Tomasekk

MTZ - Napęd

Polecane posty

Tomasekk    0

Witam.

 

Mam takie pytanie, mam MTZ 80 i chciałbym założyć do niego przedni napęd.

Moje pytanie jest takie jeśli mam tylne koła szersze, rozmiar 18.4-30...

Tooo czy przeszkadzało by to przy napędzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasekk    0

Tak myślę ale nie wiem czy jest sens jak w tym roku chociaż była mokra wiosna to z agregatem szedł jak burza :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    7958

jak zalozysz przodek i szersze lacze to dopiero zobaczysz co potrafi rusek w blocie :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrus907    6

Uziu ma racje z przodkiem a bez to jak porównywac dzień do nocy zakładaj przodek a dopiero wtedy zobaczysz co on w błocie potrafi przez takie błoto jak mówisz to przejdzie nawet czuł nie będziesz u mnie sąsiad ma MTZ bez przodka to byle trochę i siedzi a ja mam z przodkiem to już idzie czasem odemnie pożycza jak ma mokro i mówi że chyba sobie napęd dokupi... Razem wozimy kukurydze przyczepami autosan D47 on byle trchę i siedzi a z przodkiem w normalnych warunkach wchodzi na pryzme praktycznie zawsze. W przyczepie samo zbierającej jest duży ucisk na tylną oś na mokrej torfowej łące potrafi wciśnie tył MTZ w ziemie i bez przodka siedzi a z przodkiem się wyciagnie.... Kupuj napęd jak możesz to jak C330 w przodzie ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz25    36

Mam problem.Nie wiem w jakim to temacie napisać bo jakos do niczego to nie pasuje. a moze ktos z was wie.

Na jednej z półosiek po prawej stronie zdarł mi się tryb. Jak mogę wyjąć tą półośkę? Czy trzeba do tego rozpołowić cały przód przy mechanizmie różnicowym? I jeszcze chciałbym wymienić tą półośkę pionową co się zazębia z poziomą.

  • 0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez salas89
      witam mam pytanie o rade w sprawie zakupu białoruski . Uzywana była by do ladowania obornika i wapna  , co rocznego odkopania rowu , wykopania fundamentow pod budowe domu i wielu prac porzadkowych w gospoarstwie . Znajomy chce mi sprzedac 2 białoruski rolnicze w kwadratowej budzie ze wszystkimi łyzkami , widłami , itp posiadaja papiery na jego babcie , chce za to 9500zł ale jedna ma uszkodzony silnik ( brak glowicy) a druga niby sprawna ale nie odpalana od 5 lat , opony troszke kiepskie z tyłu maja (chyba jeszcze orginalne od nowosci). Cena troszke przewyzsza cene złomu wiec duzej straty by nie bylo , tylko czy jest sens sie w to pakowac ? Czy taki jumz moze cos w polu porobic czy juz tylko zlomowisko go czeka ? 
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Maksol
      Witam chciałbym zapytać posiadaczy ciągników mtz Pronar 82 w wersji sa i tsa o opinie o tych ciągnikach i o tym co należy sprawdzić przy zakupie tych ciągników.
    • Przez iridium3000
      Witam. Chciałbym się dowiedzieć w jakim zakresie obrotów najlepiej się poruszać w celu ekonomicznego spalania 952.3 w czasie transportu i prac polowych.
      W orce trzymam 1800obr w transporcie 1600obr 
      Myślicie że można by zejść w pracach polowych do 1600obr a w transporcie 1400obr czy to za mało?
      Z tego co widziałem nowy  Fendt  120koni w orce latał na 1550obr. Dla tego jestem ciekawy czy w MTZ również można zejść z obrotów w celu redukcji spalania.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj