MF 2640 -Poślizg sprzęgła na zającu.

[Gibon1986 0]

Witam, kupiłem masseya 2640 sprzedający przy sprzedaży mówił ze wymienił sprzęgło, docisk tez był robiony i kolo zamachowe tez, jednak zauważyłem ze sprzęgło niby się ślizga, jednak dzieje się tak tylko na zającu, a na żółwiu jest wszystko ok. gdy ruszam np z żółwia z największego biegu wszystko jest ok zrywa od razu i rusza gwałtownie, gdy ruszam z zająca z największego dochodzi jak by do uślizgu sprzęgła, i słychać jak by gwizd, czy ktoś może mi pomoc to mój pierwszy ciągnik i jestem zielony w tych sprawach, podaje także numer gg:3691535 gdyby ktoś chciał porozmawia na ten temat.Proszę bardzo o pomoc bo nie wiem co robić

[pitru 0]

Tak jak z samochodem, nie ruszysz z 3 czy 4 biegu. Ma prawo się buntować.

Dobieraj biegi do prędkości i obciążenia i po problemie.

[witek1412 0]

Witam. Mam podobny problem ze sprzęgłem na zającu , ślizga się pod obciążeniem, a na żółwiu jest ok. Może ktoś wie gdzie szukac przyczyny?

[witek1412 0]

Takich mf z serii 2600 jest dużo i nikt nic nie wie ???

[waldek315 2]

a pod obciążeniem też sprzęgło się ślizga ?

[witek1412 0]

Na zającu na pełnych obrotach nie poślizguje się tylko jak zwolni i dodaje gazu to się poślizguje . Na żółwiu nic się nie dzieje jest dobrze . Jakby za małe ciśnienie oleju było na tego zająca. Sprzęgło główne jest dobre , to coś z tym przyśpieszaczem.

Edytowano Listopad 20, 2013 przez witek1412

[waldek315 2]

nie znam dokładnie budowy tego ciągnika ale najpierw sprawdź ciśnienie oleju jeżeli przyspieszacz jest sterowany ciśnieniem sprawdź wszystkie funkcje które steruje ciśnienie oleju i patrz czy czasami po przełączeniu nie ma nagłego spadku ciśnienia i najlepiej poszukaj dokładnie jakie ciśnienie powinno być możliwe że kończą się tarczki

[ryki 10]

To najprawdopodobniej przyspieszacz, u mnie przełączanie jest na linkę i trzeba zobaczyć czy zawór w pełni się (otwiera zamyka). Jakby co to naprawa i wymiana tarczek nie jest bardzo skomplikowana. Należy rozpołowić ciągnik, i za sprzęgłem jest ten przyspieszacz(w stronę skrzyni). Trzeba spuścić olej ze skrzyni, i odkręcić ten dekielek z wodzikami od biegów. Odkręcamy naokoło przyspieszacza (po okręgu) kilka śrub wyjąć wałek sprzęgłowy wyjdzie lekko i nic nam nie spadnie w skrzyni. Samo wyjęcie przyspieszacza jest dość utrudnione bo jest dość ciężki i trzeba go odpowiednio ustawić(z wałkiem sprzęgłowym nie ma szans) i da się. Jak już będzie na wierzchu to łatwo go rozebrać i wymienić tarczki.

[witek1412 0]

Dzięki za podpowiedzi !!! U mnie też jest sterowany linką otwiera i zamyka dobrze . A może byc że olej miesza się na tym rozdzielaczu i idzie na przelew - czyli na żółwia?

[witek1412 0]

Chyba leży pompa hydrauliczna . Ten typ posiada tylko jeden filtr hydrauliczny czy jeszcze jest jeszcze gdzieś inny? Wymieniał może ktoś taką pompę ? Co trzeba rozkręcic żeby ją wymienic?

[misiek18lo 0]

To nie poma, najprawdopodobniej tarcze albo uszczelniacze w ''przyspieszaczu'

[witek1412 0]

Sprawdzałem ciśnienie na wyjściach hydraulicznych i jest tylko 140 bar , czy to może byc przyczyno niedoboru przyśpieszacza ? Zauważyłem że i podnośnik jest śłaby. Pompa hydrauliczna jest tylko jedna w tym modelu i filtr hydrauliki? Proszę o podpowiedzi bo niechcem robic nie potrzebnych rzeczy lub jakiś namiar do kogoś kto pomoże!

[Wolodymyr 0]

Dnia 21.11.2013 o 09:37, ryki napisał:

 Odkręcamy naokoło przyspieszacza (po okręgu) kilka śrub wyjąć wałek sprzęgłowy wyjdzie lekko i nic nam nie spadnie w skrzyni. 

Nie mogę wyciągną. Co może trzymać? 

 

[Wolodymyr 0]

Podpowiedzcie katalogowy numer. Stoi w przyspieszacz MASSEY FERGUSON 2620

[Wolodymyr 0]

 

Czy może tu być olej? Jaka pieczęć powinna tam być?