie za wysoka.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

Właściwie zapamiętałem z pierwszego roku jak kupiłem FT tylko  słowa  serwisantów żeby pilnować poziomu oleju do maxa ,więc mieli już przygody z tym łożyskiem ,trochę przyczepa gubi mi olej ,więc po wywrotach sprawdzam i ewentualnie dolewam do max

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ble    0

mam  kilka maszyn z hydrauliką więc stam oleju sprawdzam co miesiąc a byłem i patrzyłem jak składają skrzynie i to łożysko co się psuje i kilka innych w skrzyni wystaje ćwierć swojej szerokości poza obudowe żałują materiału i przez to jest to takie słabe.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
NhBartek    40

Co innego jak łożysko jest zanurzone w oleju a co innego jak tylko jest smarowane rozbryzgowo. Pozatym nie raz miałem okazje wymieniać te łożyska i czasem się zdarzało ze oryginalnie były zamontowane łożyska ''MADE IN POLAND'' . W ogóle nie ma potrzeby kupować tych łożysk w farmtracu za jakieś chyba dwie stówki o ile dobrze pamiętam bo to są typowe łożyska dostepne w każdym grene czy agromie po jakieś 30 zł. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

ok  mam dopiero 800 mtg i  i pilnowanie max poziomu ,coś pomaga czy nawet lać wyżej ponad  poziom  jak te łożysko takie czułe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
NhBartek    40

W ogóle to najlepiej widać jak jest zdjęta pokrywa podnosnika i wtedy można sobie porównać poziom oleju na miarce z poziomem zanurzenia górnego wałka w oleju. w 690 to całkiem te miarki od oleju kazda inna:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    0

NhBartek czy będą jakieś skutki uboczne jak będzie w skrzyni więcej oleju np.3cm ponad max.czy nie będzie się robić duże ciśnienie w skrzyni.Jeszcze jedno pytanie czy do wymiany obu filtrów hydrauliki koniecznie trzeba spuścić  olej ze skrzyni chodzi mi o 690.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
NhBartek    40

Ja zmieniałem zawsze dolny filtr bez spuszczania oleju. Max litr wylał sie zawsze do miski. Nowy filtr ma plastikowe zaślepki. Przy ich cwanym wykorzystaniu łatwo podmienisz filtry i mało co się wyleje. Najlepiej wymieniać ten filtr na zimno wtedy olej gęstszy i tak nie leci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zkordalski    82

Stan oleju u mnie jest na oko. Te wskażniki to można sobie wsadzić . Patrze że gdy olej przy miejscu gdzie znajduje się wskaźnik jest 1-2 cm od samej góry to juz starczy. Tak mam cały czas nic sie nie dzieje cisnienie uchodzi wlewem oleju jest to korek plastikowy z odpowietrznikiem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×