Od czego ta kontrolka

[robertszejk 1]

z życia kolego, a jak jeszcze zacznie ci się ciężkawo kręcić to napewno poszła pompa olejowa bo jeden segment tej pompy jest odpowiedzialny za skrzynie i wspomaganie

[wisniak222 1]

Z doświadczenia pewnie hehe Andrejus miałeś wstawić foto w renault silniczków żeby szyba nie parowała....

[andrejus 158]

zapomniałem. Jutro zrobię foty, obiecuje

[andrzejlud 0]

Przycisk START podłączony jest do cewki przy pompie wtryskowej i służy do zwiększenia dawki paliwa na rozruch.Świeca płomieniowa działa niezależnie.Oczywiście dotyczt to 155.54

[paaawel 0]

Witam.

Mam Renault 120.54. Podobnie jak w przypadku autora postu w ciągniku błyska czerwona kontrolka wykrzyknika po prawej stronie. W momencie gdy zaczełą błyskać ciagnik przestał przerzucaś półbiegi. Je ździ tylko na drugim półbiegu, gdy włączy się III lub I zaraz z powrotem przełancza sie na II. Czy może wiećie co może być przyczyną

[wisniak222 1]

Sprawdź filtry, bo na moje to jest coś nie tak z ciśnieniem oleju a czy jest różnica zimny ciepły o lej????

[robertszejk 1]

Witam.

Mam Renault 120.54. Podobnie jak w przypadku autora postu w ciągniku błyska czerwona kontrolka wykrzyknika po prawej stronie. W momencie gdy zaczełą błyskać ciagnik przestał przerzucaś półbiegi. Je ździ tylko na drugim półbiegu, gdy włączy się III lub I zaraz z powrotem przełancza sie na II. Czy może wiećie co może być przyczyną

możliwe że filtry, ale potym co piszesz to wynika że ciągnik wszedł w system awaryjny, działa on tylko na drógim półbiegu i jedzie tylko do przodu umożliwia to zjazd z pola, prawdopodobnie (nie napewno) elektrozawory sterujące skrzynią są zabrudzone co spowodowało ich zacięcie

[paaawel 0]

możliwe że filtry, ale potym co piszesz to wynika że ciągnik wszedł w system awaryjny, działa on tylko na drógim półbiegu i jedzie tylko do przodu umożliwia to zjazd z pola, prawdopodobnie (nie napewno) elektrozawory sterujące skrzynią są zabrudzone co spowodowało ich zacięcie

Kolego mozesz podpowiedzieć gdzie znajdują sie te elektrozawory i czy da się je wyczyścić?

Dzięki.

[robertszejk 1]

Kolego mozesz podpowiedzieć gdzie znajdują sie te elektrozawory i czy da się je wyczyścić?

Dzięki.

wyciągni wykładzine gumową z pod nóg i odkręć blachę w podłodze, są dokładnie pod pedałami na skrzyni biegów , za jazde odpowiedzialne są te zewnętrzne dwa po prawej i dwa po lewej (((niewiem który jest od czego - przód, tył, półbiegi))) są rozbieralne, jak nie są uszkodzone to po wyczyszczeniu powinny działać ,ale jeśli zabrudzenie było przyczyną awarji to olej i filtry do wymiany

[RadikRenault 1]

Witam posiadam renault 120.54 i informacje na temat tych kontrolek już przeczytałem, mam jeszcze takie objawy u siebie jak ciężko się kręci kierownicą na postoju i strasznie szarpie przy ruszaniu na 1 i 3 półbiegu do przodu podobnie i do tyłu na 2 można ruszyć do przodu łagodnie.

Poprzedni właściciel twierdzi że wymienił olej i wszystkie filtry a mi przysłał nową pompę hydrauliczna(w czasie zakupu była zamówiona)co może powodować takie objawy??

Paaawel sprawdź kable które są podłączone od półbiegów do elektrozaworów przy skrzyni, po prostu poruszaj nimi u mnie też nie chciało przełączyć cały czas drugi półbieg był i okazało się że coś nie łączyło.

[andrejus 158]

Pompa hydrauliczna zakończyła swój żywot.

[RenaultAres550rx 4]

Rafii Jaki Ty Masz Typ Swojego Renaulta ? Bo Moze bym byl w stanie ci pomoc :rolleyes:

[izydor6280 1150]

nectre malą

jest w galerii

[RadikRenault 1]

A to możliwe że pompa zakończyła swój żywot po 2 miesiącach?? A była kupiona nowa Boscha za prawie 3tyś??

[izydor6280 1150]

wszystko jest mozliwe, ale byloby to bardzo dziwne

jesli tak to pozostaje Ci reklamacja

[andrejus 158]

Zmierz ciś.

[RadikRenault 1]

Ciś ma 180 barów. Rozmawiałem z kolegą który ma renault i mówił że może się orbitrol rozszczelnił co o tym myślicie??

[robertszejk 1]

Witam.

Mam Renault 120.54. Podobnie jak w przypadku autora postu w ciągniku błyska czerwona kontrolka wykrzyknika po prawej stronie. W momencie gdy zaczełą błyskać ciagnik przestał przerzucaś półbiegi. Je ździ tylko na drugim półbiegu, gdy włączy się III lub I zaraz z powrotem przełancza sie na II. Czy może wiećie co może być przyczyną

witam , jak tam renia zrobiona ?

[andrejus 158]

Mi się tak działo w zimę przy dużych mrozach. Chyba wina gęstego oleju bo po 15 minutach jazdy półbiegi wracały.

[dawid464 24]

możliwe że filtry, ale potym co piszesz to wynika że ciągnik wszedł w system awaryjny, działa on tylko na drógim półbiegu i jedzie tylko do przodu umożliwia to zjazd z pola, prawdopodobnie (nie napewno) elektrozawory sterujące skrzynią są zabrudzone co spowodowało ich zacięcie

 

mam to samo wszystko było ok do puki coś się stało z elektromagnesem przy rozruszniku nie opalił tylko na srubokręt, no i właśnie stało się jak ktoś wyzej pisze włączył się tryb awaryjny. czy ktoś wie jak to wyłączyć by dalej smigać na polu

[dawid464 24]

więc wie ktoś coś na ten temat

[dawid464 24]

.

[maniek0277 2]

Przykleje sie tu;chodzi o kontrolki druga od konca,zaswieciła sie temp.silnika około 80-85c piszczyk siedzial cicho co ona sygnalizuje i gzie szukac czujnika, przy filtrze powietrza i na kolektorach nic nie ma,czasami w robocie miga ta na blotniku ostatnia ,olej w skrz. jest na srodku miarki,nie moge namierzyc zadnych czujnikow,pod zbiornikiem na plecaku? Kilka znalazłem lecz nie te.1 tylko swiecila 2 miga czasami, gzie moga byc jakies czujniki od nich?

Edytowano Marzec 9, 2013 przez maniek0277

[andrejus 158]

Gdybyś jasniej opisał jakie kontrolki świecą i kiedy było by prościej pomóc ci. Na zdjęciu zaznacz która kontrolka

[izydor6280 1150]

1 jest jak sie nie myle od filtra hydrauliki

2 wyglada an niski stan oleju w skrzyni, jesli masz olej w stanie to ja bym sie tym nie martwil