Zetor Proxima Power 90 Czy New Holland T5040

[GRZESIEK1684 0]

kolego 'timasz' napisz co konkretnie cię interesuje odnośnie tego NH ?

[timasz 55]

@ ChiquitaB- ja tez uwazam iz im wiecej polbiegow tym lepiej i zadania nie zmienie powiem nawet wiecej i bezstopniowa skrzynia biegow bym nie pogardzil lecz to nie ten puap cenowy

 

@ GRZESIEK1684- ja jako czlowiek dociekliwy chce wiedziec jak najwiecej o obydwu omawianych tu modelach wiadomo nie tylko nas interesuje ten temat wiec wielu osobom moga sie przydac nasze "rozwazania"

[Gago 0]

Ktoś tu mówił że zetor się ceni to moze i prawda ale to sie nie bierze z niczego czego jest droższy nawet jesli chodzi o uzywane ciagniki bo jest lepszy mniej awaryjny i tańszy w eksplatacji od reszty.

Ja 2 razy stałem przed wyborem takich NH raz jak wybierałem miedzy T5060 a Forterrą wybór padł na forterre akurat tak mi sie udalo ze mogłem NH wytestowac w pracy polowej z 3 obrotowo wtedy i po prostu te jego 105 koni slabo sobie dawał rade z tymi pługami mówie to całkiem szczerze jakby mu 4 przypiał to by zdech u mnie w moich terenach wogóle glosniejszy i toporny ciagnik nie ma mawet takiego przyspieszenia na biegach jak zetor i hydraulika lepsza byla wzetorze i podnosnik ogólne wykonanie też wydawał mi sie lepsze niz w NH iwybrał foretrre i nie zaluje bo przynajmniej kiedy mi trzeba to smigam z 4 obrotowo bez problemu i mam dobry wygodny tani w eksplatacji i bezawaryjny ciagnik. 2 razem wybieralem miedzy innymi miedzy NH a proxo ale wybór znowu padł na zetora myslałem ze Nh po roku cos zmienił a tu nic to smo słabe wykonanie topornie sie gazu słuchał i wogóle gorszy od zetora sie wydawał jedyna wado która zadecydowalaze nie wziałem wtedy zetora było to że był za wysoki i mi do obory (bo ciagnik miał być do ładowacza) nie wchodził a podwyrzszyc się juz nie dalo obory i wybrałem wtedy claasa z którego jestem bardzo zadwolony.

i teraz niech nikt nie gadaże Zetor jest drogi w ekspaltacji bo jest bardzo tani w porównaniu do reszty. A ze spalaniem te historie to miedzy bajki mozna włozyć wiadomo ze jak ciagnik nie pociagnie zbaku to i nie pociagnie za sobą ale tutaj jest tak ze zetor pociagnie za soba a z baku jak inne ciagniki i nie mówcie ze nh mal pali znajomy ma nh nową wersje td i ma 914 i mówi ze ten 70 konny nh pali wiecej ,duzo więcej od tego ursusa.

[farmermf 80]

Człowieku, przeczytać twój post ze zrozumieniem to dopiero sztuka. :lol: Tak ja widzę jak u nas koleś forterką obraca 4 obrotową lekką i lepiej nie stać przy przednich kołach. Tylne felgi już są do wymiany. Po za tym ten krótki rozstaw osi powoduje że jadąc forterką czuje się jak kangur.

[ChiquitaB 754]

o spalaniu nie ma co dyskutować. każdy ma inne ziemie i inne gleby. jak ktoś ma piachy to będzie się upierał przy małym spalaniu ale niech tym samym zestawem wjedzie w bardzo ciężką ziemię to ciągnik będzie stękał no i spali również swoje tak jak każdy inny ciągnik. Drugą rzeczą jest to że wiele ludzi kupuje małe sprzęty które nie wykorzystują mocy ciągnika i dla mnie to bez sensu bo wole aby mi spalił 15l i zrobił swoje przy maksymalnych możliwościach a niżeli palił 10l i nic nie robił bo nie ma co ciągnąć. A co do lekkiej pracy to tu akurat się zgodzę zetorek niestety przegrywa ze spalaniem ale nieznacznie. Reasumując to ja bym chyba jednak skusił się na zetora tylko dobrze dociążyć bo znajomy ma forterre i żydził na dociążenie i jak jedzie po szosie to śmiesznie skacze

 

tak poza tematem to po co komu ponad 40 biegów w ciągniku?? no sorry ale dobrać odpowiedni bieg to moim zdaniem katastrofa heh. ale to moje zdanie. Co do automatu to mi się marzy

[danielhaker 6890]

To NH ma tylko jeden bieg pod obciążeniem? :blink:

@farmermf- a co się w felgach stało że do wymiany są?

Mi to co nie pasuje w Zetorze to korek od wlewu paliwa Odrobinę za wysoko. Chyba że na stacji się tankuje to co innego.

[timasz 55]

 

tak poza tematem to po co komu ponad 40 biegów w ciągniku?? no sorry ale dobrać odpowiedni bieg to moim zdaniem katastrofa heh. ale to moje zdanie. Co do automatu to mi się marzy

 

Nie moge sie w tej kwestii z toba zgodzic nawet i 72 biegi nie sa zbytkiem(nie musza sie one przecierz znajdowac w jednej grupie lecz np szosowe polowe i multireduktor to trzy grupy i dlatego zsumowana ilosc biegow glownych i polowek daje tak wielka liczbe przelozen). Pozatym nikt nie karze Ci zmieniac wszystkich biegow po kolei. Co do dobrania odpowiedniego biegu w takiej skrzyni nie znam czlowieka ktory by mnial z tym problem wrecz przeciwnie im wiecej polbiegow tym latwiej dobrac odpowiedni bieg do danej pracy jest to arcy ulatwienie, a nie utrudnienie.

[farmermf 80]

To NH ma tylko jeden bieg pod obciążeniem? :blink:

@farmermf- a co się w felgach stało że do wymiany są?

Mi to co nie pasuje w Zetorze to korek od wlewu paliwa Odrobinę za wysoko. Chyba że na stacji się tankuje to co innego.

Tak rzucało ciągnikiem że porozbijało dziury na połączeniach śrubowych.

[adikpl1 257]

Minusem Proxy może być to że najszersze przednie opony można wziąć tylko 380/70R24, w NH 480/65R24

Instrukcję obsługi do Powerki jak również innych Zetorów można pobrać ze strony http://www.cals.cz/zetorservice/zetorservice.asp

[ChiquitaB 754]

dobrze timasz przekonujesz mnie:) co nie zmienia faktu że następnym moim ciągnikiem będzie taki z automatem:P nawet postanowione co to za ciągnik będzie

[Arek 218]

Przewaga Zetora :

 

- większa moc silnika (moc Zetora jest podawana w normie DIN a nie ISO)

- większy zbiornik paliwa

- w porównaniu do ładowacza z Warfamy TUR-6 udźwig 230kg większy i wysokość podnoszenia o 58cm wyższa

- skrzynia biegów 24x24 i dwustopniowy wzmacniacz momentu w NH tylko 12x12

- masywniejszy od NH

- elektrohydraulicznie załączany napęd WOM

- przednie hamulce !

- nie pamiętam dobrze z pamięci ale chyba jest większy moment obrotowy niż w NH

- skrzynia 40km/h

 

Przewaga NH

 

- laboratoryjne zużycie paliwa niższe

- pompa olejowa

- udźwig podnośnika

- lepszy skręt

 

 

NH też ma skrzynie 24x24 ale ma tylko jeden (dwa) półbiegi, rewers EH, można też wybrać elektryhydraulicznie załączany wom z miękkim startem no i podnośnik ehr, który z zetorze niestety jest niedostępny. W standardzie chyba jest komputerek z licznikiem hektarów itp.

[Gago 0]

farmermf@ może lekko nie zrozumiale napisałem ale z tel. pisałem to z tymi felgami to się zgodze znam kilku ludzi co mają taki przypadek ale to jest do rozwiazania trzeba je dobrze dowalic kluczem albo zmienić sruby cały koszt operacji to 50 zł u mnie nie mam tego przypadku a na oryginalnych srubach jest tylko je dowaliłem do końca a robiłem z obrotowką 4 i z agregatem i wszystko chodzi tak samo jest u moich znajomych i m tez takie coś się nie robi.

A co do skakania to nie mam z tym problemu zawale obciąznik na przód i z tyłu jak coś jest to ciągnik nie drgnie nawet ale i bez niczego też nie skacze tylko z nimi jest tak z tym skakaniem: wjedziesz w dołek i noga na gazie ci skoczy a wiadomo ciagnik jest strasznie zrywny i jak skoczy noga to zaraz gaz dociszniesz i ciągnikiem rzuca a spróbujcie tak- ustawcie gaz reczny sobie i jedzcie przez doły nie ma takiej opcji ze bedzie skakał a tym bardziej przy max predkościach.

[tomek73 579]

A o które śruby ci chodzi. Te przy oponie czy co do ciągnika przykręcasz. Jak mojego kupowałem to serwisant dokręcał koła.

[Gago 0]

te na gwiazdach tych przy oponie śrób dokladnie nie trzeba zmieniac tylko nakretki sa tandetne i się popuszczają trzeba poprostu je wymienić na inne tylko nie rdzewki

[wojtas972 11]

koledze w mxu tez pekaly sruby i wymienialismy wszystkie

[tomek73 579]

Dzięki za informację. Miałem podobny problem w 1224 z przodu.Po założeniu nowych śrub i nakrętka- podkładka sprężynowa- nakrętka, już nigdy się nie odkręciło.

[dyczko0 25]

Tak rzucało ciągnikiem że porozbijało dziury na połączeniach śrubowych.

 

 

Jak się nie umie jeździć ze sprzętem to lepiej się nie brać do roboty.

Poza tym nie jeden z naszych klientów ciąga 4 obrotowa Proximą Plusem 110 i dają spokojnie radę, buja każdy ciągnik będzie bujać jak się mu przodu nie dociąży. Ale żadnych felg nie jeździliśmy naprawiać ani wymieniać.

 

Po kolejne u jednego klienta widziałem NH T6080 z 5 obrotową to przy niskiej prędkości i tak mu przód podbijało do góry a niby NH, niby 6 cyl. i niby obciążniki z przodu.

[ChiquitaB 754]

ceny NH dobre bo końcówka serii już jest i tylko do końca roku niby można zamawiać po nowym roku będzie nowy nh po lifcie i z innym oznaczeniem

[farmermf 80]

Jak się nie umie jeździć ze sprzętem to lepiej się nie brać do roboty.

Poza tym nie jeden z naszych klientów ciąga 4 obrotowa Proximą Plusem 110 i dają spokojnie radę, buja każdy ciągnik będzie bujać jak się mu przodu nie dociąży. Ale żadnych felg nie jeździliśmy naprawiać ani wymieniać.

 

Po kolejne u jednego klienta widziałem NH T6080 z 5 obrotową to przy niskiej prędkości i tak mu przód podbijało do góry a niby NH, niby 6 cyl. i niby obciążniki z przodu.

[/quot

Rzuca ciągnikiem podczas obrotu. Jeszcze powiesz że te proxy 4 Uni ciągają i pewnie z 12km/h w orce idzie.

 

Jak się nie umie jeździć ze sprzętem to lepiej się nie brać do roboty.

Poza tym nie jeden z naszych klientów ciąga 4 obrotowa Proximą Plusem 110 i dają spokojnie radę, buja każdy ciągnik będzie bujać jak się mu przodu nie dociąży. Ale żadnych felg nie jeździliśmy naprawiać ani wymieniać.

 

Po kolejne u jednego klienta widziałem NH T6080 z 5 obrotową to przy niskiej prędkości i tak mu przód podbijało do góry a niby NH, niby 6 cyl. i niby obciążniki z przodu.

[/quot

 

Rzuca ciągnikiem podczas obrotu. Jeszcze powiesz że te proxy 4 Uni ciągają i pewnie z 12km/h w orce idzie.

[karolu 3]

A ja mam mały problem z NH T5040 - zakupiłem go pod koniec maja tego roku i już w lipcu sierpniu kiedy postał kilka dni nieuruchamiany nie chciał odpalić, potem nawet codziennie :mellow:, serwis wymienił mi we wrześniu akumulator stwierdzając "zobaczymy co będzie", od tamtej pory na noc zawsze wyłączałem hebel i palił zawsze, kiedy nie wyłączyłem po kilku dniach nie odpalił, teraz na noc nie wyłączam hebla ale odłączam wiązkę od ładowacza - narazie pomaga. Czy jest możliwe że ciągnik gubi prąd przez zwarcie w ładowaczu czołowym nieumiejętnie zainstalowanym w serwisie? Dodam, że ładowacz to Quicke, z którym też było trechę problemów łącznie z wymianą rozdzielacza.

Poza tym ciągnik ok, pracuje na niewielkim areale, ale po przesiadce z 27-letniego JD czuć lekki niedosyt.

W NH denerwująca jest polityka cenowa - czyli zmiany cenowe nie wiadomo czy w dół czy w góre, dzięki temu ludzie boją się podwyżek i zamawiają ciągniki często szybciej niż powinni.

[walkol 34]

Lepiej dobrze sprawdż instalację bo może jest zwarcie i ci pójdzie z dymem

[tomek73 579]

Nie serwis sprawdzi instalację. Czy nie pobiera prądu jak jest wszystko wyłączone.

Mi też nie bardzo się podobał jak się przesiadłem z Case MX 150 10 letniego. NH to taka zabawka. Nawet z MTZ Ale już przywykłem,i teraz podoba mi się ciągnik.Ale trzeba przyznać że ma siłę.Spalanie spadło bo byłem trochę załamany nim.

[raffi 1]

Kolego miałem ten sam problem w T6010 (3 razy wymieniali akumulator) aż przyjechał jeden chłopak z serwisu i od razu powiedział, że źle podłączony ładowacz tzn. cały czas bierze prąd (chodziło o amortyzację drgań) i od tamtej pory wszystko jest ok! Również mam Quicke.

[karolu 3]

O widzisz czyli dobrze podejrzewam, że to ładowacz, teraz cały czas odłączam na noc wiązkę od ładowacza więc może się nie spali, jutro zadzwonie po serwis. Co do spalania to ja też jestem narazie rozczarowany - ponoć ma się to zmienić po jakichś 400 - 600 godzinach pracy.

[farmermf 80]

Ja tam na spalanie nie narzekam, nie spala więcej niż zatankuje.