płyn hamulcowy - jaki

[Nikita_Bennet 316]

Witam.

 

Z racji że mój Zetorek 10145 (to samo co Ursus 1014) rzadziej chodził tego roku to chyba się trochę zastał

Ostanio był potrzebny do holowania kolegi i zauważyliśmy że przycina się jeden cylinderek hamulcowy.

Na dniach będę tam zaglądał ale chcę przy okazji wymienić cały płyn w układzie.

 

Co tam można wlać aby długo i dobrze służyło? Pytam bo przeglądałem ostatni RPT i jakoś wiele się nie dowiedziałem a wybór płynów jest spory - sami przyznacie. Z dostępnością też nie ma problemu tylko co wybrać aby za często nie wymieniać i aby działało dobrze.

[rafal831 1]

Płyn hamulcowy i tak należy wymieniać regularnie ponieważ jest higroskopijny i z czasem traci swoje wartości antykorozyjne co może później objawiać się właśnie przycinaniem cylinderków

[rami 18]

ja bym zalał taki sam jak masz w aucie nie będzie się mylić

[UrsusFan1222 23]

@Rafal831 higroskopijny znaczy się podatny na wchłanianie wilgoci z otoczenia,rosy itp stąd korozja w układach hamulcowych,woda nie jest ściśliwa .@ Nikita_Bennet co myślisz o płynie do starszych układów np DA-1?

[Nikita_Bennet 316]

płyny w autach mam różne.

 

O wymianie wiem, liczyłem jednak na konkretne rady.

[wiesmag 54]

zastosuj DOT-4-wszędzie osiągalny,ze wszystkimi płynami(np.r-3,dot-3)mieszalny.ja jak robiłem hamulce zawsze lałem już dot-4.a cenowo czy on się tak dużo różni?

[Nikita_Bennet 316]

cena nie gra roli bo idzie go mało a każdy mam pod ręką.

[wiesmag 54]

w takim razie musisz sam wybrać-zadajesz za trudne pytania :lol: .

ja bym wziął DOT-4,raczej najlepszy na rynku-DA-1 to staroć,R-3 raczej też,a DOT-3 w cenie czwórki .druga sprawa:wymieniasz cały płyn,bo robisz hamulce,zalewasz DOT-4-jakby kiedyś ktoś dolał ci innego nic się nie stanie,nie zważy(DA-1 i R-3 ważyły się)-dobry argument co?

[Arek 218]

Ja zmieniałem na dot4.

[mocher 8]

ja też mam u siebie w 1224 mam DOT-4 kiedyś w c-385 miałem DA-1 ale czasem był problem z kupnem (nie we wszystkich stacjach i sklepach był) i wymieniłem też na DOT-4

[david697 0]

Polecam DOT4 jest to płyn powszechnie stosowny w nowszych układach. DOT3 to samo tylko nie jest zalecany do nowych układów ale do ciągnika może być. Śmiało możesz mieszac DOT4 z DOT3 nic się nie stanie. DA 1 to stary płyn i nie polecany ponieważ "gryzie" gumki przy szczenkach

[Nikita_Bennet 316]

a dot 5 lub 5.1?

[Arek 218]

Mają wyższą temperaturę wrzenia co się przydaje przy sportowych samochodach ale są też bardziej higroskopijne co oznacza konieczność częstszych wymian, nawet co 6 miesięcy.

[Nikita_Bennet 316]

padło więc na DOT-4 z autolandu.

Przy okazji znalazlem co było zalane w Zetorku a był to DOT-3 z Orlenu, no i grzebiąc w szafce znalazlem jeszcze DA coś tam - oba opakowania wywalone coby ktoś mi nie namieszał później

Edytowano Październik 17, 2011 przez Nikita_Bennet

[mocher 8]

to źle zrobiłeś bo trzeba było zatrzymać, a na pewno przydałby ci się do odkręcania zardzewiałych i zastanych śrub

[wiesmag 54]

to będzie pił "pepsi"-działa na rdzę szybciej niż płyn